一、鼓式制動(dòng)系統(tǒng)故障

1. 手把、踏板的回位彈簧不正常。檢查前制動(dòng)臂拉桿上的回位彈簧，若彈力過(guò)弱，應(yīng)更換。檢查后制動(dòng)踏板的回位彈簧，若彈力過(guò)弱、折斷，應(yīng)更換；若是脫掛，應(yīng)正確安裝好，并掛牢掛鉤，防止再次脫鉤。

2. 鋼絲拉索、拉桿運(yùn)動(dòng)受阻。如鋼絲拉索因缺乏潤(rùn)滑而生銹，導(dǎo)致卡住無(wú)法運(yùn)動(dòng)，可在其外套內(nèi)滴加機(jī)油，來(lái)回拉動(dòng)鋼絲排除銹垢。如拉桿因撞擊產(chǎn)生彎曲變形，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)受阻，使手柄、踏板無(wú)法回位，可拆卸拉桿并校直后繼續(xù)使用。

3. 制動(dòng)臂連接不良。制動(dòng)臂安裝若與拉桿不在同一平面上，也容易使制動(dòng)臂回位困難。此時(shí)應(yīng)松開制動(dòng)臂上的夾緊螺栓，使制動(dòng)臂與拉桿處在同一平面上，再擰緊螺栓即可。

4. 制動(dòng)凸輪磨損嚴(yán)重。制動(dòng)臂擺動(dòng)角度若大于 40° ，表明制動(dòng)凸輪過(guò)度磨損。也就是說(shuō)，在制動(dòng)凸輪推力面上，由于磨損嚴(yán)重形成臺(tái)階或平臺(tái)，致使凸輪卡死、回位受阻，始終頂住制動(dòng)蹄塊，制動(dòng)難以解除。為此，應(yīng)更換制動(dòng)凸輪軸。

5. 制動(dòng)蹄不正常。制動(dòng)蹄若安裝不正確，可能引起制動(dòng)時(shí)與制動(dòng)鼓的粘連，導(dǎo)致回位困難，制動(dòng)難以解除。為此，應(yīng)保證制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙不小于 0.50mm 。

二、盤式制動(dòng)系統(tǒng)故障

1. 手把、踏板回位困難。制動(dòng)油泵上的手把安裝座若變形，會(huì)引起手把回位困難。對(duì)此，可銼修安裝座，使手把運(yùn)動(dòng)靈活。后制動(dòng)油泵的踏板回位彈簧，若彈力過(guò)弱、折斷，應(yīng)更換，以保證踏板能正�；匚�。

2. 制動(dòng)油泵回位受阻。如因制動(dòng)油太臟使活塞卡死，無(wú)法正�；匚唬瑢�(dǎo)致無(wú)法解除制動(dòng)，應(yīng)清洗制動(dòng)油泵并更換干凈的制動(dòng)油。若因單向閥阻塞、卡死造成制動(dòng)油無(wú)法返回儲(chǔ)油室，應(yīng)清理單向閥上的沉淀物和銹垢，使其恢復(fù)正常運(yùn)動(dòng)。

3. 制動(dòng)鉗工作不正常。摩擦片因其回位彈簧片損壞，喪失彈力或因銹垢、油泥阻礙，使摩擦片回位運(yùn)動(dòng)受阻，致使無(wú)法解除制動(dòng)。為此，應(yīng)拆卸制動(dòng)摩擦片和支承銷，進(jìn)行清理；檢查回位彈簧片，若彈力過(guò)弱或損壞，應(yīng)更換，再正確地安裝好摩擦片、回位彈簧片，使摩擦片運(yùn)動(dòng)靈活。若因制動(dòng)油太臟，使制動(dòng)鉗活塞卡死，造成摩擦片不能回位，無(wú)法解除制動(dòng)，可拆卸制動(dòng)鉗活塞，徹底清洗制動(dòng)鉗油缸和活塞，清除沉垢，并檢查活塞密封圈，若彈力過(guò)弱無(wú)力使活塞回位，應(yīng)更換。

