常見故障4——發(fā)沖發(fā)吐

  現(xiàn)象4-1：冷車騎行發(fā)沖發(fā)吐
（1）       故障原因

①     參數(shù)設(shè)定錯誤或者未進行初始設(shè)定。

②     ECU受干擾。

③     接地線路連接不好。

④     ECU接插件的地方進水。

⑤     點火系統(tǒng)線路有問題。

⑥     噴油器連接線路故障。

⑦     氣門位置傳感器故障。

⑧     燃油揮發(fā)性過差或有水分。

⑨     油路中濾網(wǎng)堵了。

（2）       排除方法

①     用診斷儀檢查噴油器參數(shù)、海拔和動力級別的設(shè)定，必要時重新設(shè)定參數(shù)并精調(diào)。

②     檢查ECU是否距離高壓包或高壓線過近（小于5cm），調(diào)整ECU位置。

③     檢查檢查車架、發(fā)動機、角標信號線與電池的接地連接。

④     把ECU放在太陽下曬干，或者猛甩幾下后用紙巾簡單擦拭接口處。

⑤     檢查高壓包線路連接情況（特別是高壓包帽兒）、熄火開關(guān)是否斷開和點火器線路。

⑥     檢查電池連接端子、和5A保險絲連接情況。

⑦     用診斷儀查看故障，或者目測節(jié)氣門位置傳感器是否有損壞，用手搖動節(jié)氣門位置傳感器是否松動。

⑧     更換標準汽油。

⑨     檢查燃油開關(guān)濾網(wǎng)或油氣分離器濾網(wǎng)，，必要時清洗或更換濾網(wǎng)。

現(xiàn)象4-2：熱車騎行發(fā)沖發(fā)吐
（1）       故障原因

①     參數(shù)設(shè)定錯誤或者未進行初始設(shè)定。

②     怠速螺釘不合適。

③     混和氣過稀。

④     油路不暢。

⑤     ECU受干擾。

⑥     點火系統(tǒng)線路有問題。

⑦     點火系統(tǒng)有漏電。

⑧     氣門位置傳感器故障。

（2）       排除方法

①     用診斷儀檢查噴油器參數(shù)、海拔和動力級別的設(shè)定，必要時重新設(shè)定參數(shù)并精調(diào)。

②     用一字螺絲刀（短柄）調(diào)解怠速螺釘，以四分之一圈為單位旋轉(zhuǎn)。

③     按診斷儀上鍵增加供油量。

④     首先吹排氣泡管，檢查是否通暢；其次打開油箱蓋，重新起動；打開油器分離器，查看濾網(wǎng)是否堵了；最后拔開油管放出氣泡，重新啟動。

⑤     檢查ECU是否距離高壓包或高壓線過近（小于5cm），調(diào)整ECU位置。

⑥     檢查高壓包線路連接情況（特別是高壓包帽兒）、熄火開關(guān)是否斷開和點火器線路。

⑦     首先檢查高壓包及高壓線內(nèi)部或與車架絕緣是否不好，其次檢查點火器內(nèi)部絕緣是否被破壞，最后檢查火花塞間隙。

⑧     用診斷儀查看故障，或者目測節(jié)氣門位置傳感器是否有損壞，用手搖動節(jié)氣門位置傳感器是否松動。

 
現(xiàn)象4-3：車速不穩(wěn)周期性發(fā)沖

（1）       故障原因

①     車輛傳動部件有問題。

②     混和氣過稀。

③     參數(shù)設(shè)定錯誤或者未進行初始設(shè)定。

（2）       排除方法

①     首先檢查驅(qū)動鏈條是否磨損，其次檢查鏈條節(jié)距與鏈輪是否相配，最后檢查車輪或剎車部件是否變形

②     按診斷儀上鍵增加供油量。

③     用診斷儀檢查噴油器參數(shù)、海拔和動力級別的設(shè)定，必要時重新設(shè)定參數(shù)并精調(diào)。