目前，越南有5家外資企業(yè)生產摩托車，其中有，日資企業(yè)3家，韓資企業(yè)1家，臺資企業(yè)1家，年生產能力為150萬輛，現(xiàn)實際產量只有20多萬輛。1999年我國重慶華偉機車制造公司在越南投資建廠，年組裝摩托車能力5萬輛，目前正在等待越南政府頒發(fā)新的生產許可。如果華偉公司獲得生產許可證，將會成為越南第六家外資摩托車生產企業(yè)。

越南全國有51家摩托車組裝廠，年裝配能力140萬輛，其中2/3的組裝廠家在組裝中國摩托車。越南摩托車生產企業(yè)技術水平比較落后，據(jù)越南商品檢驗部門官員稱，越南企業(yè)僅能生產輪胎、鋼圈、手柄、支架和擋泥板之類的簡單部件，主要零部件全部要從國外進口。為發(fā)展本國摩托車工業(yè)，1999年7月，越南政府在鼓勵國內企業(yè)組裝摩托車的同時，又限制成套散件的進口，支持以部分散件形式進口摩托車。目前，大多數(shù)摩托車生產企業(yè)的國產化率為15%-20%。

1998年以前，日本摩托車長期壟斷越南市場。1999年越南政府為了發(fā)展本國摩托車工業(yè)，對進口摩托車的政策進行了調整，允許以部分散件形式進口摩托車，為我國摩托車出口越南提供了機會，當年我國摩托車進入越南市場約2萬輛。2000年我國摩托車大量進入越南市場，據(jù)越方統(tǒng)計，2000年越南進口摩托車散件180萬套，其中從中國進口摩托車130萬套，占進口總量的72%。2001年初，越南進口摩托車勢頭依然強勁，第一季度進口42.64萬套，其中從中國進口摩托車達39萬套，同比增長135%。雖然2003年年初，越南貿易部曾向越南政府有關部門建議，全年進口摩托車散件控制在60萬套，但截止2003年5月底已進口75.8萬套，預計越南全年進口摩托車同上年持平或略高于上年。