歷時(shí)6年造出太陽(yáng)能車

“別看這車看起來(lái)有些簡(jiǎn)陋，但功能很齊全。把手、剎車、手剎、電瓶電量指示表、前進(jìn)倒退擋都有，操作起來(lái)和一般的電動(dòng)車差不多。”田先生高興地說(shuō)。記者看到，整個(gè)車頂部和兩側(cè)共有3塊一米多長(zhǎng)的大功率太陽(yáng)能電池板，車前部則有兩個(gè)電壓表。車上共有兩個(gè)電瓶，太陽(yáng)能電池板可以輪流為它們充電，晴天就靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，下雨天就靠蓄電池驅(qū)動(dòng)，時(shí)速能達(dá)到40公里。
 

“2005年我看了一個(gè)電視節(jié)目后，就感覺(jué)現(xiàn)在能源比較緊張，又污染空氣。而我以前在單位就是干電工，就有感而發(fā)考慮造一輛太陽(yáng)能車。”說(shuō)起造太陽(yáng)能車的原因，田先生這樣告訴記者，從那時(shí)起，經(jīng)過(guò)6年努力，終于制作出了太陽(yáng)能三輪車。

前后拆裝8輛三輪摩托

“最麻煩的就是太陽(yáng)能電池板發(fā)電電壓能否和電瓶電壓匹配起來(lái)。”田先生介紹說(shuō)，他雖然有著多年的電工經(jīng)驗(yàn)，為了找到合適的電瓶，調(diào)出合適的電壓，他也費(fèi)了不少時(shí)間。期間還因?yàn)樘��?yáng)能電池板電壓過(guò)高，把一臺(tái)電瓶燒壞了。“制作過(guò)程中，涉及到的問(wèn)題比較多，除了電瓶和太陽(yáng)能電池板，空間搭配也是一個(gè)問(wèn)題，我前前后后買了8輛二手三輪摩托車，全都拆了才組裝成了太陽(yáng)能三輪車。”田先生說(shuō)，他現(xiàn)在總共組裝好了兩輛太陽(yáng)能三輪車。

車要上路須有相關(guān)證件

田先生發(fā)明的太陽(yáng)能三輪車能直接上路行駛嗎？對(duì)此，市車管所檢驗(yàn)科工作人員表示，田先生發(fā)明組裝的太陽(yáng)能三輪車雖然取得了相關(guān)的發(fā)明專利證書，但并不表示就能直接上路行駛。“他發(fā)明的太陽(yáng)能三輪車屬于機(jī)動(dòng)車，如果想上路的話，應(yīng)該獲得相關(guān)資質(zhì)，被列入工信部發(fā)布的目錄內(nèi)，還要到公安交通管理部門注冊(cè)登記取得相關(guān)牌照，駕駛員在取得準(zhǔn)駕資格的條件下才能上路。”這名工作人員介紹說(shuō)。駕駛拼裝、改裝車上路屬于違法，如果上路的話，還會(huì)受到相應(yīng)處罰。