一、氣門間隙的檢查
氣門是構(gòu)成發(fā)動機的一個重要組成部分。由于在日常不停的運作中，日長月久，氣門間隙可能會偏離正常范圍，這必將影響發(fā)動機的性能，最終導致故障的發(fā)生。
氣門間隙調(diào)整的時間為：
（ 1 ）磨合期行駛到 1000km ；
（ 2 ）最初行駛到 3000km 或者 3 個月；
（ 3 ）以后每隔 3000km 或 3 個月。
檢查步驟和方法如下：
（ 1 ）氣門間隙的檢查、調(diào)整要在冷車時進行。
（ 2 ）依次卸下如下零件：中央孔罩、側(cè)罩模制件、側(cè)罩、火花塞、發(fā)動機油蓋、汽缸頭側(cè)蓋、橡膠塞。
（ 3 ）將磁電機轉(zhuǎn)子向反時針方向旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子的上止點記號與曲軸箱的對應記號與壓縮上止點位置對齊。
（ 4 ）將塞尺（厚薄規(guī)）插入進氣門和排氣門測量。標準值正常范圍為 0.08 ～ 0.12mm （進氣門）， 0.13 ～ 0.17mm （排氣門）。如測量結(jié)果不符合標準，將要調(diào)整以下項目：
① 松開鎖緊螺母，用氣門扳手調(diào)整調(diào)整螺釘；
② 用氣門扳手固定調(diào)整螺釘，擰緊鎖緊螺母；
③ 再次用塞尺插入進氣門，排氣門進行測量，如此調(diào)整，直到測量結(jié)果達到規(guī)定范圍為止；
④ 將橡膠塞、汽缸頭側(cè)蓋、發(fā)動機油蓋、火花塞依次裝回原位。
二、火花塞、空氣濾清器的檢查保養(yǎng)
凌鷹 ZY125 型摩托車的火花塞為 C7E （ NGK ）型火花塞�；鸹ㄈ谑褂眠^程中應進行保養(yǎng)，保養(yǎng)的時間是最初行駛至 3000km 或 3 個月時進行第一次保養(yǎng)，以后每隔 3000km 或 3 個月進行一次。保養(yǎng)的方法如下。
1. 將汽缸頭上的泥土、灰塵清掃干凈后卸下火花塞；
2. 卸下火花塞帽、火花塞；
3. 檢查電極、絕緣子有無污損、堆積物、燒損。如有污損、堆積物，請用火花塞清洗器、鋼刷清洗清掃，如有燒損則要更換。
4. 檢查電極間隙，測定中心電極和側(cè)電極之間的間隙，如圖所示。電極間隙為 0.7 ～ 0.8mm 。如果超過規(guī)定值，則調(diào)整側(cè)電極。組裝前要清理密封墊、火花塞的表面，安裝時請不要超過規(guī)定扭矩。曲軸箱濾清器的清洗時間應為磨合期 1000km ，然后是最初行駛到 3000km 或行駛了 3 個月，以后每隔 3000km 或 3 個月清洗一次，每隔 6000km 更換一次。
曲軸箱濾清器的保養(yǎng)方法如下：依次卸下尾罩、側(cè)罩模制作、腳踏桿、曲軸箱蓋、濾清器導件、濾清器組件。檢查濾清器組件，如有損傷、破損就進行更換；粘有油脂、水等進行更換。由于是干式濾清器組件，一定要注意，不要粘上油脂、水等。清洗濾清器組件時應輕輕地敲打，使臟物、灰塵落下，用空氣槍從空氣濾清器組件的聚胺酯一側(cè)吹掃。依次組裝空氣濾清器組件、空氣濾清器導件、曲軸箱蓋、腳踏桿、側(cè)罩模制件尾罩。注意，要將濾清器組件的黃色的一面朝外組裝。
凌鷹 ZY125 型空氣濾清器的保養(yǎng)時間是最初行駛到 3000km 或 3 個月，以后每隔 3000km 或 3 個月。保養(yǎng)方法是卸下空氣過濾器殼體罩、空氣過濾器組件；檢查過濾器組件，如有污損請更換，如圖所示。
三、制動系統(tǒng)的檢查、調(diào)整
凌鷹摩托車的制動狀態(tài)是否正常，直接影響到行車的安全，涉及到行車人員的生命安全。因此定期檢查制動系統(tǒng)的工作狀況是十分必要的，那么凌鷹摩托車的制動如何檢查保養(yǎng)呢？
1. 前制動檢查調(diào)整時間
（ 1 ）磨合期 1000km ；
（ 2 ）最初行駛到 3000km 或 3 個月；
（ 3 ）以后每隔 3000km 或 3 個月。
2. 檢查方法
（ 1 ）確認在方向把左右轉(zhuǎn)動或行駛時的震動不能使制動管與其它的部分接觸，如有接觸的部分請調(diào)整。
（ 2 ）檢查制動杠桿端部的空行程量，標準為 2 ～ 5mm 。
3. 后制動儲液罐的檢查
（ 1 ）檢查制動液面，要將儲液罐蓋面置于水平狀態(tài)進行。如液面低于最低位標線，要將制動液補加到最低位標線以上。請使用雅馬哈制動液 DOT4 。
（ 2 ）不能混合使用不同種類的制動液。
（ 3 ）因制動液具有腐蝕作用，所以請防止將制動液粘附到噴漆表面、塑料、橡膠類部件上。如有，請立即用清水擦掉。
