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截至2012年6月，山東中恒鏈傳動有限公司三大品牌，賽超，申恒，超慧已經(jīng)在全國各省市實(shí)現(xiàn)完美市場布局。

賽 超品牌摩托車鏈條鏈輪和套鏈?zhǔn)巧綎|中恒鏈傳動有限公司的第一個(gè)注冊商標(biāo)。也是目前市場布局最為全面的品牌之一。賽超品牌的市場份額在行業(yè)中排名位于前列。 經(jīng)過多年的發(fā)展，目前品牌已經(jīng)具備非常高的口碑和知名度。賽超摩托車鏈條，賽超摩托車鏈輪，賽超套鏈得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。今后兩年中恒公司將重點(diǎn)圍繞 賽超品牌進(jìn)行大規(guī)模大投入的推廣。爭取早日成為中國馳名商標(biāo)。

申恒品牌也有深厚的歷史淵源，目前全國市場有摩托車的地方就有申恒鏈條，申恒鏈輪和申恒鏈輪。近幾年的銷售額也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。申恒品牌在未來幾年將繼續(xù)走高端產(chǎn)品路線，進(jìn)一步提高市場占有率，提高品牌知名度。

超 慧品牌是山東中恒鏈傳動有限公司的最新的注冊商標(biāo)，同時(shí)也是發(fā)展速度最快的品牌。目前超慧摩托車鏈條，超慧鏈輪，超慧套鏈已經(jīng)在全國主要省份和城市市場設(shè) 有銷售商。銷售業(yè)績也節(jié)節(jié)攀升。超慧品牌也將是山東中恒鏈傳動有限公司未來幾年重點(diǎn)培育的品牌，將進(jìn)一步完善市場布局。

有關(guān)品牌銷售商相關(guān)事宜，請聯(lián)系山東中恒鏈傳動有限公司銷售分公司總經(jīng)理路啟智先生。
電話：18863233899       郵箱：sales@zhchain.com.cn

在使用輸送鏈條的時(shí)候，應(yīng)該要重視對它的檢修。
  1.對于裝在軸上的鏈輪，不能出現(xiàn)歪斜和擺動的情況。在相同的傳動組件里，兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)處于相同的平面里面，它的中心距離在半米以下時(shí)，可以有一毫米 的偏差；當(dāng)大于半米時(shí)，可以有兩毫米的誤差。可不能有摩擦側(cè)面的情況，要是兩輪的編移太大，容易出現(xiàn)脫鏈和加快它的磨損。在更換時(shí)一定要做到查看和調(diào)節(jié)偏 移量。
  2、鏈條的松緊程度應(yīng)該適中，過緊會加大功率的耗損，軸承容易被磨壞；過松了又容易跳動和脫鏈。從它的中間提起，兩條鏈輪的中心距最好是2%到3%。
  3、鏈輪的磨損飛厲害時(shí)，應(yīng)該一起更換新的鏈輪和新的鏈條，這樣可以確保很好的嚙合。不可以只是更換新的鏈條或新的鏈輪。要不然會導(dǎo)致嚙合不好，而加快新的鏈條或新的鏈輪的磨損程度。

概述 

鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，見圖1，以鏈作中間撓性件，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力。 

 
圖1 鏈傳動簡圖

在鏈傳動中，按鏈條結(jié)構(gòu)的不同主要有滾子鏈傳動和齒形鏈傳動兩種類型： 

1．滾子鏈傳動 

滾子鏈的結(jié)構(gòu)如圖2。它由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動工作時(shí)，套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動，可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。 
 
圖2 滾子鏈

把 一根以上的單列鏈并列、用長銷軸聯(lián)接起來的鏈稱為多排鏈，圖3為雙排鏈。鏈的排數(shù)愈多，承載能力愈高，但鏈的制造與安裝精度要求也愈高，且愈難使各排鏈?zhǔn)?力均勻，將大大降低多排鏈的使用壽命，故排數(shù)不宜超過4排。當(dāng)傳動功率較大時(shí)，可采用兩根或兩根以上的雙排鏈或三排鏈。 
 
