十九、什么是自然風(fēng)冷卻？

自然風(fēng)冷卻，就是利用摩托車在行駛過程中的迎面吹來的自然風(fēng)為冷卻介質(zhì)，將氣缸和氣缸蓋散熱片上的熱量帶走，使摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零部件在合適的溫度范圍內(nèi)正常工答。這種以自然風(fēng)進(jìn)行冷卻的方式，不需要冷卻風(fēng)扇，也沒有專門的冷卻系統(tǒng)，稱為自然風(fēng)冷式。

風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸和氣缸蓋的外壁上制有很多散熱片，以增大散熱面積，提高散熱效果。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的熱量，一部分由氣缸、扣帽子缸蓋直接傳給散熱片；另一部分由活塞頂部吸收，經(jīng)活塞環(huán)傳到氣缸。當(dāng)摩托車行駛時(shí)，迎面的自然風(fēng)與散熱片表面接觸，以對(duì)流換熱和輻射換熱的方式將熱量帶走。目前國內(nèi)絕大多數(shù)跨式摩托車都采用了這種冷卻方式，如南方牌NF125型、南雅牌NY125型及嘉陵JH125型、JH70型等摩托車。

由于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前車輪后面，氣缸和氣缸蓋散熱片容易積存灰塵、油污和泥土，妨礙散熱片的散熱，造成摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。因此，必須經(jīng)常保持氣缸和氣缸蓋散熱片的清潔，使它起到良好的散熱作用。