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- 輕騎集團(tuán)公司生產(chǎn)的木蘭牌 QM50QW 型摩托車是踏板摩托車中的先驅(qū)也是佼佼者，發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本鈴木技術(shù)，具有操作安全，起步平穩(wěn)，變速機(jī)構(gòu)耐磨損，車型小巧玲瓏等諸多優(yōu)點(diǎn)。但美中不足的是該摩托車的油耗過(guò)高，一般說(shuō)來(lái)每百公里的耗油量為 3.5 升左右。經(jīng)過(guò)幾年對(duì)該摩托車的觀察和分析，我認(rèn)為該車油耗高的原因有以下幾點(diǎn)：
2012-06-24» 詳細(xì)
- 機(jī)油是機(jī)械運(yùn)動(dòng)中不可缺少的潤(rùn)滑劑，可以說(shuō)，只要有機(jī)械運(yùn)動(dòng)就會(huì)不可避免的涉及到機(jī)油，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更是不可缺少的。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，機(jī)油形成油膜，潤(rùn)滑著發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)摩擦副，降低了金屬表面的磨損和運(yùn)動(dòng)阻力；循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油帶走了大量的熱量，防止機(jī)件過(guò)熱；一定粘度的機(jī)油還具有密封燃燒室的作用，有效地防止了高壓氣體竄入曲軸箱內(nèi)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率；機(jī)油循環(huán)流動(dòng)，帶走了機(jī)件表面的附著沉積物（金屬屑、油泥等），經(jīng)過(guò)油道中的濾網(wǎng)過(guò)濾，清潔了發(fā)動(dòng)機(jī)。
2012-06-23» 詳細(xì)
- 化油器漏油是一個(gè)常見的故障，既浪費(fèi)能源又污染環(huán)境，而且還是火災(zāi)隱患，所以必須盡快排除。多數(shù)情況下此故障是由于有雜質(zhì)卡在浮子針閥和閥座之間引起的，排除方法一般是清洗化油器。
2012-06-23» 詳細(xì)
- 以前，國(guó)內(nèi)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大多配裝喉口可變真空度化油器（即通過(guò)油門握把強(qiáng)制改變化油器喉口面積，達(dá)到控制吸油的目的），如 NY125 、 CG125 、 GS125 型及 750 系列摩托車等。隨著摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，整車對(duì)與其配裝的且與摩托車性能密切相關(guān)的化油器提出了更高的要求。為此，株洲南方雅馬哈摩托車有限公司開發(fā)了具有 20 世紀(jì) 90 年代先進(jìn)水平，并配裝喉口等真空浮子式化油器的坐式摩托車 —— 凌鷹 ZY125 型，它以其加速性好、功率扭矩大、油耗低、排放污染少等優(yōu)點(diǎn)，贏得了廣大用戶的青睞。為了
2012-06-23» 詳細(xì)
- 大陽(yáng)DY90系列摩托車所用的化油器是柱塞平吸式，一般質(zhì)量都很穩(wěn)定，但在使用中有時(shí)也會(huì)因化油器出現(xiàn)問(wèn)題影響正常用車。主要現(xiàn)象有：漏油、無(wú)怠速或怠速不穩(wěn)，而這些問(wèn)題都是在使用過(guò)一段時(shí)間后出現(xiàn)的。下面就針對(duì)這幾個(gè)問(wèn)題談?wù)勎覀兊男蘩矸椒ā?p>2012-06-22» 詳細(xì)
- 我有一輛CY80 型摩托車，買回來(lái)后就發(fā)現(xiàn)該車的怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，且極易熄火，并有過(guò)熱現(xiàn)象，排出的廢氣很濃。開始以為磨合期過(guò)后，會(huì)有所改變，可行駛 1000km 后，這些現(xiàn)象變得更加明顯和嚴(yán)重。送修理部檢修，修理師傅說(shuō)是機(jī)油過(guò)多，火花塞燒蝕造成的。
2012-06-22» 詳細(xì)
- 自吸式燃油開關(guān)在一般踏板車中被廣泛應(yīng)用。例如輕騎 TB50 系列、 AG50 、 AG60 、 AG100 、 ST50 、 QM60 等型號(hào)的摩托車，均采用了該結(jié)構(gòu)型式的燃油開關(guān)。
2012-06-22» 詳細(xì)
- 渭陽(yáng) WY50 型（或嘉陵 CJ50 型）摩托車在使用中不少故障是由于化油器燃油通道堵塞引起的，如車子無(wú)怠速（或低速）、加油熄火、加油不加速等。這里介紹一種簡(jiǎn)單方法，可幫助用戶快速排除此類故障。
2012-06-21» 詳細(xì)
- 摩托車化油器回火，是摩托車用戶經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象之一。引起的主要原因如下。
2012-06-21» 詳細(xì)