三、制動(dòng)故障排除數(shù)例

1. 輕騎 QM100 （野馬 100 ）型摩托車制動(dòng)不靈。www.jylzbg.com 一輛輕騎 QM100 型摩托車，在行駛中，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，摩托車減速緩慢，制動(dòng)效果較差。這種故障現(xiàn)象可能由以下原因造成：

① 制動(dòng)摩擦片嚴(yán)重磨損，造成自由行程過(guò)大，或摩擦片燒蝕硬化，沾上油污等都會(huì)減小摩擦系數(shù)，降低制動(dòng)效果。

② 制動(dòng)鼓起槽、失圓，制動(dòng)蹄變形，摩擦片偏磨等原因均會(huì)造成制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓接觸不良。

③ 制動(dòng)凸輪嚴(yán)重磨損，使制動(dòng)張度減小，蹄鼓之間貼合不緊密，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。檢修時(shí)，分解制動(dòng)器檢查。首先，檢查制動(dòng)凸輪，踩下制動(dòng)踏板，經(jīng)觀察，制動(dòng)凸輪磨損情況并不嚴(yán)重。接下來(lái)檢查制動(dòng)蹄片，蹄片表面光潔且磨損正常。

取下蹄片，檢查制動(dòng)鼓，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)鼓起槽，并且有輕度失圓現(xiàn)象。更換新的制動(dòng)鼓，復(fù)裝試車，制動(dòng)靈活有效，故障排除。

2. 金城 · 鈴木 AX100 制動(dòng)蹄塊不能正確回位。一輛金城 · 鈴木 AX100 型摩托車，當(dāng)放開制動(dòng)踏板時(shí)，制前蹄不能迅速地與制動(dòng)鼓分離解除制動(dòng)，車輛行駛阻力增大，油耗增高，制動(dòng)鼓灼手。造成這種現(xiàn)象的原因有以下幾個(gè)方面：

① 制動(dòng)踏板的自由行程調(diào)整不當(dāng)，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓不能完全分開。

② 制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟或折斷，使制動(dòng)蹄不能及時(shí)復(fù)位。

③ 制動(dòng)凸輪磨損嚴(yán)重，卡住制動(dòng)蹄，使之不能回位。

④ 制動(dòng)機(jī)構(gòu)各零件生銹，導(dǎo)致制動(dòng)不靈，回位困難。

⑤ 制動(dòng)磨擦片破損或變形，導(dǎo)致在制動(dòng)蹄回位時(shí)，仍部分地與制動(dòng)鼓接觸。檢修時(shí)，將摩托車車輪支起，踩下制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)后放松，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。車輪難以轉(zhuǎn)動(dòng)并有阻礙感，證明制動(dòng)蹄不能及時(shí)回位。

拆開制動(dòng)器進(jìn)一步檢查，制動(dòng)蹄塊良好，磨擦表面光潔，制動(dòng)彈簧良好。再檢查制動(dòng)凸輪，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)凸輪磨損嚴(yán)重且銹蝕嚴(yán)重。拆下制動(dòng)凸輪，更換新件并清除制動(dòng)鼓上銹跡，復(fù)裝后，又將踏板轉(zhuǎn)動(dòng)軸及拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸等處上油保養(yǎng)。試車，制動(dòng)靈活，回位迅速，故障排除。

3. 雅馬哈 TZR125 制動(dòng)失靈。一輛雅馬哈 TZR125 （二沖程水冷式）摩托車，發(fā)現(xiàn)后輪液壓制動(dòng)液沒(méi)有了。就打開貯液室蓋，加足制動(dòng)液，但是制動(dòng)反而失靈了，根本就沒(méi)有制動(dòng)壓力。

于是車主就進(jìn)行排氣，經(jīng)檢查油管是導(dǎo)通的，用手捏住油管的制動(dòng)鉗接頭處，踏前啟動(dòng)桿，制動(dòng)液從剛才的接頭處射出，表明制動(dòng)油泵良好。車主又將制動(dòng)鉗拆洗一遍，但制動(dòng)還是不靈，不知是什么原因（在沒(méi)有加制動(dòng)液之前制動(dòng)還是靈的）。摩托車液壓制動(dòng)器在補(bǔ)充了制動(dòng)液后，產(chǎn)生了制動(dòng)不靈的現(xiàn)象，分析原因，該車在沒(méi)有其他機(jī)械故障時(shí)（制動(dòng)蹄片磨損），其原因是由于操作不當(dāng)，制動(dòng)主、分泵內(nèi)還有空氣沒(méi)有及時(shí)排凈造成的。

