高登GK125型摩托車發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：一機(jī)多用，體積小、功率大、安裝維修方便。直流發(fā)電機(jī)配用了電子調(diào)節(jié)器。電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部由斷流部分和節(jié)壓部分組成，擔(dān)負(fù)著調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓和控制發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備和蓄電池供電的重要任務(wù)。電子調(diào)節(jié)器斷流部分的作用是：當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓稍高于蓄電池電壓時(shí)，即發(fā)電機(jī)電壓約在 12.2 ～ 13.2V 時(shí)，斷流部分開始工作，向用電設(shè)備和蓄電池供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓時(shí)，斷流部分停止工作，防止蓄電池向發(fā)電機(jī)放電，保護(hù)了發(fā)電機(jī)。

電子調(diào)節(jié)器節(jié)壓部分的作用是：當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓升高到一定限額時(shí)，即電壓約在 13.8 ～ 14.8V 時(shí)，控制發(fā)電機(jī)的電壓不再隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而升高，防止了因發(fā)電機(jī)電壓升得過高而損壞用電設(shè)備和蓄電池過充電而縮短使用壽命的情況。所以，電子調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況的好壞直接影響摩托車用電設(shè)備能否正常工作和使用壽命的長(zhǎng)短。電子調(diào)節(jié)器發(fā)生故障后，發(fā)電機(jī)不能向用電設(shè)備和蓄電池供電，不僅使蓄電池經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，而且影響啟動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電喇叭、照明系統(tǒng)等用電設(shè)備的正常工作。

所以，當(dāng)摩托車在行駛中發(fā)現(xiàn)有不正�，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)、電子調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，使發(fā)電機(jī)、電子調(diào)節(jié)器保持良好的工作狀況。電子調(diào)節(jié)器常見故障是斷流部分和節(jié)壓部分損壞。斷流部分的檢驗(yàn)方法是：打開點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈亮。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，用萬用表測(cè)量發(fā)電機(jī)電樞接線柱的對(duì)地電壓值。正表筆接發(fā)電機(jī)電樞接線柱，負(fù)表筆搭鐵，電壓值應(yīng)在 12.2V 以上，但充電指示燈并不熄滅。用一根導(dǎo)線一端接發(fā)電機(jī)電樞接線柱，一端接蓄電池正極，此時(shí)充電指示燈熄滅。說明發(fā)電機(jī)和電子調(diào)節(jié)器的節(jié)壓部分完好，而電子調(diào)節(jié)器的斷流部分損壞了。

節(jié)壓部分的檢驗(yàn)方法是：打開點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈亮。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速稍高于怠速轉(zhuǎn)速，用萬用表測(cè)量發(fā)電機(jī)電樞接線柱的對(duì)地電壓值。正表筆接發(fā)電機(jī)電樞接線柱，負(fù)表筆搭鐵。電壓值低于 12V 或很低，充電指示燈不熄滅。www.jylzbg.com 用一根導(dǎo)線一端接發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接線柱，一端搭鐵，電壓值立即升高到 12V 以上，充電指示燈熄滅。說明發(fā)電機(jī)和電子調(diào)節(jié)器的斷流部分完好，而電子調(diào)節(jié)器的節(jié)壓部分損壞了。電子調(diào)節(jié)器修理技術(shù)難度較大，不易修復(fù)。當(dāng)電子調(diào)節(jié)器經(jīng)檢驗(yàn)證明確實(shí)已損壞不能正常工作時(shí)，應(yīng)更換新電子調(diào)節(jié)器。

如購(gòu)買電子調(diào)節(jié)器有困難，也可用國(guó)產(chǎn) SFT8T—13/12FW1 型調(diào)節(jié)器代替。該調(diào)節(jié)器是專門配套南京摩托車電機(jī)廠生產(chǎn)的“二合一”及“三合一”電機(jī)的，繼電器方式。調(diào)節(jié)器上裝有啟動(dòng)、按鈕、電樞、磁場(chǎng)、蓄電池五個(gè)接線柱，用以連接線路。調(diào)節(jié)器內(nèi)部由啟動(dòng)斷電器、斷流繼電器、節(jié)壓斷電器組成。其技術(shù)性能完全可以代替電子調(diào)節(jié)器而且價(jià)格便宜，調(diào)整維修方便。不足的是體積稍大，給安裝帶來不便。國(guó)產(chǎn)調(diào)節(jié)器的更換方法如下：拆除原電子調(diào)節(jié)器和啟動(dòng)斷電器（拆除啟動(dòng)斷電器是為了便于安裝國(guó)產(chǎn)調(diào)節(jié)器），將電子調(diào)節(jié)器、啟動(dòng)繼電器電纜與總電纜斷開，發(fā)電機(jī)接線柱處標(biāo)有字母表明各接線柱的作用，將發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線與調(diào)節(jié)器上相對(duì)的接線柱連接。即字母 A ，白色導(dǎo)線，發(fā)電機(jī)的電樞火線，接在調(diào)節(jié)器電樞接線柱上。字母 F ，黑 / 綠色導(dǎo)線，發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)火線，接在調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱上。字母 PT ，紅 / 藍(lán)色導(dǎo)線，點(diǎn)火系統(tǒng)觸發(fā)繞組火線，與調(diào)節(jié)器無關(guān)。字母 M ，紅色導(dǎo)線，啟動(dòng)機(jī)火線，接在調(diào)節(jié)器啟動(dòng)接線柱上。字母 E ，黑色導(dǎo)線，發(fā)電機(jī)搭鐵線，接在調(diào)節(jié)器外殼搭鐵螺絲上。蓄電池的正極火線接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。全車用電設(shè)備的火線也接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。原電子調(diào)節(jié)器電纜中還剩一根導(dǎo)線，用絕緣膠布包好。原啟動(dòng)繼電器電纜有兩根導(dǎo)線，將黑色導(dǎo)線用絕緣膠布包好，另一根導(dǎo)線與調(diào)節(jié)器按鈕接線柱相接。線路連接完畢后，應(yīng)檢查線路連接的準(zhǔn)確性和可靠性。然后進(jìn)行試車檢驗(yàn)。

1. 打開點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈亮。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，充電指示燈依然亮，表明充電系統(tǒng)尚未投入工作。提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，充電指示燈立即熄滅，表明充電系統(tǒng)已投入工作。用萬用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各種轉(zhuǎn)速時(shí)的發(fā)電機(jī)電壓值，正表筆接發(fā)電機(jī)電樞接線柱，負(fù)表筆搭鐵。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)電壓值應(yīng)在 12.2 ～ 13.2V ，發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)電壓值應(yīng)該在 13.8 ～ 14.8V 。電壓值過高過低可以通過調(diào)整調(diào)節(jié)器的節(jié)壓繼電器上的拉簧來調(diào)節(jié)。拉簧拉緊電壓值則上升，拉簧放松電壓值下降，直至符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為止。

2. 打開點(diǎn)火開關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)。若只聽見啟動(dòng)繼電器有吸合的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)很慢，說明啟動(dòng)繼電器工作正常，應(yīng)檢查蓄電池的工作電壓。正表筆接蓄電池正極，負(fù)表筆接蓄電池負(fù)極，按下啟動(dòng)按鈕，電壓值低于 10V ，說明蓄電池虧電，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。