嚴控配件來源 市場抽檢新車
國家環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心主任論國Ⅲ監(jiān)督措施

南方農(nóng)村報7月22日報道： 摩托車的國Ⅲ時代開始了，與之相關(guān)的傳言四起，“國Ⅲ新車檢測設備價格昂貴，相關(guān)部門根本沒有足夠的檢測設備”、“今年國Ⅲ檢測也將流于形式”、“企業(yè)造假國Ⅲ之心日隆”等言論甚囂塵上。

　　為了回應市場的傳言，讓讀者進一步認識國Ⅲ，南方農(nóng)村報專訪了負責檢查監(jiān)督國Ⅲ實施的國家環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼。

　　硬件準備

　　國Ⅲ新車檢測設備到位　　五個機構(gòu)具備檢測資質(zhì)

　　南方農(nóng)村報：監(jiān)督摩托企業(yè)實施國Ⅲ，機動車排污監(jiān)控中心的職能是什么？監(jiān)管這么大的市場，會否人手不足？

　　湯大鋼：機動車排污監(jiān)控中心的行政職責是按照環(huán)保部的要求，組織對新車生產(chǎn)企業(yè)進行環(huán)保生產(chǎn)一致性技術(shù)檢查和技術(shù)判定，然后再將相關(guān)的結(jié)果反饋給環(huán)保部，再由環(huán)保部做出處罰的決定。

　　我中心不承擔打擊國Ⅲ新車造假的行政職責。

　　南方農(nóng)村報：摩托車進入國Ⅲ時代20多天了，據(jù)報道，國Ⅲ新車要排隊等待檢測，那國Ⅲ的檢測設備方面準備得怎么樣？

　　湯大鋼：目前環(huán)保部委托的摩托車環(huán)保監(jiān)測機構(gòu)共有5個。他們分別是天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、上海機動車檢測中心、西安市機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心、南昌摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所和重慶市摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。

　　各大檢測機構(gòu)并沒有如外界宣傳的那樣，讓國Ⅲ車排著隊等待檢測，因為國Ⅲ標準已經(jīng)推遲一年時間了，檢測機構(gòu)對國Ⅲ新車的檢測很早就開始了。目前只要廠家拿國Ⅲ新車過去，檢測機構(gòu)都能安排檢測。檢測設備的數(shù)量足以滿足檢測需要。

　　南方農(nóng)村報：目前企業(yè)申報國Ⅲ車型情況如何？已經(jīng)有多少款車通過國Ⅲ環(huán)保目錄？大概還有多少沒有申報的？

　　湯大鋼：根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，摩托企業(yè)已經(jīng)申報了近500款國Ⅲ車型。至于還有多少沒申報，這個數(shù)據(jù)我們并不知道，只有等企業(yè)申報通過后，檢測機構(gòu)才會把數(shù)據(jù)傳給我們。

　　監(jiān)管措施

　　國Ⅲ目錄登記更為詳細

　　骨干企業(yè)已承諾不造假

　　南方農(nóng)村報：在國Ⅲ實施后，國家環(huán)保部有什么辦法，來保證企業(yè)國Ⅲ不造假？

　　湯大鋼：造假是違法的行為，造假者將面臨法律的制裁。只要有人敢以身試法，是沒有什么計劃可以保證不讓他去試的。目前能做的，就是加強法制宣傳。

　　在環(huán)保部最新的國Ⅲ環(huán)保目錄中，對國Ⅲ車型的化油器型號、生產(chǎn)廠家，觸媒型號、生產(chǎn)廠家等排放重要零部件都做了詳細登記，就是出于監(jiān)管的需要，以后環(huán)保部可以根據(jù)這個來追查企業(yè)國Ⅲ是否造假。

　　南方農(nóng)村報：監(jiān)控中心會不會只盯緊大企業(yè)執(zhí)行國Ⅲ的情況？

　　湯大鋼：今年6月5日(世界環(huán)境日)，中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會聯(lián)合大長江、宗申、隆鑫、嘉陵、建設、金城等128家整車及零部件企業(yè)在北京簽署了《中國摩托車行業(yè)綠色環(huán)保宣言》，白紙黑字作了保證，向全世界承諾將環(huán)保作為企業(yè)生存與發(fā)展的前提，加大環(huán)保技術(shù)研發(fā)投入，生產(chǎn)和銷售符合國Ⅲ環(huán)保標準的產(chǎn)品。參與簽署《中國摩托車行業(yè)綠色環(huán)保宣言》的128家摩托車企業(yè)大多是行業(yè)的骨干企業(yè)，其產(chǎn)量占到全行業(yè)的80%。如果這些企業(yè)承諾兌現(xiàn)，那國Ⅲ質(zhì)量會是問題么？

　　南方農(nóng)村報：對國Ⅲ新車的抽查，將何時全面啟動？主要采取何種方式，是工廠抽檢還是市場抽檢？

　　湯大鋼：市場抽查是必需的，這也是我們要做的，但我們更鼓勵企業(yè)自查。摩托車型太多，監(jiān)督難度很大。如果在市場上抽查國Ⅲ車發(fā)現(xiàn)問題，有關(guān)執(zhí)法機構(gòu)將會根據(jù)問題的情況和相關(guān)規(guī)定進行處理，這些在國Ⅲ標準的相關(guān)規(guī)定和環(huán)保部的相關(guān)規(guī)定中都有說明。

　　新品概況

　　國Ⅲ新車質(zhì)量尚無定論

　　油品須用達標車用汽油

　　南方農(nóng)村報：目前市面上已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)有國Ⅲ新車銷售了，已上目錄的國Ⅲ新車普遍素質(zhì)如何？

　　湯大鋼：目前尚無數(shù)據(jù)支持做出結(jié)論。因為國Ⅲ剛實施不久，中心今后會跟蹤了解國Ⅲ新車質(zhì)量情況。

　　南方農(nóng)村報：據(jù)了解，國Ⅲ車要長期排放達標，油品也是一個很關(guān)鍵的要素，那目前國內(nèi)油品整體的質(zhì)量怎樣？

　　湯大鋼：目前車用汽油所實施的國標是適用國Ⅲ車的。只要是達標的車用汽油，就沒有問題。

　　鏈接

　　歐Ⅱ車銷售“酌情處理”

　　南方農(nóng)村報：歐Ⅱ的銷售截止日期沒有官方的說法，現(xiàn)在市場流傳的說法是2010年12月31日前，是嗎？如是，這個說法何時將成為紅頭文件？

　　湯大鋼：環(huán)保部的回復是：按2009年6月發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整國家第三階段摩托車和輕便摩托車排放標準實施方案的公告》(2009年第29號)辦理。對于個別庫存量較大、按時停止銷售國Ⅱ標準車型確有困難的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，可由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織相關(guān)企業(yè)向環(huán)保部說明情況后，酌情處理。(記者注：在第29號公告中，明確規(guī)定：全國范圍內(nèi)，所有制造、銷售、注冊登記的兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2010年7月1日起，其大氣污染物排放須符合國Ⅲ標準要求，同時停止制造、銷售、注冊登記不符合標準要求的相應類型的車輛。）