具體調(diào)整方法是：將儲(chǔ)油缸加足量制動(dòng)液，由二人共同操作，一人上下踏動(dòng)制動(dòng)踏板數(shù)下，踩住后再擰緊螺釘（注意放氣螺釘沒(méi)擰緊時(shí)千萬(wàn)不要松開制動(dòng)踏板，如果沒(méi)有擰緊放氣螺釘時(shí)松開制動(dòng)踏板，會(huì)有空氣順?lè)艢饴葆斘�回分泵），再放開制動(dòng)踏板。重復(fù)以上放氣動(dòng)作，直到放氣螺釘處沒(méi)有氣泡排出，有制動(dòng)壓力為止。經(jīng)上述操作，再次路試，握制動(dòng)把，效果很好。

4. 光陽(yáng)豪邁 125B 前制動(dòng)軟綿綿，制動(dòng)效果不良。前制動(dòng)軟綿綿說(shuō)明有空氣進(jìn)入油壓制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)放掉空氣。首先將主油泵油蓋取下，加滿制動(dòng)油，請(qǐng)一朋友幫忙，用力拉住、抓緊制動(dòng)把，這時(shí)用 8 號(hào)扳手松開制動(dòng)鉗旁的放油螺釘。

制動(dòng)系統(tǒng)若是有空氣存在，則會(huì)呈噴霧狀噴出，若呈水龍頭直線噴出，則表示沒(méi)有空氣，待噴出后壓力降低，則將螺釘鎖緊。再重復(fù)上述動(dòng)作，直到?jīng)]有空氣為止，如此故障即會(huì)排除。放空氣時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是制動(dòng)油不可碰到眼睛和皮膚上，以免傷害皮膚，也不可以碰到車體烤漆部位；二是要隨時(shí)注意總泵的油量，千萬(wàn)別讓總泵沒(méi)油，等放到總泵沒(méi)油那就前功盡棄了。

5. 金輪 JL100 后制動(dòng)發(fā)出刺耳響聲。金輪 JL100 仿太子車，騎行半年后，腳踩后制動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)忽然發(fā)出刺耳的響聲，使人不舒服，在維修點(diǎn)拆開檢查也未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。金輪 JL100 仿太子車后制動(dòng)為蹄式制動(dòng)機(jī)構(gòu)，靠腳踩制動(dòng)踏板，通過(guò)制動(dòng)拉桿帶動(dòng)制動(dòng)搖臂來(lái)控制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將制動(dòng)蹄塊張開，與輪轂?zāi)Σ廉a(chǎn)生摩擦阻力來(lái)控制輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)。

腳踩制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳的嘯叫聲，此聲為連續(xù)聲，是制動(dòng)蹄塊與輪轂表面摩擦產(chǎn)生的。特別是雨過(guò)天晴，雨水沖凈輪轂內(nèi)粉塵，而制動(dòng)蹄塊與輪轂制動(dòng)表面均非常光滑，且接合面也很大，更易產(chǎn)生這種尖銳刺耳的叫聲。解決方法如下：將后輪分解，用斷鋸條將輪轂制動(dòng)表面鏟出直和斜的各種痕跡，將制動(dòng)蹄塊上的制動(dòng)片用鋸條鋸出斜 45° 角，寬 2mm ，深 2mm ，間距 20mm 左右的淺槽，并將制動(dòng)片表面用鋸條拉毛，則可根本解決此類嘯叫。若嘯叫較輕微，則可采取一種簡(jiǎn)易的辦法，即從制前盤與輪轂間隙處加入一定量的粗砂，然后將車啟動(dòng)后邊騎邊點(diǎn)制動(dòng)，使其制動(dòng)磨擦面拉毛，反復(fù)幾次即可。