- 我購(gòu)買了一輛雙馬 TN311L 型助力車，騎行一年多來(lái)，麻煩較多的是化油器出故障，故障表現(xiàn)為加油門時(shí)減速或熄火。
2012-06-21» 詳細(xì)
- 坐式摩托車的燃油系統(tǒng)油箱開關(guān)多為負(fù)壓式油箱開關(guān)。負(fù)壓式油箱開關(guān)內(nèi)的負(fù)壓膜片損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油就會(huì)從損壞了的負(fù)壓膜片處進(jìn)入負(fù)壓膠管，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣座負(fù)壓力的作用下，與可燃混合氣混合后被吸入汽缸，使可燃混合氣變濃。輕者汽油消耗量增加，重者發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這種故障被稱為負(fù)壓式油箱開關(guān)竄油故障。
2012-06-21» 詳細(xì)
- 通過(guò)觀察摩托車排氣管消聲器冒煙的顏色，你可以迅速了解發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒工作情況和各個(gè)部件的使用情況。
2012-06-20» 詳細(xì)
- 四沖程摩托車排氣管冒白煙、摩托車排氣管冒藍(lán)色煙、摩托車排氣管冒黑色煙，不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗（汽油、機(jī)油）增加，加速性能變差，產(chǎn)生積碳，還會(huì)造成環(huán)境污染。因此，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)非正常排煙現(xiàn)象，必須認(rèn)真對(duì)待并加以解決。
2012-06-20» 詳細(xì)
- 近些年，隨著國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活水平的穩(wěn)步提高，騎摩托車，尤其是騎四沖程摩托車的人越來(lái)越多，如輕騎集團(tuán)生產(chǎn)的 GS125 、風(fēng)光 125 等產(chǎn)品都是四沖程的。四沖程摩托車以其耗油少，排放低等特點(diǎn)深得用戶青睞。但生活中卻不難發(fā)現(xiàn)許多四沖程摩托車行駛時(shí)排煙較多，甚至濃煙滾滾，這是什么原因呢？
2012-06-20» 詳細(xì)
- 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，按凸輪的工作位置可分為頂置式、下置式和倒置式三種。目前，較新型的摩托車均采用頂置式凸輪，這種配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
2012-06-20» 詳細(xì)
- 摩托車排氣管放炮是一種有害的現(xiàn)象，它不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，加速性能變差，產(chǎn)生積碳，還會(huì)引起很大的噪聲，造成環(huán)境污染。因此一旦出現(xiàn)摩托車排氣管放炮現(xiàn)象，必須認(rèn)真對(duì)待并加以排除。
2012-06-18» 詳細(xì)
- 汽缸部位故障種類較多，通常有汽缸磨損、抱缸和抱死等。各種故障有不同的癥狀與產(chǎn)生原因，在判斷故障時(shí)，只有客觀地分析故障原因，才能正確排除故障，并在以后的使用中加以預(yù)防。如果不查明原因，就盲目更換新汽缸，可能會(huì)使同類故障重復(fù)出現(xiàn)。
2012-06-18» 詳細(xì)
- 眾所周知，部分嘉陵JH125型摩托車在行駛 2000 ～ 3000km 后汽缸頭會(huì)不同程度地發(fā)出噪聲，此噪聲隨車輛行駛里程的加長(zhǎng)而增大，且耗油量也隨之上升，盡管百般調(diào)整均無(wú)濟(jì)于事。我們經(jīng)過(guò)研究，發(fā)現(xiàn)了噪聲的基本成因，并成功地將其消除。
2012-06-18» 詳細(xì)
- 嘉陵CJ50型摩托車減壓閥漏氣，從汽缸蓋外表面上觀察是不易發(fā)現(xiàn)的。是不是缸蓋上減壓閥桿處沒(méi)有滲油現(xiàn)象就說(shuō)明減壓閥沒(méi)有漏氣呢？不是的。只有減壓閥桿密封膠圈磨損嚴(yán)重或損壞的情況下減壓閥漏氣，減壓閥桿處才有滲油現(xiàn)象。
2012-06-18» 詳細(xì)
- 摩托車汽缸墊在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中稱汽缸頭墊，在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中叫汽缸墊，習(xí)慣上稱之為缸墊。汽缸墊的作用比較重要，它安裝在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋與缸體之間（或汽缸頭與缸體之間）的結(jié)合處，通過(guò)螺栓、螺母，使汽缸蓋（汽缸頭）與缸體緊密地結(jié)合在一起，使缸蓋與缸體之間保持良好的密封性，使發(fā)動(dòng)機(jī)有較高的壓縮性。
2012-06-18» 詳細(xì)
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