機(jī)油對(duì)于摩托車(chē)的重要性，有人說(shuō)它是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，那么這“血液”沒(méi)有不行，即使有了，其“血型”不對(duì)也不行。所以，只要你是摩托車(chē)族的一分子，就不能不對(duì)機(jī)油有所了解。只有對(duì)機(jī)油的功能和特點(diǎn)有所了解，才能更好地使用機(jī)油，才能將自己的愛(ài)車(chē)保養(yǎng)得更好。
一、機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用及特性
1．潤(rùn)滑作用
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)油必須能來(lái)回流動(dòng)以減小金屬機(jī)件之間的互相磨損。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，機(jī)油又必須具有適當(dāng)?shù)恼扯�，用油膜均勻地包覆每一個(gè)零件，以避免機(jī)件直接摩擦，減少機(jī)件磨損的速度。
在冬天啟動(dòng)摩托車(chē)時(shí)，如果機(jī)油的粘度太高，會(huì)使曲軸不易活動(dòng)而難以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。氣溫愈低，機(jī)油就會(huì)愈粘稠，所以這時(shí)應(yīng)用低粘度的機(jī)油。
2．防腐蝕作用
汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)，因燃燒不完全而產(chǎn)生水氣及一氧化碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這積碳一旦與曲軸箱中的水氣起化學(xué)反應(yīng)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕。所以，機(jī)油的另一個(gè)作用就是中和這些造成腐蝕的成分。
3．清潔功能
機(jī)油還有清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功能。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，會(huì)因燃燒不完全產(chǎn)生樹(shù)脂性堆積物，這些堆積物會(huì)和曲軸箱內(nèi)的氧氣結(jié)合，造成有害的化合物。這些化合物一旦受熱，就會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁，造成磨損和刮痕。所以在機(jī)油里還添加分離清潔劑以?huà)叱@些污垢。機(jī)油在循環(huán)使用過(guò)程中，還會(huì)把機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬屑帶走，以防增加機(jī)件的磨損。
4．冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)各部位
由于機(jī)油具有導(dǎo)熱性能，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷流動(dòng)循環(huán)，所以，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱、離合器、氣門(mén)組件等都起到冷卻作用。即使是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠用水冷卻的部分也只有汽缸頭和汽缸壁，其它部位仍要*機(jī)油來(lái)冷卻。
5．防漏特性
活塞和汽缸在工作時(shí)要具有一定的密合要求，所以當(dāng)活塞和汽缸因磨耗而產(chǎn)生間隙時(shí)，就要*機(jī)油的密合作用，以防止汽缸的壓力流失。除此之外，也要具備保護(hù)活塞環(huán)的功能，以免大量機(jī)油進(jìn)人燃燒室，造成燃燒困難。至于少量已進(jìn)人燃燒室的機(jī)油，則必須要能夠被完全燃燒才行。
6．防止氣泡產(chǎn)生
當(dāng)機(jī)油在曲軸箱內(nèi)攪拌時(shí)，很容易產(chǎn)生氣泡。氣泡一旦產(chǎn)生．就會(huì)使油膜出現(xiàn)空隙，造成機(jī)件磨損。同時(shí)，產(chǎn)生氣泡會(huì)妨礙散熱，所以機(jī)油的有效成分中，必須具有防止產(chǎn)生有害氣泡的功能。
綜上所述，機(jī)油的作用是多方面的，它每時(shí)每刻都在保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，定期檢查機(jī)油容量，檢查機(jī)油的質(zhì)量，及時(shí)更換機(jī)油是至關(guān)重要的。
二、機(jī)油老化的原因
機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)中，它會(huì)不斷混人有害物質(zhì)，時(shí)間久了會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，使機(jī)油變稀、變臟，產(chǎn)生油泥。
1．雜質(zhì)和灰塵是造成汽缸及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)磨耗的主要原因，而磨損又會(huì)產(chǎn)生大量金屬屑。這些東西混人機(jī)油中逐漸氧化，就會(huì)使機(jī)油變質(zhì)老化。
