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    阿普利亞 Aprilia Caponord 1200

    日期:2014-06-21    點擊:851    查看原圖    全部展開
    2013 aprilia Caponord









     
    摩托車圖片說明
    繼BMW和KTM之后,在2013年又有一臺全新重型探險車加入戰(zhàn)團。aprilia ETV Caponord 1000首見于2001年,仕別十年,現(xiàn)再度推出Caponord 1200,引擎來自Dorsoduro 1200的DOHC 4V雙點火90度夾角V2引擎,最大馬力是128ps / 8500 rpm和11.8kg-m/6,500rpm?萍紝嵙(jīng)過多年競賽磨練,早已登峰造極。新車仍是主打耐力街跑路線,為那些天天用車,不定期會跑長途的資深騎士而設。
     
    aprilia近年非常勇猛,先有跑車RSV4揚威稱霸,再有街車Tuono V4R提供街道選擇。現(xiàn)在再推出探險車種Caponord 1200,把注重舒適和實用性的高階顧客都包攬過來。
     
    新車外型設計經(jīng)過風洞測試,可調式風擋和啡呤都十分注重氣流保護,提高騎士和乘客的舒適性。全新設計采用鋼管和鍛造鋁合金板混合制作車架,輕量化而高剛性,配合強壯的V2引擎,無論任何環(huán)境都有靈活和敏捷的表現(xiàn)。
     
    新車采用Ride by Wire電子油門,提供Sport / Touring / Rain三重動力模式選擇,Sport mode油門反應最敏銳,Touring mode油門較平均線性。而rain mode除了油門反應更柔和之外,馬力 也被封印在100ps。
     
    Caponord 1200強調三大重點:安全、性能和舒適。
     
    aprilia首度引入ADD (aprilia Dynamic Damping)半主動式動態(tài)避震技術,四段式電子預載調較(單騎/雙騎/單騎有箱/雙騎有箱),還有定速巡航、三段調節(jié) 并可以關閉的ATC aprilia traction control和可關閉的二路ABS剎車系統(tǒng)。
     
    Caponord 1200座高只有840mm,以1.2令升級的探險重車來說,座位一點也不高。
     
    泊車大架需另行選購,前后座位獨立設計,厚軟止滑。采用合成尼龍制作的油缸,除了減低重量之外,外型塑造更自由,24升容量確保續(xù)航距超過300km。
     
    極力子采用油壓操作,排氣管有三重催化和雙重含氧感測。全車電路系統(tǒng)都是CAN線路,發(fā)電機功率高達690W,全都是靚料!
     
    和車身設計融合為一體的原廠襯色邊箱,裝箱后車身只闊908mm,以最小的闊度提供29升容量。
     
    最令人感興趣是死氣喉消音器部份可以調整高度。當裝箱時可調低,不裝箱時又可調高,營造更強的運動氣息。
     
    留意Caponord 1200的輪圈和輪胎都是沿用RSV4的規(guī)格。探險車種仍然採用頭尾17吋直徑輪圈,尾胎闊度是190/55,看來新車喜愛跑街多過跑爛路。
     
    再看制動系統(tǒng)竟然和跑車并無兩樣,一對320mm頭碟,接上Brembo單件式徑向四活塞卡鉗。尾輪是240mm煞車碟配單浮鉗。
     
    三段調節(jié)并可以關閉的ATC aprilia traction control來自抽取RSV4 APRC系統(tǒng)的精華,Level 1是純跑車玩樂,限制最少。
     
    Level 2是正常使用,限制和樂趣之間有很好的平衡。Level 3是在濕地上使門,安全第一。
     
    ADD (aprilia Dynamic Damping)半主動式動態(tài)避震技術是aprilia註冊了的專利技術,改良自汽車級的skyhook油壓調整技術。
     
    運作原理是計算路面?zhèn)骰貋淼哪芰,再依?jù)當時車速正在增加或減少、油門位置和制動狀態(tài),綜合評估全面情況后,從而不斷調整避震油壓,達至最平穩(wěn)舒適的避震表現(xiàn)。
     
    數(shù)碼化表板以LCD顯示各種行車資料,雙里程計、燃油計及水冷溫度。還有動力模式、波段選用、ABS和ATC尾輪牽引力的狀態(tài)和設定。
     
    2013 aprilia Caponord 規(guī)格表
     
    引擎形式:四沖程水冷90度V2,DOHC八汽閥引擎
    缸徑 x 沖程:106.0mm x 67.8 mm
    壓縮比 12.0:1
    總排氣量1197 cc
    最高馬力128hp / 8500 rpm
    最大扭力11.8kg-m / 6,500 rpm
    車架形式 鋼管+鋁合金組裝車架
    傳動系統(tǒng) 濕式多片六前速鏈傳動
    燃油供應 綜合式引擎管理系統(tǒng),Ride-by-Wire燃油噴注
    前傾角( R)27°
    拖曳距(T)125mm
    前懸掛系統(tǒng) :43mm Sachs倒叉,全功能調較167mm行程
    后懸掛系統(tǒng):單筒Sachs避震,預載及回彈調較,150mm行程
     
    輪胎(前)120/70 ZR 17
    輪胎(后)190/55 ZR 17
    前掣動系統(tǒng)
    320mm浮碟配徑向式4活塞卡鉗及迫力鋼喉
    ABS + ATC循跡系統(tǒng)版本
     
    后掣動系統(tǒng)
    240mm煞車碟配單活塞卡鉗及迫力鋼喉
     
    長x 闊x高
    2240 x 925 x 1456mm
     
    軸距
    1565mm
    最低離地距 -- mm
    座高840mm
    干重212kg
    油缸容量24公升 (五升后備)
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