1、選擇好返程路線,行程安排時(shí)間盡可能的寬裕
一路奔襲、四處逛逛之后,人的戰(zhàn)斗力指數(shù)也下降了不少,因此在返程的路上根據(jù)路況的好壞控制好回家的進(jìn)度。原則上每天最多跑400公里左右,路好可以多跑點(diǎn),路差就少跑點(diǎn)。一天跑路時(shí)間不要超過(guò)10小時(shí),超過(guò)10小時(shí)會(huì)很疲勞。比如原計(jì)劃2天的路程,你用3天的時(shí)間跑完,這樣你會(huì)感覺(jué)很輕松。
2、控制好車速
大家都急著、擠著回家了,人流量特別多的地方要尤為注意。經(jīng)過(guò)集鎮(zhèn)、村莊一定要把速度放慢,即使路面很好,一個(gè)車也沒(méi)有,一個(gè)人也沒(méi)有,也要放慢速度。最要命的就是突然有豬、狗啊、小孩子或者農(nóng)用車竄到了路面上。很多人摔車都是因?yàn)榫o急的避讓造成的。特別強(qiáng)調(diào)不能飚車,不能開(kāi)賭氣車。
3 、要各行其道
千萬(wàn)不要因?yàn)楣樟巳舾蓚(gè)彎,都沒(méi)有碰到對(duì)面有車而大意去占道,拐盲彎前一定要先鳴笛,盡量靠邊拐彎,因?yàn)槟悴徽嫉,不能保證有的大車拐彎占用你的車道。
4 、過(guò)彎
過(guò)明彎(就是可以看到彎的大小.以及彎那邊路對(duì)面沒(méi)有車輛)可以提前搶道。占用最外圈,然后向內(nèi)圈切。這樣做的目的是增大自己轉(zhuǎn)彎的半徑。過(guò)盲彎(彎對(duì)面情況一無(wú)所知)老老實(shí)實(shí)放慢速度,靠邊跑,但是得注意彎的外圈往往有很多的沙子,彎道上不要超車。
5、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的車輛
很多拉石頭、拉沙子拉煤的大車,你跟在后面會(huì)有隱藏的危機(jī)。大車轉(zhuǎn)彎時(shí)候,會(huì)有部分石子被甩出來(lái),跟在拉沙子、拉煤車的后面,沙子容易迷住你的眼睛。這時(shí)候一定要把頭盔面鏡放下來(lái);也不要跟在客車或出租車后面,因?yàn)榭蛙嚮虺鲎廛囯S時(shí)會(huì)停下上下客。
6、保持清醒
騎行的時(shí)候一定要想辦法讓自己保持清醒。疲勞瞌睡了最好的辦法是在路邊草地上瞇上一小會(huì),或者用路邊小溪水洗一下臉,出發(fā)前喝杯咖啡效果很不錯(cuò)。
7 、放松
每騎一個(gè)小時(shí)或者兩個(gè)小時(shí)停下車,讓車和人都休息休息。休息時(shí)間是哪怕是一根煙的工夫,可以放松,也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)降降溫。騎行當(dāng)中,在沒(méi)有行人和車的情況下,可以伸伸腿,或者站立開(kāi)一會(huì)。
8、過(guò)隧道
進(jìn)隧道前一定要放慢速度,給眼睛以適應(yīng)時(shí)間。隧道內(nèi)一定要把燈打開(kāi),給前面的車要用遠(yuǎn)光閃幾下以示提醒,會(huì)車的時(shí)候打到近光或者關(guān)閉大燈。
9、注意觀察對(duì)面汽車
有很多汽車司機(jī)容易疲勞駕駛,在遠(yuǎn)離他們的時(shí)候,可以用遠(yuǎn)光燈閃上幾下,提醒對(duì)方關(guān)注你。
10、對(duì)方想要超車
不要主動(dòng)的跑到路邊讓兩輛車并行通過(guò)你的身邊。如果路邊有行人你會(huì)無(wú)路可躲。遇到這樣的情況,要堅(jiān)定自己的方向,閃大燈鳴笛,目的就是讓他們知道,你也是機(jī)動(dòng)車,不是自行車。