從1993年起，中國摩托車產(chǎn)、銷量已連續(xù)19年為世界第一，約占世界產(chǎn)、銷量的1/2以上。產(chǎn)品出口到世界180多個(gè)國家和地區(qū)，出口量連續(xù)10多年為世界第一，甚至可以說，凡是有摩托車的地方，就有“中國制造”，摩托車已成為中國最具全球化特點(diǎn)的機(jī)電產(chǎn)品之一。在中小排量摩托車制造領(lǐng)域，中國的產(chǎn)品水平已和摩托車生產(chǎn)強(qiáng)國的水平相當(dāng)。

1、經(jīng)濟(jì)效益情況分析
 
2006~2012年，國內(nèi)虧損企業(yè)數(shù)小幅增加，由22家增至35家；2009年，全球金融危機(jī)全面爆發(fā)，國內(nèi)虧損企業(yè)數(shù)上升至38家，部分企業(yè)退出該市場；隨后幾年虧損企業(yè)略有減少。

指標(biāo)名稱	2006年	2007年	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年
企業(yè)單位，個(gè)	105	113	113	108	104 1 0立	104	99
其中：虧損企業(yè)數(shù)，個(gè)	22	30	35	38	30	26	29
主營業(yè)務(wù)收入，萬元	8162923	10226714	11146390	10895 203	12092898	12960578	12072761
主營業(yè)務(wù)成本，萬元	6963340	8977951	9817186	9451403	10581650	11444685	10571502
主營業(yè)務(wù)稅金及附加，萬元	180741	158120	174889	170583	174808	185904	178166
其他業(yè)務(wù)收入，萬元	262907	287988	—	—	—	—
主營業(yè)務(wù)利潤，萬元	1017502	1090639	1154311	—	—	—	241524
其他業(yè)務(wù)利潤，萬元	37950	61477	—		—	—
營業(yè)費(fèi)用，萬元	343942	397161	409597	400511	429889	415800	392708
管理費(fèi)用，萬元	336823	386254	431500	443671	520477	585803	609284
財(cái)務(wù)費(fèi)用，萬元	46040	86539	99461	53241	75134	94857	97684
其中：利息支出，萬元	37942	50524	66398	45402	54808	72709	85633
利潤總額，萬元	247528	297517	295012	396997	393069	286304	329564
資產(chǎn)總計(jì)，萬元	6101703	6710487	6997038	7704884	9210852	9843660	10065338
流動資產(chǎn)平均余額，萬元	3660170	4039417	4405498	4846355	6166370	6396360	6660780
應(yīng)收帳款凈額，萬元	756281	903522	1021299	1033087	1223533	1321463	1418919
存貨，萬元	722310	857925	914996	828841	986114	1118801	1042315
其中：產(chǎn)成品，萬元	345195	349519	351537	339333	415749	466935	414415
固定資產(chǎn)凈值平均余額，萬元	1397894	1373123	1386483	1399316	1565937	1728398	1547041
負(fù)債總計(jì)，萬元	4291627	4389286	4565909	5156282	5922389	6273020	6132570
短期借款，萬元	758524	864103	1029794	988753	980290	1543127	1454271
應(yīng)付賬款，萬元	1277448	1530295	1407396	1590509	1689811	18333465	1599812
應(yīng)交增值稅，萬元	120106	153206	151790	187608	174077	140283	161805
銷項(xiàng)稅，萬元	1171474	1439452	—	—	—	—
工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)行價(jià)），萬元	8567594	10236124	11257975	10895131	12091586	12945658	12014159
工業(yè)銷售產(chǎn)值（現(xiàn)行價(jià)），萬元	8396331	10278703	11273462	10876709	11931561	12834986	11894699
工業(yè)增加值，萬元	1550284	1815816	2002427	2000794	2251789	2311518	2129312
全部從業(yè)人員平均人數(shù)，人	118184	124389	131896	129130	128082	127432	119994
全部從業(yè)人員工資總額，萬元	221672	268399	325121	324893	384006	417482	451883
全員勞動生產(chǎn)率，元/人	131175.26	145978.93	151818.97	154944.14	175808.41	181392.24	177451.53
成本費(fèi)用利潤率，％	3.22	3.02	2.74	3.84	3.39	2.28	2.82
流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，次	2.23	2.53	2.53	2.25	1.96	2.03	1.81
產(chǎn)品銷售率，%	98	100.42	100.14	99.83	98.68	99.15	99.01
銷售利潤率，%	3.03	2.91	2.65	3.64	3.25	2.21	2.73
總資產(chǎn)賁獻(xiàn)率，%	9.61	9.83	9.83	10.39	8.65	6.96	7.50
資產(chǎn)負(fù)債率，％	70.33	65.41	65.25	66.92	64.3	63.73	60.93
資本保值增値率，%	93.03	116.62	103.38	106.86	41.51	108.92	111.23
工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)，％	166.2	182.73	183.46	189.79	197.75	191.53	190.31

