DIAG模式內(nèi)有倆大類
一:不可運(yùn)動(dòng)的傳感器數(shù)據(jù)讀取
二:可運(yùn)動(dòng)的控制系統(tǒng)動(dòng)作測(cè)試
數(shù)據(jù)讀取很簡(jiǎn)單,選擇好DXX后同時(shí)按住SEL和RESET鈕2秒以上,就可以讀取這數(shù)據(jù)了
控制系統(tǒng)動(dòng)作測(cè)試是:選擇好對(duì)應(yīng)的DXX后,同時(shí)按住SEL和RESET鈕2秒以上.把熄火開關(guān)ON就可以讓這個(gè)控制件自動(dòng)工作了。
以下就分倆類介紹了
一:不可運(yùn)動(dòng)的傳感器數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的DIAG碼(參考數(shù)據(jù)以09 R1為例,其他車型或許有局部差異,僅供參考)
D01:節(jié)氣門位置傳感器1#信號(hào)通道 節(jié)氣門全關(guān) 12-21 全開96-106
D02:大氣壓力傳感器數(shù)據(jù) (顯示當(dāng)?shù)睾0嗡鶎?duì)應(yīng)數(shù)據(jù),請(qǐng)參考所在地海拔數(shù)據(jù)為準(zhǔn))
D03:大氣壓力傳感器與進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)據(jù)對(duì)比。(正常應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)前數(shù)據(jù)固定,當(dāng)你按下啟動(dòng)按鈕后,數(shù)據(jù)會(huì)變化)
D05:進(jìn)氣溫度數(shù)據(jù) 顯示當(dāng)時(shí)氣溫?cái)?shù)據(jù)
D06:發(fā)動(dòng)機(jī)溫度數(shù)據(jù) 顯示水溫
D07:速度傳感器數(shù)據(jù) 0-999 架空后輪用吃奶力氣轉(zhuǎn),你或許可以達(dá)到真正的爆表 速度999.轉(zhuǎn)動(dòng)后輪數(shù)據(jù)有變化就代表正常。
D08:發(fā)動(dòng)機(jī)角度傳感器數(shù)據(jù) 正常位置 0.4-1.4 倒地位置:3.7-4.4
D09:汽油泵電壓(電池電壓) 熄火開關(guān)ON后就可以看到電壓了,太低了就把電池拿去充電。
D13:節(jié)氣門位置傳感器2#信號(hào)通道 節(jié)氣門全關(guān) 9-23 全開94-108
D14:電子節(jié)氣門位置傳感器1#信號(hào)通道 節(jié)氣門全關(guān) 12-22 全開97-107
D15:電子節(jié)氣門位置傳感器2#信號(hào)通道 節(jié)氣門全關(guān) 10-24全開95-109
D20:邊撐開關(guān) 放下或者收起,LCD會(huì)顯示ON 或者OFF
D21:檔位傳感器 空擋顯示ON 其他擋顯示OFF
D60:可擦寫內(nèi)存中記錄的“失火”缸(也就是俗稱的缺缸)缸號(hào)。 00代表無故障 01-04對(duì)應(yīng)缸號(hào),有故障就會(huì)顯示缸號(hào)
D61:歷史故障碼 會(huì)顯示曾有過的歷史故障碼 FALUT碼
D62 消碼
D63:氧傳感器歸零。
D70:控制代碼(建議不要去亂動(dòng),此功能很神秘。個(gè)人猜想是廠家專用代碼通道)
二:可運(yùn)動(dòng)的控制系統(tǒng)動(dòng)作測(cè)試
D30:1#缸點(diǎn)火線圈測(cè)試
D31:2#缸點(diǎn)火線圈測(cè)試
D32:3#缸點(diǎn)火線圈測(cè)試
D33:4#缸點(diǎn)火線圈測(cè)試
D34:可變進(jìn)氣系統(tǒng)司服馬達(dá)測(cè)試
D36:1#缸初道噴嘴測(cè)試
D37:2#缸初道噴嘴測(cè)試
D38:3#缸初道噴嘴測(cè)試
D39:4#缸初道噴嘴測(cè)試
D40:1#缸次道噴嘴測(cè)試
D41:2#缸次道噴嘴測(cè)試
D42:3#缸次道噴嘴測(cè)試
D43:4#缸次道噴嘴測(cè)試
D47:電子阻尼測(cè)試
D48:缸頭廢氣回收系統(tǒng)電磁閥測(cè)試
D50:汽油泵繼電器測(cè)試
D51:風(fēng)扇繼電器測(cè)試
D52:前大燈繼電器測(cè)試
補(bǔ)充說明
因?yàn)?9 R1采用了十字曲軸,所以取消了EXUP排氣閥設(shè)計(jì)
在此我補(bǔ)充下代碼
Fault
Code No.
17:EXUP系統(tǒng)故障
18:EXUP系統(tǒng)伺服馬達(dá)卡住
DIAG碼
53:EXUP伺服馬達(dá)測(cè)試
56:電子節(jié)氣門伺服馬達(dá)測(cè)試