回壓管
優(yōu)點(diǎn)：安靜且低速反應(yīng)佳缺點(diǎn)：影響高轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出
回壓管藉由隔板、消音器或管內(nèi)的容積變化，產(chǎn)生一般返回汽缸的壓力，當(dāng)引擎點(diǎn)火爆炸、將活塞往下推動(dòng)接著排氣門開啟時(shí)，從排氣管返回的壓力便會(huì)擋住廢氣沖出，使燃燒壓力可以持續(xù)將活塞推往下死點(diǎn)。反之回壓過高的話，則會(huì)造成廢氣無法排出汽缸導(dǎo)致進(jìn)氣效率低落，因而降低燃燒效率，影響引擎動(dòng)力輸出。
直通管
優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢發(fā)揮動(dòng)力缺點(diǎn)：低速較差且高噪音
直通管內(nèi)部沒有設(shè)置隔版等設(shè)施，僅在外面包覆消音棉阻隔部分噪音，廢氣在無阻擋的狀態(tài)下直接排出，劇烈膨脹下發(fā)出爆炸聲，便是俗稱噪音。此外低轉(zhuǎn)速進(jìn)排汽門重疊時(shí)間較長(zhǎng)的關(guān)系，會(huì)讓燃燒室的混合氣流出，直通管徑大又通的設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣流速自然變慢，因此造成低速無力的情形。反觀高速狀態(tài)下，大量排出的廢氣不受到阻擋的關(guān)系，自然可以完全發(fā)揮出動(dòng)力。
