1、改掉猛加油門的操作習(xí)慣有不少朋友喜歡在啟動后迅速加一加油門，很有影視劇中摩托車手出發(fā)前的瀟灑，而且還會振振有詞地告訴你：“這既可使車預(yù)熱，又可節(jié)省時間，使發(fā)動機的機油更快地到達各潤滑部位，何樂而不為呢?”其實這種做法是錯誤的，這會造成油耗增大，縮短發(fā)動機的使用壽命等諸多弊端。

 因為：
（1）啟動時，零件間處在干摩擦狀態(tài)，在猛加油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升得很高，更加快了磨損。

（2）猛加油門時，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應(yīng)噴出燃油，使混合氣加濃，并且有大量汽油還沒有充分霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤滑油膜，使汽缸套與活塞的磨損加劇。這也是這種不良習(xí)慣影響最大的地方。

（3）猛加猛收油門時，曲軸、連桿、離合器等傳動機構(gòu)受的沖擊力很大，會引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。

（4）猛加猛收油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突變，會引起發(fā)動機的其它附件的迅速損傷。

2、養(yǎng)成低擋啟步的習(xí)慣一般125ml的摩托車都可以在最高擋起步，但并不代表高擋起步好。因為變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計是每個擋位對應(yīng)有一定的速度范圍，這樣匹配駕駛利于車的保養(yǎng)，經(jīng)常用高擋起步會加速離合器和變速箱內(nèi)齒輪的撞擊和磨損。

3、養(yǎng)成握離合果斷，放離合柔順的手法4、中速行駛有利于摩托車的保養(yǎng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)是摩托車設(shè)計的理想狀態(tài)，是各種性能的基本指標(biāo)（如經(jīng)濟油耗）的測量條件。潤滑條件、散熱效果、空氣阻力、制動效果等試驗都說明摩托車在中速行駛時的好處多，既安全、又省油、也利于車的保養(yǎng)。