6. 光陽(yáng)豪邁 125 制動(dòng)盤“吱吱”作響。光陽(yáng)豪邁 125 制動(dòng)盤制動(dòng)時(shí)有異響，一定是有東西相互接觸摩擦。首先檢查制動(dòng)盤與制動(dòng)摩擦片之間是否有異物卡住，這是最常見的原因。經(jīng)檢查，制動(dòng)盤上無(wú)異物。其次再檢查制動(dòng)片，看是否磨光或老化變硬。經(jīng)檢查，制動(dòng)片很完好，制動(dòng)盤也很光潔。再檢查制動(dòng)盤是否扭曲、變形。取下制動(dòng)盤與新制動(dòng)盤疊放比較，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤不平，已變形，于是更換新的制動(dòng)盤，響聲即排除。

7. 輕騎 · 鈴木 QS90 （寶馬 K90 ）制動(dòng)時(shí)有異響。一輛輕騎 · 鈴木 QS90 型摩托車在制動(dòng)時(shí)，會(huì)聽到制動(dòng)鼓內(nèi)發(fā)出“咝咝”刺耳的尖叫聲。這可能是由以下幾種因素造成的： ① 制動(dòng)摩擦片不平整，導(dǎo)致摩擦片與制動(dòng)鼓接觸不良，引起異響。 ② 制動(dòng)蹄摩擦片內(nèi)嵌入異物，引起摩擦聲響。 ③ 制動(dòng)蹄摩擦片斷裂、燒蝕或磨損嚴(yán)重，而使鉚釘或蹄塊的金屬外露，摩擦產(chǎn)生異響。檢修時(shí)，首先拆下車輪，分解制動(dòng)器，進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)蹄摩擦片嚴(yán)重磨損，并且有一片有斷裂現(xiàn)象，使得鉚釘與制動(dòng)鼓直接摩擦而發(fā)出“咝咝”聲，更換新的制動(dòng)蹄摩擦片，復(fù)裝試車，制動(dòng)靈敏，異響消失。

8. 珠峰 ZF125 后制動(dòng)有震動(dòng)聲。一輛珠峰 ZF125 在使用后制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)震動(dòng)聲，一次制動(dòng)一次聲響。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，其原因?yàn)橹苿?dòng)盤與固定桿螺釘松動(dòng)，后軸螺釘松動(dòng)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，后輪運(yùn)動(dòng)慣性通過(guò)制動(dòng)蹄塊傳到制動(dòng)盤上，由于制動(dòng)盤中心和邊緣固定桿螺釘?shù)乃蓜?dòng)，便產(chǎn)生急速的曠動(dòng)而引起震動(dòng)聲。解決的方法是：緊固后軸螺釘及制動(dòng)盤固定螺釘，再路試制動(dòng)器，一切正常。

9. 三陽(yáng)野狼 125RS 行駛無(wú)力，只能在三擋以下行駛。摩托車行駛無(wú)力有兩種情況，一是發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力性能差，其引起的主要原因有：化油器調(diào)整不當(dāng)，點(diǎn)火不正時(shí)，進(jìn)、排氣系統(tǒng)部分阻塞，汽缸壓縮壓力過(guò)低，使用的燃油不合格等；二是摩托車行駛性差，其引起的主要原因有：輪胎氣壓過(guò)低，行駛中車輪有輕度制動(dòng)現(xiàn)象，或車輪與車架、擋泥板有摩擦的地方等。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，原地加速性良好，使用的燃油符合規(guī)定，輪胎的氣壓合適；將車輪抬離地面時(shí)，用手能輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)。在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，后輪制動(dòng)鼓溫度較高，說(shuō)明摩托車在行駛時(shí)有輕度自行制動(dòng)現(xiàn)象。經(jīng)檢查分析，原來(lái)，該車在沒(méi)有負(fù)重時(shí)調(diào)整好的制動(dòng)間隙，負(fù)重后會(huì)自動(dòng)減少一些，加上該車在停車前曾用水沖洗過(guò)，使制動(dòng)鼓的間隙進(jìn)一步減小，以致于在加上負(fù)重后產(chǎn)生摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中的負(fù)荷增大，導(dǎo)致摩托車行駛無(wú)力。將后輪的制動(dòng)間隙調(diào)大后，故障排除。