排出空氣的方法：拆卸與制動液有關的零件時，在確認好各部分的安裝狀態(tài)后必須進行排掉空氣的工作。
4. 后制動的檢查、調(diào)整
（ 1 ）檢查制動杠桿端部（腳閘）的空行程量，標準值為 10 ～ 20mm 。
（ 2 ）如不符合標準，則通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來進行。擰緊調(diào)整螺母，空行程減少，放松調(diào)整螺母，空行程增大，一直調(diào)整到符合標準值為止。
（ 3 ）調(diào)整后制動后，轉(zhuǎn)動后輪，確認制動確實不摩擦后輪。
注意事項：
① 制動系統(tǒng)調(diào)整后確認制動燈確實能點亮；
② 當握住前制動手把感到軟時，則可能會因制動液泄漏，混入空氣而引起制動效果不良，應檢查制動液量、扭緊制動管接頭部以及排出其儲液罐的空氣；
③ 卸下儲液罐和儲液罐隔膜；
④ 組裝軟管，在排氣孔螺釘?shù)亩瞬拷M裝軟管，在軟管的端部準備好接收盤；
⑤ 數(shù)次拉動制動杠桿后，全力握緊制動杠桿，將排氣孔螺釘松動半周再擰緊。但要注意，在排氣孔螺釘沒擰緊之前不要放開制動杠桿；
⑥ 放開制動杠桿，過幾秒鐘后數(shù)次拉動制動杠桿，直到從排氣孔螺釘不出空氣（氣泡）為止。注意，一邊向儲液罐中補加制動液，一邊進行上述工作；
⑦ 注意在握緊前制動的狀態(tài)下，檢查制動液是否泄漏，將粘附在制動盤、輪胎、輪圈上的制動液擦干凈。
四、前叉的檢查與分解方法
摩托車前叉作為摩托車的一個重要組成部分，定期進行檢查是必不可少的。下面將為大家介紹一下凌鷹車前叉的檢查和分解方法。
1. 前叉的檢查
（ 1 ）最初行駛到 3000km 或 3 個月；
（ 2 ）以后每隔 3000km 或 3 個月。
（ 3 ）檢查前叉有無損傷和漏油現(xiàn)象；
（ 4 ）上下錯動前叉，檢查是否有因前叉彎曲而產(chǎn)生的異常聲響；
（ 5 ）有損傷和漏油現(xiàn)象或彎曲、異常聲響，更換異常零件。
2. 前叉的分解方法
（ 1 ）使用壓縮機卸下油封。
① 將內(nèi)管向上拉到底，注入緩沖油到內(nèi)管的上端；
② 擰上頭部螺母，注意，要事先卸下前叉彈簧和油封擋圈；
③ 將前叉固定到壓縮機上，緩慢加壓，注意不要壓損頭部螺母，發(fā)現(xiàn)油封外周同外管的間隙之間有滲漏現(xiàn)象時要停止加壓，在壓縮機下部放置接收盤；
④ 待油壓油封掉下，卸下頭部螺母，放掉緩沖油；
⑤ 卸下螺釘，使用 T 形棒和前叉汽缸固定器，將套筒組件固定住，卸下；
⑥ 卸下內(nèi)管。
（ 2 ）檢查前叉彈簧的自由長度，自由長度的標準值為 385.9mm ，使用限度為 380mm ，如果長度超出使用限度，應更換。
（ 3 ）檢查內(nèi)管的彎曲狀況。彎曲限度為 0.2mm ，如超過使用限度，請更換。
五、蓄電池的充電方法
凌鷹摩托車采用的是 MF 蓄電池，但蓄電池充電方法不當往往會產(chǎn)生啟動不良、閃光燈光線暗、喇叭聲嘶啞等故障。下面我們介紹一下 MF 蓄電池的充電方法。
在開始進行充電之前，請記住使用 MF 蓄電池專用充電機充電。
1. 初次充電 原則上新品 MF 蓄電池加液后不必充電即可使用（加液 10min 后，端電壓在 12.5V 以上）。但在有下列情況時請進行初充電后再使用。
（ 1 ）高溫、高濕條件下保管時；
（ 2 ）保管期間鋁箔封紙有不慎破損或脫落時；
（ 3 ）制造日期超過一年以上。 充電方法：用標準電流 0.7A 充電 15 ～ 20h 。除上述情況外，新品蓄電池在注入電解液后準備實施初次充電時，原則上以標準充電電流 0.7A 充電 1 ～ 2h 為限。 2. 補充充電 MF 蓄電池的補充充電方法原則上根據(jù)蓄電池槽蓋上方的標示實施，但仍以端子電壓大小來決定補充充電方法最為適當。分以下幾種情況：
（ 1 ）端子電壓在 11.5V 以下，用標準電流 0.7A 充 12h ；
（ 2 ）端子電壓在 11.5V ～ 12.8V 時，根據(jù)槽蓋上所示方法補充電（ 0.7A ； 5 ～ 10h ）；
（ 3 ）端子電壓在 12.8V 以上，不必充電。
在暫沒有 MF 蓄電池專用充電機而不得不使用一般充電機充電時，請嚴守下列事項：
（ 1 ）不得拆下密封栓（再次檢查密封栓是否壓平壓緊）；
（ 2 ）不得用大電流進行充電（即電流不得大于 3A ）；
（ 3 ）無論在任何情況下，均不要拔下密封栓，此蓄電池為密封式的，不需檢查液量和補加電解液；
（ 4 ）過度充電會造成電解液的減少和使用壽命的縮短；
（ 5 ）實施急速充電時，必須嚴格遵守最大充電電流和充電時間的限制；
（ 6 ）該蓄電池不得用于不是裝用密封式蓄電池的摩托車上。
