本文將介紹使用離合器的原因，使您了解離合器在汽車中的工作原理，并且討論一下一些可以放置離合器的有趣的甚至可能令人意想不到的位置！

離合器對于帶有兩個旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)備很有用。在這些設(shè)備中，一個軸通常由電機(jī)或皮帶輪來驅(qū)動，而另一個軸用來驅(qū)動其他設(shè)備。例如在鉆孔機(jī)中，一個軸由電機(jī)驅(qū)動，另一個軸驅(qū)動鉆夾頭。 離合器連接了兩個軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉(zhuǎn)，或者分離，以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
 

基本離合器

您需要在汽車中安裝離合器，因為發(fā)動機(jī)始終在旋轉(zhuǎn)，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發(fā)動機(jī)，車輪需要以某種方式與發(fā)動機(jī)斷開。離合器通過控制發(fā)動機(jī)和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動機(jī)連接到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。要了解離合器的工作原理，知道一點有關(guān)摩擦的知識是很有幫助的。

在下圖中，您可以看到飛輪是連接在發(fā)動機(jī)上的，而離合器片是連接在變速器上的。

汽車離合器的展開視圖
 

當(dāng)腳離開踏板時，彈簧會向離合器盤方向推動壓盤，從而擠壓飛輪。這樣可將發(fā)動機(jī)鎖定到變速器輸入軸上，使它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。

壓盤 （美國卡羅萊納州野馬供圖）

離合器作用力的大小取決于離合器片和飛輪之間的摩擦力以及彈簧對壓盤的壓力的大小。離合器中摩擦力的工作方式與制動器的原理摩擦部分描述的缸體的工作方式一樣，只不過它是將彈簧壓在離合器片上，而不是依靠重力將物體壓向地面。

 

離合器如何接合和分離

 

踩下離合器踏板時，電纜或液壓活塞將推動分離叉，從而向膜片彈簧的中間部位按壓分離軸承。 由于膜片彈簧的中間部位被推入，彈簧外側(cè)附近的一組銷將導(dǎo)致彈簧將壓盤從離合器盤上拉開（參見下圖）。 這可使離合器從旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動機(jī)上分離。 

離合器片 （美國卡羅萊納州野馬供圖）

請注意離合器片中的彈簧。這些彈簧有助于變速器免受離合器接合時帶來的震動。

有關(guān)離合器的最常見問題是盤上的摩擦材料會磨薄。 離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間后就會磨薄。磨薄之后離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發(fā)動機(jī)傳輸?shù)杰囕啞?/p>

離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時才會發(fā)生磨損。當(dāng)它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，并且同步旋轉(zhuǎn)。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發(fā)生磨損。因此，如果您是那種經(jīng)常使離合器打滑的人，您的離合器會磨損的更快。

另一個偶爾與離合器相關(guān)的故障是釋放軸承發(fā)生磨損。 故障的特點通常是：只要離合器一接合，就會發(fā)出“隆隆”的噪聲。

您的汽車或車庫中還有許多其他類型的離合器：

•一個自動變速器含有幾個離合器。 它們用于接合或分離不同的行星齒輪組。

•汽車中的空調(diào)壓縮機(jī)具有一個電磁離合器，它可以使壓縮機(jī)在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的情況下關(guān)閉。當(dāng)電流流過離合器中的電磁線圈時，離合器接合。電流一旦停止（例如關(guān)閉空調(diào)時），離合器就會分離。

•大多數(shù)裝有發(fā)動機(jī)驅(qū)動冷卻風(fēng)扇的車輛都配備有恒溫控制的粘性離合器。該離合器位于風(fēng)扇的中心，被通過散熱器流出的氣流所包圍。這種類型的離合器是特殊的粘性離合器，很像有時裝在全輪驅(qū)動車輛中的粘性耦合器。 離合器中的離合器液會隨著溫度的升高變濃，從而導(dǎo)致風(fēng)扇加速旋轉(zhuǎn)，以趕上發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度。當(dāng)汽車處于冷態(tài)時，離合器液保持冷態(tài)，風(fēng)扇緩慢旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機(jī)快速暖機(jī)到正確的工作溫度。

•許多汽車都裝有限滑差速器或粘性耦合器，它們都使用離合器來幫助增加牽引力。

•氣動鏈鋸和除草器具有離心式離合器，以便在不關(guān)閉發(fā)動機(jī)的情況下鏈條或弦就可以停止旋轉(zhuǎn)。

帶有電磁離合器的汽車空調(diào)壓縮機(jī)