臺灣“主計(jì)總處”統(tǒng)計(jì)，截至今年4月底，摩托車登記數(shù)量為1509萬輛，摩托車占人口比率為67.6%，相當(dāng)于每100位臺灣人有67.6輛摩托車；汽車725萬輛，每百人汽車比率為32.4%。以各縣市百人擁有數(shù)觀察，摩托車以高雄市82.1輛最多，其次是屏東縣81.9輛，臺東縣78.4輛，最低為臺北市41.1輛。
臺北市公交車、捷運(yùn)等大眾運(yùn)輸系統(tǒng)便捷，許多民眾出門會選擇搭乘大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，但是高雄捷運(yùn)也早已通車，為何高雄摩托車比率仍最高？ 交通部門統(tǒng)計(jì)處表示，統(tǒng)計(jì)是以摩托車領(lǐng)牌數(shù)來計(jì)算，有些人在故鄉(xiāng)買了摩托車但騎至外地工作，例如在高雄買摩托車騎到臺北上班，這輛摩托車還是算在高雄擁有；這也可以解釋，為何臺北摩托車比率為臺灣最低，但是住在臺北市的人還是覺得大街小巷摩托車滿街跑，并不覺得臺北市摩托車特別少。
汽車以南投縣每百人擁有37.8輛最多，其次是新竹縣36.8輛，連江縣21.8輛最少；南投因?yàn)楣策\(yùn)輸較少，缺乏市區(qū)巴士，通常以跨縣市的公路客運(yùn)為主，南投人出門不是騎摩托車就是開車，因此汽車擁有比率最高；新竹縣之前也也沒有市區(qū)巴士，直到2012年才有市公交車，因此新竹縣汽車比率也較高。
臺灣人愛騎摩托車和勤儉習(xí)慣有關(guān)，騎摩托車不但方便，成本也比搭乘大眾運(yùn)輸?shù)�，根�?jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，摩托車最主要用途為上下班，其次是購物、業(yè)務(wù)使用和接送小孩。與鄰近國家和地區(qū)比較，每1平方公里摩托車數(shù)，臺灣是419.3輛，新加坡210輛，日本33.5輛。