2、產(chǎn)銷情況分析

2006~2008年，中國摩托車產(chǎn)量分別是2144.35萬輛、2544.79萬輛和2750.11萬輛，同比增長分別為20.83%、16.02%和7.32%；2009年，全球金融危機(jī)爆發(fā)，中國摩托車產(chǎn)量降到2542.77萬輛，同比下滑7.54%；2010年，摩托車市場開始好轉(zhuǎn)，中國摩托車全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)量2669.43萬輛，同比增長4.98%；2011年，摩托車市場總體平穩(wěn)發(fā)展，中國摩托車全行業(yè)摩托車產(chǎn)量2700.52萬輛，同比增長1.21%；2012年，摩托車市場總體呈下滑趨勢，全行業(yè)摩托車產(chǎn)量為2362.98萬輛，同比下降12.5%。

2006~2008年，中國摩托車銷量分別是2126.67萬輛、2546.80萬輛和2750.20萬輛，同比增長分別為19.96%、17.07%和7.24%；2009年，全球金融危機(jī)爆發(fā)，中國摩托車出口量大幅下滑，因此，中國摩托車銷量降到2547.01萬輛，同比下滑7.39%；2010年，摩托車市場開始好轉(zhuǎn)，中國摩托車全行業(yè)完成摩托車銷量2659.16萬輛，同比增長4.40%；2011年，摩托車市場平穩(wěn)，中國摩托車全行業(yè)完成2693.77萬輛，同比增長1.32%；2012年，摩托車市場大幅下滑，中國摩托車全行業(yè)銷量2365.07萬輛，同比下降12.17%。

2006~2009年，中國摩托車內(nèi)銷量持續(xù)走高，分別達(dá)到1268.96萬輛、1600.81萬輛、1720.60萬輛和924.80，同比增長分別為20.64%、26.15%、7.48%和11.87%；2010年，中國摩托車國內(nèi)市場趨于飽和，全行業(yè)完成摩托車內(nèi)銷量1755.11萬輛，同比下降8.82%；2011年，中國摩托車內(nèi)銷量為1553.59萬輛同比下降11.01%；2012年，中國摩托車完成內(nèi)銷量1395.40萬輛。

3、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

在各種不利因素的影響和沖擊下，中國摩托車行業(yè)的發(fā)展遇到了很大的挫折和阻力。在危機(jī)的沖擊下，中國摩托車行業(yè)更加清楚地認(rèn)識到加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變貿(mào)易增長方式的必要性。未來需加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作。

a) 進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和重組。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢。進(jìn)行重組，不僅可以有效利用資源，還能充分利用資本市場。今后幾年，摩托車行業(yè)能否成功地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對于摩托車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

b) 大力提高自主創(chuàng)新能力。長期以來，中國摩托車行業(yè)的自主創(chuàng)新能力一直在低位徘徊，產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，技術(shù)含量和附加值低，核心競爭力低下，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌產(chǎn)業(yè)所占的比例較小，要想成功地由摩托車生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)槟ν熊嚿�產(chǎn)強(qiáng)國，提高自主創(chuàng)新能力便是第一要?jiǎng)?wù)。

c) 加快出口方式的調(diào)整，一是加強(qiáng)出口制造示范基地建設(shè)，二是實(shí)施出口品牌戰(zhàn)略，三是支持企業(yè)開拓國際新興市場。