2．汽油燃燒所產(chǎn)生的積碳、水和一氧化碳會(huì)與機(jī)油產(chǎn)生化學(xué)變化，導(dǎo)致機(jī)油老化變質(zhì)。
3．如果活塞環(huán)破損，空氣濾清器或阻風(fēng)門(mén)故障，汽油就會(huì)流到曲軸箱內(nèi)．使機(jī)油的濃度變得更稀薄。一旦機(jī)油變稀，其潤(rùn)滑功能會(huì)降低，因而造成機(jī)件磨損。
三、機(jī)油的檢查方法
1．檢查機(jī)油量
機(jī)油量不能太多，也不能太少，要?jiǎng)倓偤貌判小Ｈ绻麢C(jī)油不減反增，這就表示有水和燃料油混入進(jìn)去了。這時(shí)就該找出造成問(wèn)題的原因。
（l）利用機(jī)油測(cè)量尺測(cè)量：曲軸箱上有加機(jī)油的開(kāi)口，蓋子上附有機(jī)油回量尺，只要旋開(kāi)蓋子，拔出測(cè)量尺就可以知道現(xiàn)在還有多少機(jī)油。
（2）通過(guò)機(jī)油檢視窗檢查機(jī)油量：正常情況下,機(jī)油量應(yīng)該是維持在中線(xiàn)位置，如果沒(méi)有機(jī)油檢視窗的話(huà)，就要用機(jī)油測(cè)量尺來(lái)測(cè)量。
（3）隨時(shí)觀察機(jī)油警告燈：有些進(jìn)口摩托車(chē)或者是國(guó)內(nèi)后期生產(chǎn)的摩托車(chē)裝有機(jī)油警告燈，可隨時(shí)告訴騎手，機(jī)油供給系統(tǒng)有沒(méi)有出毛病。
2．檢查機(jī)油的老化程度
（l）查看機(jī)油的顏色：機(jī)油顏色與全新的機(jī)油顏色愈相近，就表示油質(zhì)愈好；反之，就愈差，就愈要抓緊時(shí)間換機(jī)油了。可以從機(jī)油的顏色查出機(jī)油變質(zhì)的程度及原因。黑褐色：表示機(jī)油用的時(shí)間長(zhǎng)且確實(shí)變臟了；紅色
（使用加有紅色素的汽油）：表示有燃燒廢氣混人；灰色：廢氣中含鉛；牛奶色：表示有水混人。”
（2）試機(jī)油的粘度：把機(jī)油滴在手指上試試粘度。如果沒(méi)有粘著感，就表示該換機(jī)油了。
（3）檢查有無(wú)金屬屑或碳渣混人：把機(jī)油滴在紙上，就可以看出機(jī)油中含有多少金屬屑和碳渣。
四、互換機(jī)油的時(shí)機(jī)
除了隨時(shí)檢查機(jī)油質(zhì)量和數(shù)量外，還要根據(jù)摩托車(chē)的使用時(shí)間和使用環(huán)境條件來(lái)決定更換機(jī)油的時(shí)機(jī)。正常情況下，一年至少要換l－2次機(jī)油。但更換機(jī)油的周期還要根據(jù)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況、騎乘狀況和道路狀況
五、什么機(jī)油品質(zhì)較好
1．機(jī)油須具備的一些性質(zhì)
（l）洗凈力優(yōu)良：燃燒不完全所形成的積碳和化合物是發(fā)動(dòng)機(jī)的殺手，所以機(jī)油的洗凈力一定要好。
（2）氧化安定性好：發(fā)動(dòng)機(jī)是需要長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，所以很容易造成里面的機(jī)油氧化。機(jī)油必須具備抗氧化的安定性，才能防止機(jī)油本身氧化變稠，喪失保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
（3）防腐蝕性能好：最好合用有防腐蝕功能的機(jī)油，以免汽缸和活塞的光滑金屬面遭到破壞。
（4）粘度指數(shù)要高：粘度指數(shù)高的機(jī)油、無(wú)論在高溫或低溫狀態(tài)下，都有能維持相同粘度的能力，低溫時(shí)可使摩托車(chē)易于啟動(dòng)，高溫時(shí)可維持油膜完整。
（5）不容易起泡。容易起氣泡的機(jī)油會(huì)因?yàn)闅馀莞魯嘤湍ざl(fā)生潤(rùn)滑不完全的現(xiàn)象而損害發(fā)動(dòng)機(jī)。
（6）凝固點(diǎn)要低：凝固點(diǎn)低的機(jī)地在低溫下也能保持流動(dòng)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)易于啟動(dòng)。
2．油基與機(jī)油添加劑
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一般可分為礦物油、動(dòng)物油和植物油。就礦物油的成分來(lái)說(shuō)，有那夫了系、巴拉芬系和混合基系三種。油基就是完全沒(méi)有任何添加劑的機(jī)油，油基本身就具備一定的性能，所以不必每種添加劑都要加人。
其實(shí)我們平常用的機(jī)油里面已經(jīng)有許多添加劑了，廠商為了騎手們不同的需求，也推出了許多添加劑。因?yàn)橛械臋C(jī)油的性能不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，這時(shí)就要*另加添加劑來(lái)幫忙。至于要添加什么，就要依個(gè)人的需要來(lái)決定了。添加劑的主要種類(lèi)有：
(1)清潔分離劑：混合在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，使碳渣和油渣不致沉積結(jié)塊，而能懸浮在機(jī)油中。另外，還有中和燃燒化學(xué)反應(yīng)的功效。
（2）抗氧化劑：防止機(jī)油氧化的利器，多半是磷化物的化學(xué)制品。
