主機(jī)安裝注意事項(xiàng)
1、 主機(jī)須水平安裝在防水且隱蔽的地方（傾斜＜20°），用雙面膠固定在車(chē)架結(jié)構(gòu)件上，有標(biāo)識(shí)面朝上（主機(jī)頂面上標(biāo)注有“此面水平朝上”字樣）。

2、 主機(jī)天線安裝時(shí)盡量保持天線整體平直，不要過(guò)度彎折，并盡量遠(yuǎn)離車(chē)體電線及金屬結(jié)構(gòu)，也可自由下垂。在騎士車(chē)上一般安裝在坐墊下部的空間里，天線放置在空氣濾清器邊，空氣濾清器為塑料部件，對(duì)電磁波影響最小，踏板車(chē)安裝在車(chē)體前倉(cāng)處天線伸向外框塑料件上。

報(bào)警器連接線說(shuō)明

紅：電源正極，接蓄電池的正極。

黑：電源負(fù)極（搭鐵）。騎士車(chē)一般接在尾部轉(zhuǎn)向燈連接插頭組的接地線上，這里最為隱蔽，不易被破壞

黃：轉(zhuǎn)向燈輸出。

黃：轉(zhuǎn)向燈輸出。

橙：電門(mén)鎖正電輸出，接在電門(mén)鎖向全車(chē)供電的輸出線上。該線路的作用是在防盜狀態(tài)時(shí)檢測(cè)鑰匙開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，在遙控啟動(dòng)時(shí)向全車(chē)供電。

藍(lán)：電啟動(dòng)輸出，本產(chǎn)品適用正啟動(dòng)的摩托車(chē)。（正啟動(dòng)是指摩托車(chē)手把上的啟動(dòng)按鈕控制的是12V，按下按鈕后給啟動(dòng)繼電器提供12v電源，負(fù)啟動(dòng)反之，負(fù)啟動(dòng)需要改線路或者增加一只繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)功能）

白：下熄火線，作用是鎖住發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線路，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行，為接地熄火方式，交流點(diǎn)火器連接在點(diǎn)火器的熄火線上，直流點(diǎn)火器接到點(diǎn)火信號(hào)觸發(fā)信號(hào)線上，不同車(chē)型，熄火線和信號(hào)觸發(fā)線的顏色有所不同，一定要注意，否則會(huì)出現(xiàn)鎖車(chē)的故障。

粉：上熄火線，一般是在交流點(diǎn)火方式的摩托車(chē)上才使用，它的作用是在使用防盜器進(jìn)行遙控啟動(dòng)摩托車(chē)時(shí)，解除電門(mén)鎖的鎖車(chē)作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行，直流點(diǎn)火器不用這條線（單獨(dú)有手把熄火開(kāi)關(guān)的除外）

熄火線的連接方法
1、 交流點(diǎn)火方式的摩托車(chē)：連接交流點(diǎn)火的摩托車(chē)時(shí)，需要把電門(mén)鎖的熄火線剪斷，連接到電門(mén)鎖的一端稱(chēng)為上熄火線，接防盜器的粉色線。連接到點(diǎn)火器的一端稱(chēng)為下鎖車(chē)線，接防盜器的白色線。

2、 直流點(diǎn)火方式的摩托車(chē)：熄火只用白色線，接點(diǎn)火器的脈沖觸發(fā)線上。粉色線不用。
 
檢查方法

1、 關(guān)于靈敏度：車(chē)主往往希望防盜器具有很高的靈敏度，這種概念是不完善的，傳統(tǒng)報(bào)警器的震動(dòng)傳感器的靈敏度和誤報(bào)是兩個(gè)孿生兄弟，提高靈敏度誤報(bào)率就一定升高，難以達(dá)到兩全，誤報(bào)是一個(gè)十分有害的缺陷，不管是真實(shí)報(bào)警或者誤報(bào)都在遙控器上體現(xiàn)，車(chē)主會(huì)感覺(jué)到非常麻煩，特別是夜間還直接影響了車(chē)主的正常睡眠。
 
2、 主機(jī)的天線：主機(jī)天線是信息傳遞的通道，安裝時(shí)要盡量遠(yuǎn)離摩托車(chē)其他的電線和車(chē)架，避免彎曲，盡量保持平直，以免信號(hào)傳輸受到影響。

