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    合資廠鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)告急 經(jīng)銷體系面臨調(diào)整

    放大字體  縮小字體 www.jylzbg.com  2013-12-25  摩托車配件
    核心提示:合資廠鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)告急:利潤(rùn)倒逼下,經(jīng)銷體系或?qū)⒚媾R調(diào)整,?h城還是保鄉(xiāng)鎮(zhèn)?

    2013年的摩托銷售行業(yè)正遭受著“三高兩低”的沖擊。而首當(dāng)其沖的,是銷售鏈中的最下游:鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售店。工廠大打價(jià)格戰(zhàn),產(chǎn)品利潤(rùn)下滑,再扣除掉加盟費(fèi)后,留給鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售店的利潤(rùn)正在被掏空。
     
      “賣了不掙錢(qián),不賣就死路一條。”這已經(jīng)成為不少合資品牌鄉(xiāng)鎮(zhèn)商家的真實(shí)寫(xiě)照。
     
      在價(jià)格、利潤(rùn)的倒逼下,合資品牌這種以區(qū)域代理,鄉(xiāng)鎮(zhèn)分銷相結(jié)合的經(jīng)銷體系,正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),或又將迎來(lái)變革。
     
      賣車只賺回利息錢(qián)
     
      “有錢(qián)賺就是品牌,沒(méi)錢(qián)賺,什么品牌都沒(méi)用。”近日,在南農(nóng)摩托商家群里,當(dāng)某鄉(xiāng)鎮(zhèn)商家談到利潤(rùn)話題時(shí),激起了眾商家的熱議。
     
      這位來(lái)自高州鄉(xiāng)鎮(zhèn)的合資品牌經(jīng)銷商,在群里大倒苦水:“一臺(tái)車稅票220,加護(hù)鋼、運(yùn)費(fèi),送頭盔、車鎖,算上人工成本、鋪?zhàn)猓杀靖哌_(dá)400元。賣一臺(tái)車,就是賺兩個(gè)尾箱的錢(qián),還要保修一年。”
     
      更有商家表示,做合資品牌的鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售,一年算下來(lái),只能賺回利息錢(qián)。
     
      據(jù)了解,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售店,合資品牌一臺(tái)摩托車的毛利潤(rùn)在600元到1300元之間。正常銷售,經(jīng)過(guò)消費(fèi)者砍價(jià),除去運(yùn)營(yíng)成本后,部分車型的純利潤(rùn)已經(jīng)接近于零。
     
      向鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接供貨的三、四線品牌的利潤(rùn)反而更高。這導(dǎo)致,很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售店,雖然掛著合資品牌的招牌,但主推的,卻是三、四線的產(chǎn)品。
     
      薄利倒逼經(jīng)銷體系
     
      自2009年起,合資品牌開(kāi)始進(jìn)軍鄉(xiāng)鎮(zhèn),大肆擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò),甚至在部分地區(qū)實(shí)行分銷制。
     
      經(jīng)過(guò)短短幾年的拓展,合資品牌在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的零售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量幾乎翻了一番。在某些較大的鎮(zhèn),一家合資品牌甚至擁有兩家以上的零售店。眾人拾柴火焰高,一時(shí)間,合資品牌的銷量扶搖直上。
     
      然而,隨著這次價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)打,鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售利潤(rùn)的再度攤薄,合資品牌原本梯隊(duì)分明,利潤(rùn)分割清晰的經(jīng)銷體系,開(kāi)始變得松散,部分地區(qū)甚至已搖搖欲墜。
     
      在肇慶金利鎮(zhèn),摩托車經(jīng)銷商陸先生放棄了豪爵鈴木的經(jīng)營(yíng),理由是新車銷售的毛利已不足支撐店鋪的運(yùn)作。“我們二級(jí)商家,經(jīng)常被一級(jí)商家吃差價(jià),賣一臺(tái)車,還不如賣兩把鎖,你說(shuō)我怎么做。”
     
      記者從廣東多地了解到,目前對(duì)于很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)商家而言,合資品牌是一個(gè)金字招牌,能招到各方來(lái)客,卻不是走量工具,更沒(méi)法讓商家賺快錢(qián)。
     
      保鄉(xiāng)鎮(zhèn)還是?h城
     
      如果無(wú)法持續(xù)提高附加值,任何的工業(yè)產(chǎn)品都無(wú)法擺脫降價(jià)的命運(yùn)。隨著市場(chǎng)洗牌的提速,摩托車產(chǎn)品的價(jià)格仍將持續(xù)下行。
     
      在價(jià)格、利潤(rùn)的倒逼下,合資品牌這種區(qū)域代理,鄉(xiāng)鎮(zhèn)分銷相結(jié)合的經(jīng)銷體系,正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),或又將迎來(lái)變革。
     
      未來(lái)幾年內(nèi),在有限的利潤(rùn)空間里,經(jīng)銷策略是實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)直供,保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量,還是逐步放棄鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò),做精做強(qiáng)縣城零售店,對(duì)合資品牌而言,都將只能二選一。
     
      據(jù)南方農(nóng)村報(bào)記者觀察,在廣東省內(nèi),豪爵鈴木、五羊-本田所呈現(xiàn)出的經(jīng)銷策略,表明兩家合資品牌正在做出不同的選擇。
     
      在各地縣城積極推進(jìn)品牌形象店,旗艦店建設(shè)的五羊-本田,在縣城零售店精耕細(xì)作的意圖明顯。繼續(xù)在各地推行分銷制的豪爵鈴木,未來(lái)幾年內(nèi)或?qū)?shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的工廠直供。

    來(lái)源:南方農(nóng)村報(bào)  作者:樊文澤 
     
    關(guān)鍵詞: 合資摩托 摩托車行業(yè)
     
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