消息人士稱，本田汽車公司(Honda Motor Co.)計(jì)劃大幅增加從海外采購(gòu)的摩托車零部件以確保公司在日益收縮的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

這項(xiàng)戰(zhàn)略預(yù)計(jì)將對(duì)日本零部件供應(yīng)商造成另一沖擊，摩托車制造商已逐漸擴(kuò)大從臺(tái)灣、泰國(guó)及其他地方進(jìn)口的小型零部件。

消息人士稱，未來(lái)幾年，以價(jià)值計(jì)，本田汽車公司為其國(guó)內(nèi)摩托車工廠采購(gòu)的海外制造零部件占總采購(gòu)量的80%，比現(xiàn)在高出10%。

預(yù)計(jì)本田汽車公司將于2011年推出市場(chǎng)的一款中型摩托車的售價(jià)相比當(dāng)前在市場(chǎng)上出售的小型款低10%至30%。

該公司將提高從海外采購(gòu)的用于小型摩托車，尤其是暢銷車型超級(jí)幼獸（Super Cub）的零部件比例。本田汽車公司從東南亞及其他地方采購(gòu)的零部件將用于50CC[綜述 圖片 論壇]摩托車，目前這款摩托車全部采用的是國(guó)內(nèi)制造的零部件。而110cc摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)和部分其他零部件是從泰國(guó)進(jìn)口的。

2009財(cái)年，本田汽車在日本裝配了大約180，000輛摩托車，而在全球裝配了1，500萬(wàn)輛，因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)收縮。同期，本田汽車摩托車銷量總計(jì)370，000輛，是1993財(cái)年124萬(wàn)輛的三分之一不到。

本田高管Tatsuhiro Oyama表示，“日本摩托車生產(chǎn)正面臨與日俱增的困難”其表示，“日常使用的小型摩托車除非降低價(jià)格，否則根本賣不出去。”

本田2008年加強(qiáng)了熊本縣Ozu廠的摩托車生產(chǎn)。然而，本田并非掙扎于國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的唯一一家公司。

2009財(cái)年，日本四大摩托車制造商在國(guó)內(nèi)摩托車產(chǎn)量為600，000輛，銷量只有370，000輛，其中320，000輛為小型摩托車，但大約一半是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

125cc等小型摩托車在關(guān)鍵市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，定價(jià)基本位于100，000日?qǐng)A(合1，175美元)至400，000日?qǐng)A。包括本田在內(nèi)的制造商從其他一些生產(chǎn)成本較低的國(guó)家進(jìn)口車型。

本田汽車公司在日本出售的許多小型摩托車都是從國(guó)外進(jìn)口的，該公司于2002年進(jìn)口50cc小輪摩托車，現(xiàn)在，在國(guó)內(nèi)出售的大多此款車型均為中國(guó)制造。3月，本田開始進(jìn)口125cc泰國(guó)制造摩托車。

鈴木汽車公司(suzuki Motor Corp.)正從臺(tái)灣進(jìn)口部分產(chǎn)品。

從海外進(jìn)口的大型摩托車也逐漸增長(zhǎng)，日本川崎重工業(yè)公司(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)8月份開始從臺(tái)灣進(jìn)口400cc摩托車。