在全國摩托車行業(yè)“三大板塊”，即重慶、江浙和廣東板塊中，江門已成為全國摩托車產(chǎn)量最高的地級市。短短10余年，江門從摩托車整車及其零部件集散地迅速崛起成為全國摩托車行業(yè)矚目的研發(fā)、制造基地。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

江門摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要經(jīng)歷了20世紀80年代以貿(mào)易為主的萌芽期、20世紀90年代從貿(mào)易向工業(yè)轉(zhuǎn)變的成長期和2000年至今明確把摩托車工業(yè)定位為江門市支柱產(chǎn)業(yè)的茁壯期3個主要階段。江門逐漸成為全國摩托車行業(yè)矚目的研發(fā)、制造基地。

（一）萌芽期：20世紀80年代

借著“僑”牌優(yōu)勢，80年代，江門開始發(fā)展進口摩托車貿(mào)易。由于政策寬松、需求旺盛，當時的江門逐步發(fā)展成為全國最大的進口摩托車交易基地，國內(nèi)市場上約有50％的進口摩托車由江門流向各地�？梢哉f，發(fā)達的摩托車貿(mào)易基礎(chǔ)正是孕育江門摩托車工業(yè)的搖籃。

（二）成長期：20世紀90年代

隨著市場的發(fā)展，一些從事摩托車貿(mào)易的商人從這時開始將觸角伸向制造業(yè)，但多是小規(guī)模的拼裝和零配件生產(chǎn)企業(yè)。1991年11月大長江集團有限公司的創(chuàng)立標志著江門摩托車產(chǎn)業(yè)走向?qū)�業(yè)化。至1998年，江門全市規(guī)模以上摩托車生產(chǎn)廠家迅速發(fā)展到9家，年產(chǎn)摩托車23.1萬輛，年產(chǎn)值達到19.93億元。

（三）茁壯期：2000年至今

2000年江門市明確把摩托車工業(yè)定位為江門市支柱產(chǎn)業(yè)之一，之后的10年內(nèi)，江門摩托車產(chǎn)業(yè)增長保持在30%以上。2003年，江門市摩托車基地被中國汽車工業(yè)協(xié)會授予 “中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”的稱號；2005年，江門市摩托車產(chǎn)業(yè)集群入選廣東省第一批產(chǎn)業(yè)集群升級示范區(qū)，成為我省首批15個產(chǎn)業(yè)升級示范區(qū)之一；2007年，江門市政府與中國機電產(chǎn)品進出口商會共建江門“中國摩托車出口基地”；2011年被授予“廣東省外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級專業(yè)型示范基地”； 2012年被授予“國家級摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級示范基地”稱號。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢好。我市已從摩托車產(chǎn)業(yè)強市逐漸延伸成為摩托車文化強市，成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、文化于一身的摩托車產(chǎn)業(yè)名城，形成了產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)較為明顯。目前，我市共有國家發(fā)展改革委公告的摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)16家，零部件及相關(guān)配套生產(chǎn)企業(yè)300多家。主要生產(chǎn)的零部件包括發(fā)動機、輪轂、輪胎、車架、軸承、車座、塑料件等，這些配套企業(yè)跟整車企業(yè)的互相促進發(fā)展，形成了我市摩托車工業(yè)發(fā)展的綜合優(yōu)勢。我市摩托車產(chǎn)業(yè)主要集中在蓬江、江海、新會三區(qū)和鶴山市，以江沙工業(yè)走廊、市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和新會經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為主，而且大部分零部件生產(chǎn)企業(yè)聚集在距離整車生產(chǎn)企業(yè)幾公里的范圍內(nèi)，可以隨時為整車生產(chǎn)企業(yè)配套提供用于生產(chǎn)的零部件，產(chǎn)業(yè)鏈已較為完善。

（二）產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長迅猛。1996年以來，我市摩托車產(chǎn)業(yè)一度連續(xù)10多年以年均接近30%的速度增長。我市已成為全國同行矚目的摩托車研發(fā)、制造基地，是全國摩托車產(chǎn)量最高、效益最好的地級市。2012年我市摩托車產(chǎn)量298萬輛，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值253億元，同比下降2.7%，規(guī)模以上工業(yè)增加值47億元，同比下降3%；2012年我市摩托車及零配件的出口額達6.73億美元（其中，整車的出口額為5.98億美元），占全省的32%.

（三）品牌效應(yīng)成效突出。2003年，我市被中國汽車工業(yè)協(xié)會授予全國第一個“中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”稱號。2005年，廣東省促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展聯(lián)席會議決定，我市摩托車產(chǎn)業(yè)集群入選廣東省第一批產(chǎn)業(yè)集群升級示范區(qū)。大長江集團生產(chǎn)的摩托車先后獲得國家“新車注冊免檢”、“環(huán)保免檢”及“出口免驗”等資格。“豪爵”商標被認定為“中國馳名商標”，是首屆“中國名牌產(chǎn)品”并連續(xù)三屆蟬聯(lián)此稱號，形成了“名牌摩托，江門制造”的品牌效應(yīng)。

（四）強大的公共服務(wù)平臺。一是具有國家級摩托車產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心和中國合格評定國家認可委員會認可的實驗室。2010年，“國家摩托車及配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（廣東）”正式被批準為國家級檢測中心，2012年，該中心也取得了國家3C認證授權(quán)，給本地區(qū)及華南地區(qū)摩托車生產(chǎn)企業(yè)提供方便的專業(yè)技術(shù)和檢測服務(wù)。二是2006年6月，由天津大學、天津摩托車技術(shù)中心和蓬江區(qū)政府共同組建的“廣天機電工業(yè)研究院”成立，依托我市摩托車產(chǎn)業(yè)建設(shè)產(chǎn)學研基地，是區(qū)域性科技創(chuàng)新公共服務(wù)平臺，設(shè)立了工業(yè)研究室、結(jié)構(gòu)設(shè)計研究室、樣車設(shè)計研究室等內(nèi)設(shè)機構(gòu)，研發(fā)技術(shù)含量高、投資低、見效快的項目，并與摩托車整車企業(yè)合作，將技術(shù)用于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。另外，江門市五邑大學于2008年3月組建的摩托車研究院和大長江集團的省級工程研發(fā)中心都為江門市摩托車產(chǎn)業(yè)解決共性技術(shù)問題提供了有力的支持。三是2011年12月由江門氣派摩托車有限公司出資成立了“氣派摩托車檢測中心”，該中心是集摩托車全自動檢測設(shè)備和技術(shù)研究、生產(chǎn)于一體的技術(shù)中心，為摩托車零部件企業(yè)提供全方位的檢測服務(wù)。四是在會展服務(wù)方面，我市在2000年到2010年，每年舉辦了一屆摩托車博覽會，為摩托車產(chǎn)業(yè)搭建宣傳、銷售平臺。