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    一個(gè)裝配工對國產(chǎn)摩托車質(zhì)量缺陷的分析

    放大字體  縮小字體 www.jylzbg.com  2013-05-23  摩托車配件
    核心提示:本人是一名機(jī)械行業(yè)裝配鉗工,八年工作經(jīng)驗(yàn)也算不上多,但對于國產(chǎn)與合資乃至進(jìn)口機(jī)械的質(zhì)量差別認(rèn)識還是很深的?傮w說來各行業(yè)國產(chǎn)與合資進(jìn)口的差距均存在,這里面有很多是大環(huán)境造成的,也有人為造成的。

    1.國產(chǎn)生產(chǎn)周期短,而且較合資進(jìn)口機(jī)械生產(chǎn)周期相當(dāng)短,對于老外制造業(yè)來說,中國人的生產(chǎn)速度可以稱得上是“神速”,較短的生產(chǎn)周期帶來了諸多無法解決的問題。例如:鑄造件的變形,在國外鑄造件出爐后需要放置最少半年之后才可以進(jìn)行加工,因?yàn)殍T造件成型后會(huì)有一定程度上的變形。半年是變形的發(fā)生期,半年之后再進(jìn)行加工,在加工完畢后其變形的程度會(huì)很小很小。而國內(nèi)很多廠家是鑄造件剛剛出爐,立馬上加工,然后直接噴漆,一個(gè)禮拜之內(nèi)進(jìn)裝配車間。往往我們在裝配過程中就發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西已經(jīng)變形了,如果變形十分嚴(yán)重就再次返回加工,如果變形還可以接受就進(jìn)行修配,再次修配還是責(zé)任心強(qiáng)一點(diǎn)的員工,因?yàn)樵俅涡夼渚哂幸欢y度,這需要另外開給工人工時(shí)(也就是說需要多付給工人一部分錢),但這部分工時(shí)往往很少,工人會(huì)覺得返修是活累但是錢少,所以很多工人會(huì)隱瞞。而且裝配工發(fā)現(xiàn)問題后隱瞞,前一道工序的工人會(huì)很樂意,因?yàn)閱栴}舉報(bào)出來前面的人會(huì)扣錢,領(lǐng)導(dǎo)壓力也會(huì)大,因?yàn)楣静粫?huì)因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)問題就延緩任務(wù)完成日期?為什么?搶市場!

    2.核心技術(shù)落后,簡單地說。國外機(jī)械上面很多東西的定位是用一臺機(jī)器一條基準(zhǔn)線加工出來的。而我們很多廠家是需要10個(gè)左右的加工環(huán)節(jié),后面一個(gè)加工以前面加工的位置為基準(zhǔn)。每一個(gè)加工環(huán)節(jié)會(huì)有允許誤差(一般是10絲,也就是十分之一毫米),但是這個(gè)允許誤差是可以大10絲,也可以小10絲。舉例:第一個(gè)環(huán)節(jié)朝左大了8絲,第二個(gè)環(huán)節(jié)定位朝右小了8絲,那多總的積累誤差為零,但是這種情況是很少的。如果運(yùn)氣很不好的情況下最后的積累誤差會(huì)很大會(huì)到接近3個(gè)毫米,本人就曾經(jīng)處理這種裝配件,裝完之后發(fā)現(xiàn)偏差相當(dāng)大,立馬懷疑里面有不合格零件,然后整臺機(jī)器拆到底,所有零件全拿出來挨著量,發(fā)現(xiàn)所有零件全部合格,全部在允許誤差之內(nèi),那這種情況應(yīng)該怎么辦?去跟領(lǐng)導(dǎo)扯半天積累誤差什么的,他也不懂,你要是跟他說需要加工再出幾個(gè)新的零件進(jìn)行互換,那是不可能的,因?yàn)槟堑玫认聜(gè)生產(chǎn)周期才會(huì)有,生產(chǎn)任務(wù)不可能完成;蛘呤窃俨鹨坏絻膳_的機(jī)器完全測量誤差后,幾臺機(jī)器零件進(jìn)行互換,這也需要相當(dāng)大的時(shí)間,精力,而到最后換來的只是微不足道的返修工時(shí)。

    3.采購件的質(zhì)量千差萬別,前面說過街火螺絲生銹的問題,本人八年摸過成千上萬的螺絲,國產(chǎn)的進(jìn)口的,日本的,瑞士的,德國的。螺絲的質(zhì)量相差十分巨大,有的螺絲能差到什么程度呢?12毫米粗的螺絲,大概相當(dāng)于小拇指那么粗吧,我能用扳手?jǐn)Q斷。注意是螺絲斷不是扳手?jǐn),而進(jìn)口螺絲相反,國產(chǎn)扳手你擰斷都不一定能松開,需要用進(jìn)口的拆裝工具才能操作。進(jìn)口機(jī)械上相同規(guī)格的螺絲松緊程度是完全一致的,先用氣動(dòng)扳手打到底,然后用力矩扳手?jǐn)Q緊,力矩扳手可以調(diào)節(jié)擰緊的力度,超過這個(gè)力度扳手會(huì)空轉(zhuǎn),比如說你把扳手設(shè)定到100牛,你就算是再大的力氣擰,扳手給螺絲的力度最多就是100牛了,而國產(chǎn)不是這樣,都是用氣動(dòng)扳手打緊就完事了,為什么不用力矩扳手再擰一遍?上面說過了,生產(chǎn)任務(wù)!在國外工人一天需要擰一百顆螺絲的話,你一天需要擰接近一千顆,你擰的完嗎?另外說一句,螺絲這東西并不是越近越好,多少毫米粗的螺絲是什么材質(zhì)的有最佳的扭矩,超過這個(gè)扭矩一定程度會(huì)影響螺絲及安裝部位的硬度及韌性,如果是在一些個(gè)震動(dòng)發(fā)生件上的話,時(shí)間長了照樣會(huì)發(fā)生松動(dòng)與脫落,F(xiàn)在知道為什么天劍G與決勝出去,決勝需要每200公里緊一次螺絲,最后斷大梁,而雅馬哈一顆螺絲都沒事的原因了?不是工人沒擰緊那么簡單,螺絲質(zhì)量,絲孔加工,工件使用中的變形引起螺絲受力發(fā)生改變,都是導(dǎo)致的原因,一顆小小的螺絲可以折射出的東西很多很多。

    來源:摩托在線  作者:瀟灑兒戲 
     
     
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