故障現(xiàn)象：一輛鈴木 50 型踏板摩托車駕駛時，手挨左、右手柄偶然會有觸電感覺，而且長時間行駛左制動手柄會發(fā)熱。多次維修故障不能排除。

故障分析與排除：有觸電感覺，判斷有兩種可能，一種來自高壓線漏電，另一種來自點火電源輸出漏電。理論分析有漏電現(xiàn)象，一定會影響到發(fā)動機的正常點火，試車發(fā)生觸電時，發(fā)動機點火沒有異�，F(xiàn)象。左手把上裝有變光開關(guān)、喇叭開關(guān)、轉(zhuǎn)向開關(guān)、后制動開關(guān)，可能是這些開關(guān)有短路漏電現(xiàn)象。分解左把座檢查沒有發(fā)現(xiàn)故障點。將這些開關(guān)及導線脫離轉(zhuǎn)向把，發(fā)動機工作時，左制動手柄照樣發(fā)熱。理論分析開關(guān)有短路漏電現(xiàn)象，一定會影響用電負載的正常工作，試操作各種開關(guān)，觀察用電負載工作正常。

通過上述檢查分析，故障原因不是短路漏電引起的。對全車電路檢查分析，發(fā)現(xiàn)磁電機內(nèi)部沒有獨立的引出地線，磁電機內(nèi)部的所有線圈一端接地（接機體），靠機體的連接作為接地回路。而且前轉(zhuǎn)向架上的用電負載回路、整流調(diào)節(jié)的泄流回路和點火開關(guān)地線，只是接在前轉(zhuǎn)向架上，沒有用獨立導線接到發(fā)動機機體上。接地回路電流，是通過前轉(zhuǎn)向架與車架、機架再經(jīng)后搖臂和后減振器等接到發(fā)動機機體上。還有一條接地回路電流是由前轉(zhuǎn)向架、左制動手柄、后制動鋼索到發(fā)動機機體。后述接地回路比前述接地回路導電要好一些。當然后述回路導電也不是特別良好，如導電良好，就不會發(fā)生上述故障。

將前轉(zhuǎn)向架上的用電負載、整流調(diào)節(jié)器地線和點火開關(guān)的黑 / 白地線與蓄電池負極粗黑 / 白色線接好，就能達到與發(fā)動機良好導電的目的，接好黑 / 白色線后，恢復其它所拆各部件試車，故障現(xiàn)象排除。