圖3 雙排滾子鏈

為 了形成鏈節(jié)首尾相接的環(huán)形鏈條，要用接頭加以連接。鏈的接頭形式見圖4。當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)采用連接鏈節(jié)，其形狀與鏈節(jié)相同，接頭處用鋼絲鎖銷或彈簧卡片等 止鎖件將銷軸與連接鏈板固定；當(dāng)鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時(shí)，則必須加一個(gè)過渡鏈節(jié)。過渡鏈節(jié)的鏈板在工作時(shí)受有附加彎矩，故應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)鏈節(jié)。 
 
圖4 鏈節(jié)頭

鏈條相鄰兩銷軸中心的距離稱為鏈節(jié)距，用p表示，它是鏈傳動的主要參數(shù)。 

滾子鏈已標(biāo)準(zhǔn)化，分為A、B兩種系列。A系列用于重載、高速或重要傳動；B系列用于一般傳動。表1列出了部分滾子鏈的基本參數(shù)和尺寸。 


2．齒形鏈傳動表 

齒形鏈傳動是利用特定齒形的鏈板與鏈輪相嚙合來實(shí)現(xiàn)傳動的。 

齒形鏈?zhǔn)怯杀舜擞勉q鏈聯(lián)接起來的齒形鏈板組成（圖5），鏈板兩工作側(cè)面間的夾角為600，相鄰鏈節(jié)的鏈板左右錯(cuò)開排列，并用銷軸、軸瓦或滾柱將鏈板聯(lián)接起來。按鉸鏈結(jié)構(gòu)不同，分為圓銷鉸鏈?zhǔn)�、軸瓦鉸鏈?zhǔn)胶蜐L柱鉸鏈?zhǔn)饺�種，見圖5b。 
 
圖5 齒形鏈?zhǔn)?

與滾子鏈相比，齒形鏈具有工作平穩(wěn)、噪聲較小、允許鏈速較高、承受沖擊載荷能力較好和輪齒受力較均勻等優(yōu)點(diǎn)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝拆困難、價(jià)格較高、重量較大并且對安裝和維護(hù)的要求也較高。

1、鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距 在0.5米以下時(shí)，允許偏差１毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速 磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。

2、鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2％－3％。

3、 新鏈條過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動的相反方向。

4、鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪）,以延長使用時(shí)間。

5、舊鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈條。

6、鏈條在工作中應(yīng)及時(shí)加注潤滑油。 潤滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，以改善工作條件，減少磨損。

中國鏈傳動行業(yè)自20世紀(jì)50年代末起步，經(jīng)過40多年的發(fā)展，已跨入世界鏈傳動產(chǎn)品生產(chǎn)大國的行列。目前，呈現(xiàn)"全面、快速、穩(wěn)健"發(fā)展的良好態(tài)勢。

在生產(chǎn)方面：2003年，全國鏈條行業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)）273000萬元，比2002年增長18.7%；產(chǎn)品銷售收入256000萬元，比 2002年增長26.7%；工業(yè)鏈條總產(chǎn)量達(dá)16600萬米和196000噸，分別比2002年增長21.2%和32.4%。今年中國鏈條行業(yè)繼續(xù)保持快 速、健康的發(fā)展勢頭，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍在以兩位數(shù)穩(wěn)定增長，工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)）可達(dá)330000萬元，產(chǎn)品銷售收入可達(dá)327000萬元，工業(yè)鏈條產(chǎn) 量可達(dá)18600萬米和233000噸。

在市場開拓方面：中國國內(nèi)鏈條市場廣闊，潛力很大。就地區(qū)而言：廣東、福建、浙江、山東、 江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對工業(yè)鏈條的需求量逐年快速遞增；河南、山東等農(nóng)業(yè)大省對農(nóng)機(jī)鏈的需求量大；陜西、黑龍江、新疆等地的石油、礦山、冶金鏈條的市場潛力 大。就產(chǎn)品而言，汽車鏈等中高檔鏈條市場前景廣闊；摩托車鏈條市場取向以中低檔需求為主；農(nóng)機(jī)鏈?zhǔn)袌鲂枨筅呁�，為�?lián)合收割機(jī)和拖拉機(jī)配套的部分鏈條產(chǎn)品出 現(xiàn)供不應(yīng)求局面；輸送鏈和大規(guī)格及異形鏈條等市場需求看好，已成為企業(yè)追求的市場熱點(diǎn)。