3、 遙控啟動(dòng)：使用防盜器做遙控啟動(dòng)的功能時(shí)要注意，避免長(zhǎng)時(shí)間或者夜間使用遙控啟動(dòng)功能，因?yàn)槭褂眠b控啟動(dòng)摩托車(chē)的整車(chē)電源消耗都要通過(guò)防盜器主機(jī)供給，長(zhǎng)時(shí)間大電流通過(guò)防盜器主機(jī)會(huì)使得報(bào)警器主機(jī)和相關(guān)的電線發(fā)熱，由于報(bào)警器安裝跟摩托車(chē)生產(chǎn)過(guò)程完全不同，安裝過(guò)程因人而異，安裝的具有很大的隨意性，無(wú)摩托車(chē)生產(chǎn)過(guò)程的走線規(guī)范，由于布線的混亂會(huì)導(dǎo)致一些不良的后果，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用遙控啟動(dòng)是會(huì)產(chǎn)生電線發(fā)熱累積，甚至產(chǎn)生電線絕緣層燒熔的現(xiàn)象，請(qǐng)注意。另：遙控啟動(dòng)不是防盜器必備的功能，能不使用就不使用。

故障檢查
 
1、 距離短故障：檢查主機(jī)天線放置是否符合要求，主機(jī)天線是信息傳遞的通道，安裝時(shí)要盡量遠(yuǎn)離摩托車(chē)其他的電線和車(chē)架，避免彎曲，盡量保持平直，以免信號(hào)傳輸受到影響。在騎士車(chē)上一般安裝在坐墊下部的空間里，天線放置在空氣濾清器邊，空氣濾清器為塑料部件，對(duì)電磁波影響最小，踏板車(chē)安裝在車(chē)體前倉(cāng)處天線伸向外框塑料件上。遙控器貼身攜帶也會(huì)影響信號(hào)接收。

2、 熄火故障：主機(jī)的連接線路中，相關(guān)的線路包含白色、粉色及橙色三條線，
白色線：下熄火線，作用是鎖住發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線路，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行，為接地熄火方式，該線連接在點(diǎn)火器的脈沖觸發(fā)線上，如果出現(xiàn)不能鎖車(chē)，檢查是否接在點(diǎn)火器熄火線位置上。

粉色線：上熄火線，一般是在交流點(diǎn)火方式的摩托車(chē)上才使用，它的作用是在使用防盜器進(jìn)行遙控啟動(dòng)摩托車(chē)時(shí)，解除電門(mén)鎖的鎖車(chē)作用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行。在直流點(diǎn)火的摩托車(chē)上這條線不用。

橙色線：電門(mén)鎖正電輸出，接在電門(mén)鎖向全車(chē)供電的輸出線上。該線路的作用是在防盜狀態(tài)時(shí)感知鑰匙開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，在遙控啟動(dòng)時(shí)向全車(chē)供電，如果在使用中發(fā)現(xiàn)有這樣的現(xiàn)象，首先檢查該線是否連接妥當(dāng)。

 如果鑰匙關(guān)閉5秒后，主機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)提示聲，說(shuō)明橙色線沒(méi)有接，或者是接觸不良，重新檢查橙色線。
 
4、 遙控啟動(dòng)故障：做遙控啟動(dòng)時(shí)候，要符合幾個(gè)條件，一是全車(chē)有電源供給，二是熄火被解除，三是有檔位檢測(cè)的車(chē)輛，還需要在空擋位置或者是捏住剎車(chē)，控制遙控啟動(dòng)的線路有橙色線（全車(chē)供電線）、藍(lán)色線（啟動(dòng)控制線）、白色線、粉色線。直流點(diǎn)火車(chē)型只用白色線。交流點(diǎn)火車(chē)型白色線和粉色線都要用。出現(xiàn)不能遙控啟動(dòng)的故障時(shí)請(qǐng)按照下列方法排除：

     1）、做遙控啟動(dòng)后，啟動(dòng)電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

檢查橙色線（全車(chē)供電線）是否向全車(chē)供電，如果有供電，此時(shí)請(qǐng)用摩托車(chē)的啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車(chē)輛，如果能啟動(dòng)，說(shuō)明藍(lán)色線連接錯(cuò)誤，請(qǐng)檢查藍(lán)色線的連接是否正確。如果用摩托車(chē)的啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車(chē)輛，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能啟動(dòng)，說(shuō)明熄火線連接故障，把熄火線解開(kāi)，如果用摩托車(chē)的啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車(chē)輛，如果能啟動(dòng)，說(shuō)明熄火線發(fā)生故障，需要檢查線路。

2）、做遙控啟動(dòng)后，啟動(dòng)電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查全車(chē)的電氣圖紙，如果需要捏住剎車(chē)才能啟動(dòng)的車(chē)型，需要做摩托車(chē)啟動(dòng)線路的改動(dòng)才能做遙控啟動(dòng)，這種情況下，我們建議不要接遙控啟動(dòng)線路，因?yàn)楦难b會(huì)改變?nèi)��?chē)的電路特性，安裝工不易掌握安裝的規(guī)范。