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    • 摩托車離合器的結構圖

      基本的彎梁離合器結構圖(單離合):

      2011-07-14» 詳細

    • 圖解更換AN系摩托車齒輪油(海王星為例)

      我的海王星已經行駛了6700公里,距離前一次在特維更換齒輪油已近6000公里。趁下午有空,決定自己動手更換齒輪油。

      2011-05-16» 詳細

    • 圖解GY6踏板車發(fā)動機結構

      作為現(xiàn)代大學生或者一個摩托車手,具有一些發(fā)動機知識是必要的。在這里,我們試圖做一些最基本的知識圖解,把我們知道的告訴大家,也許它確實是很初步,但是,也許它對摩托菜鳥會很有用。而且以后,我們希望我們之中的好手,提供這方面的文章,大家共同分享,共同提高。GY6踏板車發(fā)動機結構

      2011-04-10» 詳細

    • 四沖程發(fā)動機配氣機構的拆卸與維修

      四沖程配氣機構的好壞對發(fā)動機各方面的性能有很大的影響,氣門的數量與大小,進、排氣道的形狀與溫度狀態(tài)影響著發(fā)動機進、排氣是否充分,因此也就影響了發(fā)動機的功率的大小。本篇介紹四沖程配氣機構的拆卸、四沖程氣門機構的檢查與修復

      2011-03-24» 詳細

    • 活塞環(huán)的常見故障及拆裝檢修

      活塞環(huán)的工作環(huán)境十分惡劣,經較長時間的使用后,必然會磨損嚴重、彈力下降、開口間隙增大;钊h(huán)是易損件,對活塞環(huán)進行檢查、拆裝或更換是摩托車維修的常見項目

      2011-03-24» 詳細

    • 摩托車發(fā)動機活塞環(huán)損壞的原因及預防措施

      活塞環(huán)的維護、使用和裝配是否正確,直接影響摩托車發(fā)動機的技術性能指標和使用的耐久性、可靠性。本文將介紹摩托車發(fā)動機活塞環(huán)的功能和結構特點、活塞環(huán)損壞的形式和原因、延長摩托車活塞環(huán)使用壽命的技術措施

      2011-03-14» 詳細

    • 汽缸磨損的修理方法

      摩托車騎行一段時間以后,許多摩友會感到自己的坐騎功率下降,油耗增大,其中原因之一就是由于活塞、活塞環(huán)和汽缸的配合間隙增大,導致壓縮比降低而引起的。

      2011-03-09» 詳細

    • 粗略檢查汽缸壓縮性的簡單方法

      這里向大家介紹一種適合于修理時粗略檢查汽缸壓縮性的簡單方法。找一根內孔為 Φ6mm ,長為 1500mm 的皮管,皮管兩端各裝一個自制的金屬管接頭,即做成一個簡單的工具。

      2011-03-09» 詳細

    • 水冷摩托車發(fā)動機過熱的五大原因

      有些用戶一發(fā)現(xiàn)發(fā)動機過熱就采取取掉節(jié)溫器或將冷卻風扇短接(不通過散熱器上熱敏開關),這是絕對不可取的。因為取掉節(jié)溫器使發(fā)動機一啟動就進行大循環(huán),會導致運行初期過冷,零件磨損加劇,燃燒室積碳等后果。如冷卻風扇短接,則有可能導致儲電瓶虧電,電啟動啟動不了,這樣就更麻煩

      2011-03-08» 詳細

    • 摩托車發(fā)動機過熱的原因分析

      摩托車發(fā)動機的工作循環(huán)是在高溫下進行的,可燃混合氣燃燒時的最高溫度可達 2000℃ 以上。高溫燃氣及運動件運動摩擦產生的摩擦熱會使活塞、缸體、缸蓋等部件溫度上升,高溫容易造成熱變形,使發(fā)動機部件機械強度、剛度降低,使正常的配合間隙因熱膨脹過大而改變。因此,摩托車發(fā)動機具備可靠的冷卻系統(tǒng),以保證發(fā)動機正常工作。

