在本周，杜卡迪公司（Ducati：摩托車制造商）公布了他們目前已經(jīng)取得了三項(xiàng)技術(shù)革新。其中兩項(xiàng)是關(guān)于摩托車制造的，另外一項(xiàng)是發(fā)明了一款充氣式夾克。在這三項(xiàng)成就中，馬力最強(qiáng)的要數(shù)杜卡迪1299 Panigale，“行人模式”最靈活的則屬杜卡迪Multistrada 1200，最后一個(gè)是杜卡迪氣囊皮衣（Ducati D|air Street Jacket/Vest）。當(dāng)你開足馬力，在跑道上全速前進(jìn)之際，杜卡迪新研發(fā)的街道版氣囊風(fēng)褸在確保你的安全方面取得了飛躍式進(jìn)步。首先，我們從Panigale摩托車開始介紹，它的懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)你坐的位置來調(diào)整懸掛動(dòng)行程，這樣你就不會(huì)因?yàn)闆_擊力過大而翻轉(zhuǎn)致傷。當(dāng)然，你只需要知道你在做著什么就足夠了。

 

 

杜卡迪 1299 Panigale有三個(gè)主要的安全系統(tǒng)共同起作用。這三個(gè)系統(tǒng)分別是Cornering ABS（彎道防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、Ducati Traction Control（牽引力控制系統(tǒng)）和Ducati Wheelie Control（后輪平衡系統(tǒng)）。

 

杜卡迪 1299 Panigale還可以監(jiān)控記錄你通常行駛道路的信息。在某種程度上，它可以據(jù)此來預(yù)測路面阻力，調(diào)整車的牽引力和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。車位的懸掛程度或根據(jù)你的實(shí)時(shí)位置來調(diào)整。

 

 

在轉(zhuǎn)彎時(shí)，你車的后懸掛裝置會(huì)趨于繃緊狀態(tài)，在牽引力控制系統(tǒng)的協(xié)助下，使得你可以更加安全快速地完成懸掛駕車動(dòng)作。

 

而后輪平衡系統(tǒng)則是要保持你的座位在剎車時(shí)前方低于后方。你得以保持身體平衡的同時(shí)更好控制你的力度。

 

與此同時(shí)，毫無疑問這款車也是動(dòng)力十足的。根據(jù)可靠消息，這款車的功率達(dá)205馬力。

 

 

杜卡迪Multistrada 1200摩托車內(nèi)裝一個(gè)彎道燈（Cornering Lights）。這個(gè)彎道燈用于轉(zhuǎn)彎時(shí)引導(dǎo)方向。當(dāng)你駛進(jìn)彎道時(shí)，轉(zhuǎn)彎燈會(huì)自動(dòng)激活，起到引路照明作用。

 

此外，Multistrada 1200摩托車還配置有一個(gè)電子速度控制系統(tǒng)，其實(shí)它就是通過巡航控制面板把手操控的。采用三棱-杜卡迪天棚懸掛系統(tǒng)（Ducati Skyhook Suspension System）使其更加靈活，同時(shí)能為駕駛者帶來真實(shí)的愉悅以及可定制的駕駛體驗(yàn)，使騎手或駕駛員處于“完全不受路面交通情況的影響”的虛擬狀態(tài)。

 

 

全新的Multistrada 1200配備了免持控制面板。只要你輕輕一按口袋里的電子鍵，就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到自行車模式。

 

和杜卡迪1299 Panigale摩托車一樣，Multistrada 1200配備有Cornering ABS（彎道防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、Ducati Traction Control（牽引力控制系統(tǒng)）和Ducati Wheelie Control（后輪平衡系統(tǒng)）。

 

 

杜卡迪Multistrada 1200的保護(hù)氣囊系統(tǒng)能夠識(shí)別出“一些典型車輛碰撞的跡象”，進(jìn)而在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)地從保護(hù)氣囊風(fēng)褸釋放出氣囊起到保護(hù)作用。或者說是在錯(cuò)誤的人為情況下，你想要風(fēng)褸釋放出氣囊，它一樣可以滿足你。




 

 

當(dāng)將要發(fā)生碰撞事故時(shí)，你身上的保護(hù)氣囊風(fēng)褸就會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)被充滿氣。同時(shí)，這件風(fēng)褸還可以和你的車分離開來，但這需要你和其他人一起完成。