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    整流器的常見(jiàn)故障及其檢查方法

    放大字體  縮小字體 www.jylzbg.com  2012-07-16  摩托車配件

    五、整流器的使用整流器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便。若能正確使用,不但故障少且壽命長(zhǎng)。如果使用不當(dāng),則會(huì)很快損壞。

    因此,在日常使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。( 1 )使用硅整流器的電源電路,均為負(fù)極搭鐵。蓄電池搭鐵極性必須與此相同,否則,蓄電池將通過(guò)二極管放電,使二極管立即燒壞。( 2 )發(fā)電機(jī)工作時(shí),不要用試火的方法檢查硅整流器,否則容易損壞硅二極管。( 3 )發(fā)電機(jī)不充電或充電電流很小時(shí),應(yīng)及時(shí)排除故障,否則會(huì)因一個(gè)二極管損壞而造成其他二極管或發(fā)電機(jī)繞組損壞。( 4 )在檢查整流器故障時(shí),不允許用兆歐表或 220V 交流電,否則會(huì)燒壞硅二極管。( 5 )不允許在長(zhǎng)時(shí)間拆除蓄電池或蓄電池接觸不良的情況下讓整流器工作。因?yàn)樾铍姵夭鸪,?dāng)斷電器觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí),低壓線圈會(huì)產(chǎn)生 300V 左右的自感電動(dòng)勢(shì),這個(gè)電動(dòng)勢(shì)很容易擊穿整流器。( 6 )整流器必須在通風(fēng)良好的條件下使用,并按規(guī)定裝好散熱片;經(jīng)常保持整流器表面干凈,不允許有油污、泥土等。( 7 )在更換已損壞的硅二極管時(shí),電烙鐵功率不應(yīng)大于 45W ,且焊接時(shí)間不宜太長(zhǎng),必要時(shí)需用鑷子將二極管(引線)夾住以便散熱,否則會(huì)損壞二極管。( 8 )用其他型號(hào)的硅二極管代替損壞的硅二極管時(shí),其額定整流電流、反向工作電壓均不能低于原二極管的各項(xiàng)參數(shù)。( 9 )更換三相全波橋式整流器的大功率硅二極管時(shí),必須使所換硅二極管與原來(lái)的硅二極管極性相同。硅二極管裝入座孔后,必須是緊配合,不應(yīng)松動(dòng),以免與座孔接觸不良影響散熱而燒壞硅二極管。如果座孔太松,可用適當(dāng)厚度的紫銅皮墊在硅二極管底座周圍。如果太緊可用鉸刀將座孔適當(dāng)鉸大一些。( 10 )更換其他小功率硅二極管時(shí)要注意極性,應(yīng)將二極管的正極接交流電,這時(shí)負(fù)極將輸出直流電。

    六、整流器故障排除實(shí)例

    實(shí)例一:一輛鈴木 AX100 型摩托車,前大燈亮度嚴(yán)重不足,且喇叭聲音沙啞。根據(jù)現(xiàn)象分析:發(fā)電機(jī)發(fā)電不足、照明線路有故障及未使用規(guī)定規(guī)格的燈泡等,都會(huì)造成前大燈亮度不足。打開(kāi)前大燈,檢查燈泡正常,用萬(wàn)用表交流電壓擋測(cè)燈泡底座電壓,不足 4V 。從發(fā)電機(jī)照明線圈輸出端(黃色導(dǎo)線)測(cè)電壓,仍在 4V 以下,懷疑照明線圈有匝間短路現(xiàn)象,但經(jīng)檢查正常。結(jié)合喇叭聲音沙啞現(xiàn)象繼續(xù)分析檢查,懷疑是發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池不充電。斷開(kāi)整流器的一條引線,這時(shí)發(fā)現(xiàn)大燈亮度增加,斷定是整流器有問(wèn)題。將整流器取下,測(cè)正、反向電阻值,發(fā)現(xiàn)硅二極管正向電阻值和反向電阻值均接近零,說(shuō)明硅二極管短路。更換一新的整流器,故障排除。

    實(shí)例二:一輛幸福 XF250C 型摩托車不能啟動(dòng),按電喇叭按鈕無(wú)聲音。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電量嚴(yán)重不足。更換一新蓄電池后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000r/min 左右(粗略估計(jì))時(shí),瞬間斷開(kāi)蓄電池一引線,發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。由此懷疑是發(fā)電機(jī)沒(méi)有輸出交流電或整流器有故障。將整流器各引線斷開(kāi),測(cè)量整流器各二極管,發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)二極管已擊穿。更換一新的整流器后,故障排除。

    實(shí)例三:一輛湘江 750 型邊三輪摩托車,無(wú)論發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高低,充電指示燈均不熄滅。

    湘江 750 型摩托車采用的是激磁式交流發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電壓由蓄電池經(jīng)電壓調(diào)節(jié)器,充電指示燈供給;發(fā)電機(jī)電壓升高后,改經(jīng)整流器和電壓調(diào)節(jié)器供給。發(fā)動(dòng)機(jī)以中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果指示燈不熄滅,說(shuō)明充電系統(tǒng)有故障。檢查電壓調(diào)節(jié)器,發(fā)電機(jī)均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

    最后斷定是整流器有故障。取下整流器,用萬(wàn)用表測(cè)整流器各硅二極管的正、反向電阻值,發(fā)現(xiàn)三個(gè)激磁二極管有兩只擊穿短路。激磁二極管擊穿損壞后,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電壓為零,所以發(fā)電機(jī)不發(fā)電。將損壞的兩只二極管取下,用 1N4007 整流二極管代替,故障排除。

    來(lái)源:摩托車雜志 
     
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