中國鏈條行業(yè)20世紀(jì)60年代開始進(jìn)軍國際 市場，開展對外貿(mào)易。1973年出口創(chuàng)匯僅有2.48萬美元，到2003年中國工業(yè)鏈條出口總量已達(dá)97993噸，出口創(chuàng)匯總額為12709.9萬美元， 發(fā)展速度之快令人驚嘆，并由過去主要用于維修市場進(jìn)而開始跨進(jìn)一般由世界發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)制鏈企業(yè)控制的中高檔市場的門檻。目前，中國工業(yè)鏈條已出口美國、 日本、巴西、韓國、印度尼西亞、比利時(shí)、意大利、德國、加拿大、阿拉伯聯(lián)合酋長國、南非和中國臺灣等100多個(gè)國家和地區(qū)。鏈條出口的結(jié)構(gòu)不斷優(yōu) 化，2004年上半年同2002年相比，普通中小規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)鏈條出口產(chǎn)量的比重下降了14.68個(gè)百分點(diǎn)，而技術(shù)含量和附加值較高的大規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)鏈條及異形鏈 條出口產(chǎn)量的比重卻上升了14.68個(gè)百分點(diǎn)。

在產(chǎn)品開發(fā)方面：近幾年，為了不斷滿足國內(nèi)外市場需求，鏈傳動產(chǎn)品由標(biāo)準(zhǔn)向非標(biāo)準(zhǔn)延 伸并向多規(guī)格、新系列、全方位擴(kuò)展。工業(yè)鏈條新產(chǎn)品開發(fā)初顯"三高一優(yōu)"（技術(shù)含量高、附加值高、檔次高、性能優(yōu)）的新特色，一批以高精度、高強(qiáng)度、高可 靠性、高速輸送、耐磨損、耐腐蝕為主要特征的工業(yè)鏈條新品先后開發(fā)成功，形成批量生產(chǎn)，暢銷國內(nèi)外市場。特別是湖州雙獅鏈傳動有限公司和杭州東華鏈條總廠 開發(fā)生產(chǎn)的汽車鏈條，其主要性能已基本達(dá)到國外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，有的已替代進(jìn)口，有的被主機(jī)廠確認(rèn)為配套產(chǎn)品，從而結(jié)束了我國中高檔轎車發(fā)動機(jī)鏈條長期 依賴進(jìn)口的歷史。又如安徽黃山恒久鏈傳動有限公司開發(fā)的SS40SL雙側(cè)彎板滾子鏈可替代英國等國家同類產(chǎn)品，被加拿大一家客商確認(rèn)為該產(chǎn)品在中國的唯一 供貨商。許多新產(chǎn)品還先后被評為國家、�。ú俊⑽�）級高新技術(shù)產(chǎn)品。

在技術(shù)創(chuàng)新方面：目前，中國鏈條生產(chǎn)技術(shù)及工藝裝備水平已接近 國際先進(jìn)水平。我國已能自行研制、生產(chǎn)具有中國特色的高速自動鏈片沖裁機(jī)、高速銷軸機(jī)、高速卷管機(jī)、滾子五工位冷鐓機(jī)、高速鏈條自動裝配線、多工位平頂鏈 自動成型裝配生產(chǎn)線、網(wǎng)帶爐熱處理自動線、高速耐磨試驗(yàn)機(jī)、新型疲勞試驗(yàn)機(jī)等一系列先進(jìn)、高效、實(shí)用的制鏈及檢測專用裝備，并在全行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。一 些先進(jìn)的制鏈工藝技術(shù)在全行業(yè)得到了積極推廣，如：原材料采用氮?dú)猓ɑ虻獨(dú)浠旌蠚猓┍Ｗo(hù)的罩式爐退火和先進(jìn)、快速、自動測厚的連軋工藝；中小規(guī)格鏈片沖制 采用多片、多工位高速級進(jìn)模；熱處理采用可控氣氛淬火和碳氮共滲、丙烷氣滲碳新技術(shù)；銷軸采用滲鉻新工藝等。