1.選擇好路線.行程安排時間要寬裕。根據(jù)路況的好壞控制好速度.原則上每天跑400公里左右.路好可以多跑點.路差就少跑點.一天跑路時間不要超過10小時.超過10小時會很疲勞.比如原計劃2天的路程.你用3天的時間跑完.你會感覺很輕松.
2.經(jīng)過集鎮(zhèn)、村莊一定要把速度放慢，即使路面很好,一個車也沒有一個人也沒有.也要放慢速度.最要命的就是突然有豬,狗啊.小孩子或者農(nóng)用車竄到了路面上.很多人摔車都是因為緊急的避讓造成的.
3.山路彎道上行駛.要各行其道.千萬不要因為拐了若干個彎.都沒有碰到對面有車而大意去占道.拐盲彎前一定要先鳴笛.盡量靠邊拐彎.因為你不占道.不能保證有的大車拐彎占用你的車道.
4.彎道上不要超車.超車要提速.彎道超車你在外圈.超車時間沿長了不說.高速過彎要是把車壓不過來.很容易飛出路面.
5.遠離危險的大車，很多拉石頭.拉沙子拉煤的大車.你跟在后面會有隱藏的危機.大車轉(zhuǎn)彎時候.會有部分石子被摔出來.跟在拉沙子.煤車的后面.沙子會瞇住你的眼睛.這時候一定要把頭盔面鏡放下來.
6.疲勞瞌睡的時候一定要想辦法讓自己保持清醒。最好的辦法是.路邊草地上瞇上一小會.或者用路邊小溪水洗一下臉.出發(fā)前喝杯咖啡效果很不錯.
7.轉(zhuǎn)彎：過明彎(就是可以看到彎的大小.以及彎那邊路對面沒有車輛)可以提前搶道.占用最外圈,然后向內(nèi)圈切.這樣做的目的是增大自己轉(zhuǎn)彎的半徑.看過摩托GP大賽的朋友就知道了.
過盲彎(彎對面情況一無所知)老老實實放慢速度.靠邊跑.
彎的外圈往往有很多的沙子.路面也不是很好.
8.放松：騎一個小時或者兩個小時停下車.讓車和人都休息休息.時間是一根煙的工夫.可以放松.也可以給發(fā)動機降降溫.騎行當(dāng)中.在沒有行人和車的情況下.可以伸伸腿.或者站立開一會.
9.過隧道：進隧道前一定要放慢速度.可以用墨鏡來加快眼睛的適應(yīng)時間.進隧道前一直戴墨鏡.剛進入隧道.把墨鏡向下拉.架在鼻子下部.眼睛從墨鏡的上面看隧道的路面.出隧道的時候再把墨鏡推到鼻梁上.隧道內(nèi)一定要把燈打開.給前面的車要用遠光閃幾下以示提醒.會車的時候轉(zhuǎn)到近光或者關(guān)閉大燈.
10.注意觀察對面汽車。有很多汽車司機容易疲勞駕駛.在遠離他們的時候.用遠光燈閃上幾下.提醒對方關(guān)注你.
11.對方有車想要超車.不要主動的跑到路邊讓他們兩車并行通過你的身邊.如果路邊有行人你會無路可躲.遇到這樣的情況.要堅定自己的方向.閃大燈鳴笛.這樣一來要超車的司機會放棄在你身邊超車的欲望.點一下剎車就退到他的車道上了.目的就是讓他知道.你也是機動車.不是自行車.
１.更換高品質(zhì)的機油．個人建議用嘉實多超霸２０Ｗ－５０（因為這種油在高溫下流動的速度比較快．散熱性能好）．
２.檢查輪胎的氣壓．氣壓不能過高．避免輪胎溫度過高引起爆胎.
３.鏈條調(diào)整好后上潤滑油．
４.車子徹底清洗干凈尤其是發(fā)動機三熱片里面的污垢．這樣能使發(fā)動機的散熱好一點．
５.調(diào)整車把高度．盡量高一點．這樣能減輕肩膀的疲勞．
