通常使用的檢測方法是，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下化油器，扭下浮子室緊固螺釘，取下浮子室殼，然后將化油器本體倒置，使油浮子在自重的作用下，自然下垂?fàn)顟B(tài)關(guān)閉三角針閥，再使用專用量具檢測油浮子工作高度是否符合技術(shù)要求，多數(shù)的化油器都可以使用這種方法進(jìn)行檢測。

然而，有的化油器（等真空化油器較多）不能使用這種方法進(jìn)行檢測，主要是三角油針尾端的彈簧的彈性不一樣。這種化油器的三角油針尾端的彈簧特別的軟，進(jìn)行油浮子工作高度檢測時(shí)，將化油器本體倒置，油浮子在自重的作用下，不僅是關(guān)閉了三角針閥，而且還壓縮了三角油針尾端的彈簧，這樣一來，油浮子的實(shí)際工作高度就要比標(biāo)準(zhǔn)高度低出許多，因此，檢測數(shù)據(jù)很難保證具有正確性，也給正確調(diào)整油浮子工作高度帶來了一定的麻煩，但是使用這種三角針閥有一定的好處，當(dāng)摩托車行駛在不平坦的道路上，會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，化油器的油水平面就會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，油浮子受其影響，也會(huì)上下浮動(dòng)，普通的三角油針就會(huì)不正常的頻繁開啟三角針閥，就會(huì)導(dǎo)致油水平面失常，給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來一定的影響，而三角油針尾端彈簧特別的軟，就可以避免和消除這種情況的發(fā)生。三角針閥工作時(shí)，先是關(guān)閉了三角針閥之后，又繼續(xù)壓縮了三角油針尾端彈簧，所以當(dāng)油水平面發(fā)生較大波動(dòng)時(shí)，油浮子雖然也會(huì)隨著上下浮動(dòng)，但因三角針尾端彈簧的緩沖作用，三角針閥不會(huì)不正常的頻繁開啟，就確保了油水平面始終保持正常高度。所以，裝有這種三角油針的化油器，油浮子工作高度不能使用常規(guī)方法進(jìn)行檢測。

應(yīng)當(dāng)使用的檢測方法是，拆下化油器并取下浮子室殼，使用一根長約200毫米左右的干凈膠管，一端插到化油器的進(jìn)油嘴上，另一端含在嘴里，雙手將化油器按工作位置拿好，一邊不停地吹氣，一邊用手指輕輕地托起油浮子，吹氣時(shí)，空氣經(jīng)未關(guān)閉的三角針閥會(huì)產(chǎn)生氣流聲響，當(dāng)氣流聲響剛剛消失的一瞬間，就說明三角針閥已關(guān)閉，這時(shí)油浮子所處的位置就是油浮子的工作高度，手指立即停止托起油浮子并保持原位置不動(dòng)，再使用專用量具進(jìn)行檢測，就可以確認(rèn)油浮子工作高度是否符合技術(shù)要求了。