首先要購(gòu)買專用工具。真空胎的專用補(bǔ)胎工具既簡(jiǎn)單，也便宜，一般是十多元錢一套。共有兩件東西：一件是一把錐形銼，另一件是一把尖部帶有一個(gè)孔的錐子（該孔在頂部是不閉合的，主要用來補(bǔ)胎時(shí)將膠條穿入錐子中）。另外還需購(gòu)買補(bǔ)胎專用膠條，一般是論板賣，一板能有十根左右的膠條，價(jià)格也在十多元錢。

具體的補(bǔ)胎方法：

第一步：找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

第二步：用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動(dòng)數(shù)下，目的是將孔的創(chuàng)面銼出毛茬，以便插入膠條后能嚴(yán)密結(jié)合。

第三步：取出膠條，將其穿入錐子尖部的眼兒中，并使錐眼兩端的膠條等長(zhǎng)，然后將兩端的膠條并成一股。

第四步：用錐子引導(dǎo)膠條將其慢慢插入車胎的孔中，插入的深度以進(jìn)入胎內(nèi)的膠條能有五厘米左右的長(zhǎng)度，同時(shí)又保證露出胎外的膠條不短于1厘米為宜。這一步中需注意的問題是在插入時(shí)要確實(shí)能讓膠條進(jìn)入胎內(nèi)。

第五步：將錐子從車胎中拔出。拔出時(shí)動(dòng)作要很慢，以保證在拔出錐子的同時(shí)，能把原先已進(jìn)入胎中的膠條再帶出兩股。在完成第四步工作時(shí)，已有兩股膠條插入輪胎被扎出的孔中；而在拔出錐子后，輪胎被扎的孔中應(yīng)有四股膠條。后帶出的兩股膠條不一定非得帶出胎外，但要確保其能擠在被扎的孔中。補(bǔ)胎能否成功，這一步非常重要。在這一步中經(jīng)常遇到的問題有兩種：一是拔出錐子時(shí)膠條未能被再帶出兩股，從而使被扎孔中的膠條還是兩股，無法保證此孔被膠條嚴(yán)密封堵；二是拔出錐子時(shí)用力過猛www.jylzbg.com，將本已插入的膠條都帶出輪胎外，導(dǎo)致補(bǔ)胎失敗。

第六步：給車打足氣，用唾液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補(bǔ)胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。

第七步：用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

這種方法只適合輪胎被扎的孔較小時(shí)使用，如扎的孔較大（沒有具體的數(shù)據(jù)，我自己的經(jīng)驗(yàn)是孔的直徑超過半厘米），那就需要卸下輪胎，先用膠條按上述方法補(bǔ)胎，之后再用冷補(bǔ)膠從胎的內(nèi)側(cè)補(bǔ)上一層。 也可不用膠條，直接在胎的內(nèi)側(cè)補(bǔ)上冷補(bǔ)膠。

上述方法用文字描述挺煩瑣，實(shí)際操作起來很簡(jiǎn)單。對(duì)于熟練者而言，如果能立即發(fā)現(xiàn)被扎的位置并將異物取出，其它工作不超過五分鐘即可完成（不包括扎的孔較大時(shí)需卸輪胎的情況）。

關(guān)于冷補(bǔ)真空胎？

真空胎能不能補(bǔ)的討論很激烈，現(xiàn)在我給大家說說我在＜摩托車＞雜志上看到的真空胎冷補(bǔ)法：

１．　卸下車輪，扒下輪胎．扒胎時(shí)最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊弄破．

２．　將破口周圍的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周圍打毛，涂上冷補(bǔ)膠，（可多涂些，但只涂一次），待５～７ｍｉｎ后，用大片的冷補(bǔ)膠貼在胎內(nèi)即可．如果車速高，可冷補(bǔ)成雙層的，以提高修補(bǔ)強(qiáng)度，并在胎內(nèi)對(duì)稱位置粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，以保持車輪平衡．　

３．　裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭(zhēng)迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上汽門針，打至規(guī)定汽壓，再將汽門針旋緊．最后檢查，如不漏氣即可使用．