      2011-03-08» 詳細

    • 春蘭CL2V60MM發(fā)動機結構與檢修

      春蘭虎神 250 摩托車采用 V 型雙缸四沖程、四氣閥水冷發(fā)動機(型號為: CL2V60MM ),其雙頂置凸輪軸配氣機構,可增強進氣效率,提高進氣穩(wěn)定性。點火則采用蓄電池數控電子點火控制,使發(fā)動機在不同轉速時的點火能量仍然非常充足和可靠。全封閉水冷循環(huán)系統(tǒng)中設置了水溫指示和水溫控制,不僅使發(fā)動機的熱負荷、動力性、可靠性得到改善,而且噪聲更低,相應增大了輸出功率和扭矩。該機型自推向市場以來,深受國內摩托車用戶的青睞。為滿足廣大摩托車愛好者和車迷朋友維護保養(yǎng)的需要,本文對春蘭 2V60MM 發(fā)動機的結構特點及

      2011-03-08» 詳細

    • 春蘭244FMI發(fā)動機的結構與檢修

      春蘭244FMI發(fā)動機的結構與檢修:排氣消聲器、變速傳動機構、空氣濾清器、離合器、點火系統(tǒng)、化油器、曲軸連桿機構、汽缸與活塞組件、配氣機構、缸蓋總成

      2011-03-05» 詳細

    • 摩托車發(fā)動機運轉異常聲響判斷與檢修

      摩托車發(fā)動機工作時的異常聲響主要有:活塞敲缸聲,活塞銷的敲擊聲,爆震聲,活塞碰缸蓋聲,氣門敲擊聲,活塞環(huán)敲擊聲,連桿大頭軸承敲擊聲等

      2011-03-04» 詳細

    • 摩托車維修之發(fā)動機響聲的判斷

      一般來說,摩托車有不正常響聲,說明車輛有故障,但又不完全如此,對于響聲,不僅要聽其聲音的大小,更主要的是要聽其音質。本篇將介紹:影響摩托車響聲的因素、為什么響聲會有變化、響聲故障的診斷、什么叫發(fā)動機運轉聲音不正常、怎樣診斷活塞頂與汽缸蓋碰撞響聲、怎樣診斷活塞頂與氣門碰撞響聲、氣門彈簧折斷的響聲、怎樣診斷活塞與汽缸的敲擊聲、怎樣診斷拉缸的響聲、怎樣診斷活塞環(huán)的敲擊聲、怎樣診斷活塞銷的敲擊聲、怎樣診斷多缸大排量摩托車連桿大頭軸承松曠的響聲、怎樣診斷凸輪碰傷的響聲、怎樣診斷正時齒輪的響聲、

      2011-03-04» 詳細

    • 摩托車防盜器的安裝注意事項及故障檢查

      本文介紹摩托車防盜器的安裝注意事項、報警器連接線說明、熄火線的連接方法、故障排除

      2011-01-26» 詳細

    • 摩托車防盜報警器主機的輸出線詳解

      一般摩托車防盜報警器詳細接線說明

      2011-01-16» 詳細

    • 摩托車發(fā)動機拉缸的故障分析

      發(fā)動機作為摩托車的心臟,發(fā)生拉缸而致使發(fā)動機無法運轉,在摩托車故障模式中屬于嚴重故障。導致發(fā)動機拉缸的原因有很多,對于一般的摩托車用戶甚至許多從事相關工作的技術人員而言,要迅速、準確地分析、判斷故障產生的原因,并不是一件很容易的事。為此,本文擬就拉缸的幾個主要原因加以分析,希望能對廣大摩托車愛好者和維修人員有所幫助

      2010-12-23» 詳細

    • cg cb線圈、磁鋼 三相改裝 參考參數

      內容中所說發(fā)電量只是標稱,只供參考,沒有實測

      2010-12-23» 詳細

    • 雙缸250化油器的同步平衡調整方法

      雙缸250化油器的同步平衡調整方法
      化油器同步即指CV型雙化油器的兩個節(jié)氣閥開度應隨油門線的動作始終保持一致,保證化油器對雙缸的可燃混合氣供給保持一致,發(fā)動機

      2010-12-15» 詳細

    • 雙缸250化油器的混合比調整法

      雙缸250化油器的混合比調整法
      雙缸發(fā)動機與單缸發(fā)動機相似,燃燒正常時,火花塞應呈現(xiàn)鐵銹紅色(電極跳火位置)。如出現(xiàn)火花塞發(fā)黑或發(fā)白的現(xiàn)象,說明發(fā)動機的可

      2010-12-15» 詳細

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