據(jù)介紹，這款燒電的宗申彎梁摩托車，最高時速可達(dá)60公里/小時，一次充電續(xù)航里程超過100公里。最為重要的是，它跑1萬公里的花費(fèi)才128元，還不到同款汽油摩托車的1/10。

1萬公里費(fèi)用僅128元

　　它擁有燃油摩托車的性能，電動車的使用成本，這就是宗申推出的新品國標(biāo)電摩———多倫多。

　　“60公里/小時的時速、100公里的續(xù)航能力、150公斤的載重、電池500次循環(huán)使用壽命，這是多倫多傲人的性能指標(biāo)。此外，它還可載人輕松爬上16度的陡坡，能夠像燃油摩托車一樣翻山越嶺。”宗申集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人龍先生介紹。

　　“低碳、省錢是這款電摩的最大亮點(diǎn)。”龍先生說，多倫多1萬公里的使用成本為128元（包括78元的電費(fèi)和50元的維修費(fèi)用），“而同性能的燃油摩托車，1萬公里的費(fèi)用在1400多元，是多倫多的10倍還多。”

比普通燃油摩托貴幾百

　　據(jù)介紹，多倫多可以在普通家用電源上充電，充滿一次大約需要12小時，約耗費(fèi)2.5度，可以跑100公里以上。“在城內(nèi)、城郊跑中短途完全夠用了。”

　　在價格方面，由于電池和電機(jī)成本較貴的原因，多倫多目前僅比普通燃油摩托售價貴幾百元。

　　“率先推出電動摩托車，不僅展示了宗申前瞻性的技術(shù)儲備，它也將成為宗申搶占摩托車市場的一把利器。”龍先生說。從今年7月1日起，國內(nèi)所有摩托車廠家不能再生產(chǎn)國Ⅱ的摩托車型，改為生產(chǎn)國Ⅲ型。

　　記者從市內(nèi)多家摩企了解到，由于7月1日開始停產(chǎn)國Ⅱ車型，國Ⅲ車型則處在推廣階段，目前摩企產(chǎn)能下降30%以上，預(yù)計下半年行業(yè)將面臨虧損，部分實(shí)力弱小摩企或?qū)⒊鼍帧?/p>

　　“其實(shí)國Ⅲ也是減排的過渡車型，與國家大力發(fā)展電動汽車一樣，摩托用電才是未來的大趨勢。”龍先生說，左宗申早就看到了摩托車的未來，最近幾年，左宗申頻繁與國際電池巨頭接觸，欲將宗申摩托打造成國內(nèi)電摩的領(lǐng)軍企業(yè)。