大家知道，在修理中，檢測(cè)電子點(diǎn)火摩托車的點(diǎn)火提前角，目前還沒(méi)有好的辦法。本人在一次觀察謄影機(jī)工作時(shí)發(fā)現(xiàn)，謄影機(jī)產(chǎn)生的約 600V 高壓，通過(guò)觸針在滾筒間放電，產(chǎn)生的電火花即可將緊裹在滾筒上的謄影紙擊穿，形成眾多的小孔而達(dá)到謄寫(xiě)文件的目的。由此受到啟發(fā)，摩托車的點(diǎn)火高壓遠(yuǎn)大于 600V ，也必可以在謄影紙上留下?lián)舸┑男】�，通過(guò)測(cè)量小孔位置并經(jīng)計(jì)算，即可較準(zhǔn)確地測(cè)出點(diǎn)火提前角。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)證明，這種方法是可行的�，F(xiàn)以 CJ50 型摩托車為例，將具體檢測(cè)方法介紹如下。

1. 拆去磁電機(jī)外罩，將高壓線及火花塞帽從火花塞上取下，設(shè)法將其固定在磁電機(jī)上方的 M6 孔中，使火花塞帽處在飛輪的正上方。

2. 在火花塞帽螺孔中插入并固定一小段有彈性的金屬絲（如新的 300W 電爐絲），將金屬絲彎下，使其頭部剛好接觸飛輪圓周面。

3. 裁一條寬 10mm 、長(zhǎng) 80 ～ 100mm 的謄影紙（文化用品商店有售），兩端各貼一段膠帶紙備用。

4. 沿發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)飛輪上的 F 刻線對(duì)準(zhǔn)機(jī)殼上的刻線時(shí)，使金屬絲頭部位于謄影紙中間位置，將謄影紙用膠帶紙固定在飛輪上。注意固定時(shí)，謄影紙不可過(guò)松，也不可過(guò)緊，否則會(huì)影響檢測(cè)精度。然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，觀察金屬絲頭部是否緊貼謄影紙劃過(guò)，否則應(yīng)予調(diào)整。

5. 轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪上的 T 刻線準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)機(jī)殼上的刻線，同時(shí)在金屬絲頭部與謄影紙接觸的部位作一精確而明顯的記號(hào)（ T 記號(hào)）。

6. 踏動(dòng)啟動(dòng)蹬桿，高電壓通過(guò)金屬絲跳火，擊穿謄影紙形成一排小孔，如圖 2-36 所示。

7. 取下謄影紙，用直尺量取 T 記號(hào)與第一個(gè)小孔間的距離 α ，并按下式計(jì)算點(diǎn)火提前角 θ ： θ=(360α)/(πD) 式中： π—— 圓周率； D—— 飛輪外徑。α 、 D 使用的長(zhǎng)度單位應(yīng)統(tǒng)一。計(jì)算所得的提前角 θ 的單位是度。將計(jì)算所得的 θ 值與該車規(guī)定的點(diǎn)火提前角相比較，即可知道實(shí)際點(diǎn)火提前角是過(guò)大、過(guò)小還是正合適。這種方法簡(jiǎn)單易行，既不需要昂貴的儀器，也不需要高深的機(jī)電知識(shí)，對(duì)一般車手和維修人員來(lái)講，無(wú)疑是很容易掌握的。

 需注意的是，檢測(cè)時(shí)，細(xì)金屬絲頭部一定要緊貼飛輪圓周外表面上的謄影紙，若留有間隙，雖然也可以產(chǎn)生火花擊穿出小孔，但由于火花方向不穩(wěn)定，擊穿出的小孔位置雜亂，影響精度。此外，高壓火花短暫而強(qiáng)勁，在謄影紙上擊穿出的小孔極小，似針尖般細(xì)微，可貼在窗玻璃或臺(tái)燈罩上朝亮處觀察。

下面舉一個(gè)采用上述方法排除故障的實(shí)例，以進(jìn)一步說(shuō)明問(wèn)題。

 一輛 WY50BH 型摩托車，故障現(xiàn)象為：

（ 1 ）無(wú)怠速，反復(fù)調(diào)整，其最低不熄火轉(zhuǎn)速不能使自動(dòng)離合器分離；

（ 2 ）行駛無(wú)力；

（ 3 ）無(wú)高速，將油門(mén)開(kāi)到最大，發(fā)動(dòng)機(jī)增速遲緩；

（ 4 ）方向把及車身振動(dòng)明顯。

 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：

（ 1 ）發(fā)動(dòng)機(jī)及行車系統(tǒng)無(wú)機(jī)械故障；

（ 2 ）燃料配比正確，供油通暢；

（ 3 ）電火花呈藍(lán)色，火花塞中心電極心部呈干燥的灰黑色，說(shuō)明進(jìn)入汽缸的混合氣比例適中；

（ 4 ）濾清器濾心干凈，氣道暢通。

 經(jīng)上述各項(xiàng)檢查，沒(méi)有找到故障原因。最后把疑點(diǎn)放在車身振動(dòng)上，懷疑點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。詢問(wèn)車主，方知該車最近在一家個(gè)體修理部拆除了斷電器，加裝了電子點(diǎn)火裝置，觸發(fā)線圈安裝在原斷電器固定螺孔中。由此推斷點(diǎn)火提前角肯定有問(wèn)題。經(jīng)用前述方法檢測(cè)，測(cè)得 α=17.8mm ， D=106mm ，代入算式求得點(diǎn)火提前角 θ 為： θ=(360×17.8)÷(3.14×106)=19.25°=19°15′ 點(diǎn)火提前角明顯偏大。為了調(diào)整提前角，拆下觸發(fā)線圈，將磁電機(jī)底板上原有的固定圓孔加工成橢圓孔，將線圈順發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向移動(dòng)約 3mm 后固定，再次測(cè)試，測(cè)得提前角為 15°41′ ，恰好符合規(guī)定。啟動(dòng)并仔細(xì)調(diào)整怠速后上路行駛，故障排除。