（3）防腐蝕劑：可以在金屬表面形成覆膜，防止氧化侵蝕金屬添加劑。
（4）防止發(fā)泡劑：專(zhuān)門(mén)用來(lái)消除機(jī)油因攪拌而發(fā)生氣泡的強(qiáng)力。
（5）粘度指數(shù)提升劑：增強(qiáng)機(jī)油的粘度指數(shù)，使機(jī)油的壽命延長(zhǎng)。
因?yàn)樗械奶砑觿┦怯惺褂糜行诘�，所以，一定要遵守添加劑的有效期限，定期進(jìn)行更換。
3．機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)（API）和粘度等級(jí)分類(lèi)（SAE）機(jī)油質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)（API）是按機(jī)油品質(zhì)等級(jí)來(lái)劃分機(jī)油種類(lèi)的方法。用SA、SB…SG來(lái)表示，越是往后，其品質(zhì)級(jí)別越高。下面就是不同級(jí)別所具有的品質(zhì)：
粘度等級(jí)分類(lèi)，即SAE粘度分類(lèi)方法。該分類(lèi)法規(guī)定：用一18℃所測(cè)定的粘度對(duì)冬季用機(jī)油分類(lèi)，共有5W,10W,15W,20W四個(gè)等級(jí)；對(duì)春、夏、秋季用機(jī)油按100攝氏°所測(cè)得的粘度分類(lèi)。共有20、30、40、50四個(gè)等級(jí)。
對(duì)一18℃和100℃所測(cè)得的粘度值只能滿(mǎn)足其中之一者，稱(chēng)為單級(jí)油，表示方法如SAE10W、SAE10W等等；同時(shí)能滿(mǎn)足兩方面要求的．則稱(chēng)為多級(jí)油，其表示方法，如SAE10W、SAE15W/40等。其中表示數(shù)字越大，其粘度越高，適應(yīng)的溫度越高。
六、如何選用適合自己機(jī)車(chē)的機(jī)油
1，一般增況下，只要按照原廠說(shuō)明書(shū)要求選用機(jī)油和保養(yǎng)摩托車(chē)就行。
2．不只要使用正牌機(jī)油，還要使用高質(zhì)量的機(jī)油。有時(shí)為了更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用質(zhì)量等級(jí)分類(lèi)（API）更高一級(jí)的機(jī)油。一般來(lái)講，摩托車(chē)最好選用API分類(lèi)中SF以上級(jí)的機(jī)油。
對(duì)于粘度等級(jí)（SAE）的選擇，如果不太熟悉摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其機(jī)油使用知識(shí)的話(huà)，最好是按照原廠的要求選用。換句話(huà)說(shuō)，不要隨便更改機(jī)油的SAE粘度等級(jí)，而API品質(zhì)等級(jí)可以就高不就低。
3．使用高性能機(jī)油對(duì)你的車(chē)并不一定最理想。這是因?yàn)椋咝阅艿臋C(jī)油有時(shí)候并不一定是為普通摩托車(chē)提供的，它為了突出這種機(jī)油的某一種長(zhǎng)處（如耐高溫），而犧牲了其它一般機(jī)油應(yīng)具備的性能．這對(duì)一般的摩托
車(chē)而言，是十分不實(shí)用的。就拿賽車(chē)專(zhuān)用機(jī)油來(lái)說(shuō)，這種機(jī)油的溫度適應(yīng)性不是很好,如果用在普通摩托車(chē)上還會(huì)出現(xiàn)粘缸的可能.所以,棋手不但要了解機(jī)油,還要明白自己的愛(ài)車(chē)適合那一種機(jī)油才行.市場(chǎng)上機(jī)油的品牌很多,但必須是真正名牌的才不會(huì)出問(wèn)題.
4. 不同使用方法選用機(jī)油的一些因素
1)每天都騎用的摩托車(chē),且行駛速度多數(shù)在中速范圍,選用API的SF級(jí)以上的機(jī)油就可以了.只要是正牌的,便宜一點(diǎn)的也沒(méi)關(guān)系.大約每隔半年或使用2000~3000km,換一次機(jī)油即可.
2)常常用高轉(zhuǎn)速的摩托車(chē),API規(guī)格還使一樣的用SF級(jí)以上的,但SAE規(guī)格則要選年度更高的.好比說(shuō)原廠規(guī)定用SAE10W/40的機(jī)油,就不妨換成SAE20W/50的.但是,提高年度后就要養(yǎng)成騎乘前先熱車(chē)的習(xí)慣,否則就會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī).換油時(shí)間跟1)相同.
3)經(jīng)過(guò)改裝的摩托車(chē),如果是小的改裝,只要改用更高一級(jí)的API,不變更SAE就可以了.若是經(jīng)過(guò)大的改裝,那就要用賽車(chē)專(zhuān)用機(jī)油了,可是別忘了給機(jī)油的冷卻系統(tǒng)要一起改,否則就會(huì)出問(wèn)題.
4)要注意,有些仿賽車(chē)規(guī)定不能換用別種年度指數(shù)的機(jī)油,否則不但沒(méi)能提升性能,反而會(huì)造成故障.
5)有些摩托車(chē)長(zhǎng)年沒(méi)騎,始終達(dá)不到更換機(jī)油的行駛里程指標(biāo),這種情況下,還使應(yīng)每半年更換一次機(jī)油,因?yàn)闄C(jī)油放置久了即使不用也會(huì)變質(zhì)。
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