楚雄境內(nèi)多山,山地面積占總面積的90%以上,素有“九分山水一分壩”之稱。這樣的地勢(shì),自然而然造就了跨騎車的霸主地位。據(jù)統(tǒng)計(jì),跨騎車在楚雄市場(chǎng)的銷售占比高達(dá)80%,其中,150mL跨騎車在楚雄市場(chǎng)越來越受歡迎,特別是很多農(nóng)村消費(fèi)者,現(xiàn)在都傾向于選擇動(dòng)力更強(qiáng)勁的150mL跨騎車。而對(duì)動(dòng)力的追求,使以動(dòng)力著稱的力帆、隆鑫、嘉陵等重慶品牌在楚雄市場(chǎng)依然堅(jiān)挺。
跨騎車的優(yōu)勢(shì)地位在農(nóng)村市場(chǎng)較為明顯,而在城區(qū),踏板車正逐漸成為新貴。經(jīng)銷商普遍反映,在城區(qū),由于地勢(shì)較平,路況較好,踏板車越來越受歡迎,特別是許多婦女現(xiàn)在都傾向于選擇踏板車,因?yàn)檩^之跨騎車,踏板更加輕便靈巧,而且接送小孩很方便,實(shí)用性更高。而一眾品牌中,以新本的踏板賣得最好。記者采訪時(shí),正值放學(xué)時(shí)間段,只見新本踏板如云,蔚為壯觀。
“在楚雄,有錢的選品牌,這部分消費(fèi)者注重品質(zhì)及售后服務(wù)等,因此,一線的豪爵、嘉陵、力帆、隆鑫等品牌都走勢(shì)不錯(cuò),新本、鈴木和雅馬哈等合資品牌也很受歡迎;沒錢的呢,則傾向于選擇雜牌、電動(dòng)車、助力車,隨便騎騎,當(dāng)個(gè)代步工具而已過幾年經(jīng)濟(jì)條件好轉(zhuǎn)了再換。”經(jīng)銷商告訴記者。
楚雄地區(qū)經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主,農(nóng)產(chǎn)品有稻、小麥、油菜籽、煙草、薯類、核桃、蠶繭等,富森林資源,并產(chǎn)茯苓等藥材,當(dāng)?shù)鼐用裾w收入水平不高,摩托車主流價(jià)位在4000元-5000元。但在一些消費(fèi)者心中,一輛5000元左右的摩托車仍然很貴,跟雜牌、助力車、電動(dòng)車相比,價(jià)格著實(shí)高出了一大頭,因此,經(jīng)銷商反映,現(xiàn)在的楚雄市場(chǎng)正在受到助力車、電動(dòng)車的沖擊,特別是電動(dòng)車,對(duì)摩托車市場(chǎng)沖擊最為強(qiáng)烈。
現(xiàn)在所謂的電動(dòng)車,動(dòng)力與摩托車相比并不差,而且在城區(qū)、城郊結(jié)合部等地方,由于道路條件不斷完善,電動(dòng)車的動(dòng)力完全能夠滿足現(xiàn)實(shí)需要。加上電動(dòng)車價(jià)格僅為2000元左右,甚至1800、1900的也有,這個(gè)價(jià)格比摩托車價(jià)格便宜一半甚至還要多。除了輕便、便宜等優(yōu)點(diǎn),電動(dòng)車還具有不上牌、不考駕照、保養(yǎng)成本低等優(yōu)點(diǎn),因此奪走了很大一部分客源。
記者走訪中,很多經(jīng)銷商都表示了自己的擔(dān)憂。他們說道,現(xiàn)在電動(dòng)車消費(fèi)者呈現(xiàn)出年輕化趨勢(shì),很多高中生、大學(xué)生都選擇電動(dòng)車作為代步工具。因?yàn)樗麄兊母改刚J(rèn)為,與摩托車相比,電動(dòng)車安全性要高一些,而且更容易駕駛。年輕消費(fèi)群體流向電動(dòng)車市場(chǎng),無異于進(jìn)一步使摩托車市場(chǎng)情形更為惡化,摩托車商家的生存將更加艱難。
跨騎車的優(yōu)勢(shì)地位在農(nóng)村市場(chǎng)較為明顯,而在城區(qū),踏板車正逐漸成為新貴。經(jīng)銷商普遍反映,在城區(qū),由于地勢(shì)較平,路況較好,踏板車越來越受歡迎,特別是許多婦女現(xiàn)在都傾向于選擇踏板車,因?yàn)檩^之跨騎車,踏板更加輕便靈巧,而且接送小孩很方便,實(shí)用性更高。而一眾品牌中,以新本的踏板賣得最好。記者采訪時(shí),正值放學(xué)時(shí)間段,只見新本踏板如云,蔚為壯觀。
“在楚雄,有錢的選品牌,這部分消費(fèi)者注重品質(zhì)及售后服務(wù)等,因此,一線的豪爵、嘉陵、力帆、隆鑫等品牌都走勢(shì)不錯(cuò),新本、鈴木和雅馬哈等合資品牌也很受歡迎;沒錢的呢,則傾向于選擇雜牌、電動(dòng)車、助力車,隨便騎騎,當(dāng)個(gè)代步工具而已過幾年經(jīng)濟(jì)條件好轉(zhuǎn)了再換。”經(jīng)銷商告訴記者。
楚雄地區(qū)經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主,農(nóng)產(chǎn)品有稻、小麥、油菜籽、煙草、薯類、核桃、蠶繭等,富森林資源,并產(chǎn)茯苓等藥材,當(dāng)?shù)鼐用裾w收入水平不高,摩托車主流價(jià)位在4000元-5000元。但在一些消費(fèi)者心中,一輛5000元左右的摩托車仍然很貴,跟雜牌、助力車、電動(dòng)車相比,價(jià)格著實(shí)高出了一大頭,因此,經(jīng)銷商反映,現(xiàn)在的楚雄市場(chǎng)正在受到助力車、電動(dòng)車的沖擊,特別是電動(dòng)車,對(duì)摩托車市場(chǎng)沖擊最為強(qiáng)烈。
現(xiàn)在所謂的電動(dòng)車,動(dòng)力與摩托車相比并不差,而且在城區(qū)、城郊結(jié)合部等地方,由于道路條件不斷完善,電動(dòng)車的動(dòng)力完全能夠滿足現(xiàn)實(shí)需要。加上電動(dòng)車價(jià)格僅為2000元左右,甚至1800、1900的也有,這個(gè)價(jià)格比摩托車價(jià)格便宜一半甚至還要多。除了輕便、便宜等優(yōu)點(diǎn),電動(dòng)車還具有不上牌、不考駕照、保養(yǎng)成本低等優(yōu)點(diǎn),因此奪走了很大一部分客源。
記者走訪中,很多經(jīng)銷商都表示了自己的擔(dān)憂。他們說道,現(xiàn)在電動(dòng)車消費(fèi)者呈現(xiàn)出年輕化趨勢(shì),很多高中生、大學(xué)生都選擇電動(dòng)車作為代步工具。因?yàn)樗麄兊母改刚J(rèn)為,與摩托車相比,電動(dòng)車安全性要高一些,而且更容易駕駛。年輕消費(fèi)群體流向電動(dòng)車市場(chǎng),無異于進(jìn)一步使摩托車市場(chǎng)情形更為惡化,摩托車商家的生存將更加艱難。