數(shù)據(jù)是一堆阿拉伯數(shù)字，不會說話；有時，數(shù)據(jù)又能說話，透過數(shù)據(jù)，總能解讀出行業(yè)背后的暗流涌動。


以上數(shù)據(jù)來源于中汽研與中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)。摩托分會、中汽研統(tǒng)計數(shù)據(jù)差距甚大，多出的合格證或已被倒賣。 

在中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)中，2013年摩托車企業(yè)的內(nèi)銷約為1300萬輛。而在中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心（以下簡稱"中汽研"）的統(tǒng)計中，這個數(shù)字高達1800萬輛。

多出的500萬輛摩托車去哪了？

合格證數(shù)據(jù)高達1800萬 

 

在工信部發(fā)布的行業(yè)統(tǒng)計中，2013年，我國全年累計內(nèi)銷摩托車1388萬輛。據(jù)了解，這個數(shù)據(jù)主要由各個企業(yè)自行上報，并經(jīng)摩托分會統(tǒng)計得出。這個數(shù)據(jù)一般以產(chǎn)品銷售到經(jīng)銷商處為核算標準。

中汽研的合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，2013年國內(nèi)摩托車產(chǎn)量高達1832萬輛。這個數(shù)據(jù)來源于企業(yè)上傳的合格證數(shù)量，企業(yè)每上傳一張合格證，即認定為生產(chǎn)一臺摩托車。

由于工廠出貨周期的差異，合格證數(shù)據(jù)并不會完全等于摩托企業(yè)銷售的數(shù)據(jù)。出口產(chǎn)品不需要合格證，合格證數(shù)據(jù)也不包括出口產(chǎn)品。

按照相關(guān)法規(guī)，企業(yè)在國內(nèi)每生產(chǎn)銷售一臺摩托車，都需要搭配一張獨一無二的合格證。參照國內(nèi)最正規(guī)的幾家龍頭企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)（以江門市大長江集團有限公司與五羊-本田摩托（廣州）有限公司為參考），以年為跨度統(tǒng)計，合格證數(shù)據(jù)與摩托車企業(yè)的內(nèi)銷數(shù)據(jù)理論上不會有較大的區(qū)別。

合格證數(shù)據(jù)中多出的500萬輛摩托車去哪了？

數(shù)據(jù)異常企業(yè)粵蘇浙聚集 

 

中汽研的合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，2013年國內(nèi)前十名的企業(yè)有洛陽盛江紅強摩托車有限公司（以下簡稱"洛陽盛江"）、濟南大隆機車工業(yè)有限公司、輕騎集團江門光速摩托車有限公司、廣州東毅摩托車有限公司、江門市華日集團有限公司等。其中產(chǎn)銷排名第3的洛陽盛江，其2013年上報的合格證數(shù)量為605745.但在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的銷量排行中，其沒有進入前100名。

上傳了584674張合格證的濟南大隆機車工業(yè)有限公司，在工信部的數(shù)據(jù)中，僅有313354臺（該數(shù)據(jù)由企業(yè)銷量數(shù)據(jù)減出口數(shù)據(jù)獲得）。廣州東毅摩托車有限公司，2013年上傳合格證421549張；江門市華日集團有限公司，2013年上傳合格證400867張；兩者均沒有進入工信部銷量排行前100名。

其中，廣州東毅摩托車有限公司更因工程款問題被法院系統(tǒng)列入全國失信被執(zhí)行人名單。

記者對比兩個統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，山東重騎摩托車（集團）廠、佛山市南海區(qū)大瀝陸豪摩托車有限公司、廣東大福摩托車有限公司、江蘇林芝山陽集團有限公司、江蘇弘州金福車業(yè)有限公司、江門市華龍摩托車有限公司、江蘇大隆建豪機車有限公司等企業(yè)都存在著合格證數(shù)據(jù)與工信部產(chǎn)銷數(shù)據(jù)嚴重不符的情況。

按照地區(qū)統(tǒng)計，這些企業(yè)多數(shù)地處廣東、江浙板塊。

企業(yè)回避合格證疑問 

 

對于合格證與中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)的差異，濟南大隆機車工業(yè)有限公司辦公室主任李東林接受記者采訪時表示，這個事不歸他管，有另外的人負責(zé)，隨后便掛斷了電話。

一聽到記者是采訪關(guān)于合格證的問題，江蘇金捷摩托制造有限公司的相關(guān)負責(zé)人丁建陽與輕騎集團江門光速摩托車有限公司的相關(guān)負責(zé)人張建剛均表示正在開會，并掛斷了電話。

"今年1月1日起，新合格證要與車輛購置稅掛鉤。所以大家在去年12月份都上傳了一大堆的合格證，就想留著慢慢用。你看河南那個廠，一下子上傳了這么多！"佛山某摩托車企業(yè)相關(guān)負責(zé)人表示。

據(jù)了解，2014年1月1日起，合格證要與發(fā)票關(guān)聯(lián)才能購買購置稅。開票，即意味著要征稅。很多企業(yè)為了規(guī)避征稅風(fēng)險，在2013年12月31日前大量上傳合格證。這屬于合法利用規(guī)則的漏洞。

中汽研2013年10月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，洛陽盛江的數(shù)據(jù)僅為37712.其短短的兩個月內(nèi)，便上傳了568033張合格證，這些合格證要全部轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量，意味著企業(yè)要在最后兩個月完成年度產(chǎn)量的93%.然而，記者在2013年10月份的合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，廣州東毅摩托車有限公司、濟南大隆機車工業(yè)有限公司、江門市華日集團有限公司、江蘇林芝山陽集團有限公司等企業(yè)的合格證上傳數(shù)據(jù)早已名列前茅，并遠超其上報工信部的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

合格證或已流向山寨廠

  

這多出來的500萬張合格證，或已從正規(guī)廠流出，流向各地的山寨工廠，為燃油助力車、超標電動車等違規(guī)二輪車貼上合法的商標，最終流向市場。

 "現(xiàn)在很多企業(yè)都在賣合格證。不同品牌的合格證，一張的價格從60元到120元不等。"中山小欖摩托車商家陳林（化名）表示，這些多出來的合格證，從正規(guī)廠流出后，都流到山寨廠去了。他經(jīng)營過燃油助力車，對這塊市場頗為了解。

"在江門，一些江浙品牌都設(shè)了辦事處，專門賣合格證，相當猖狂。"某國產(chǎn)品牌的負責(zé)人告訴記者。

  "在惠州地區(qū)，圣火神這個牌子，絕對是如雷貫耳，比鈴木、本田都牛。"惠州輝達車行的相關(guān)負責(zé)人告訴記者。"十幾個工廠都在生產(chǎn)圣火神，什么配置，什么款式都有，你都不知道哪家才是真的。"在江門質(zhì)監(jiān)局的網(wǎng)站上，記者查詢到，江門市華日集團正是"圣火神SHUOS"商標的持有者。而在江門圣火神摩托車有限公司的網(wǎng)頁上也注明，公司隸屬"摩配專業(yè)大王"之稱的華日集團。公司主要生產(chǎn)"圣火神"、"華鯊"牌系列摩托車。

"如果多出500萬張合格證，最終賣出去的摩托車肯定不止這個數(shù)。"陳林表示，在銷售時，如果用戶不要上牌，車行會將合格證留下，并寄回工廠，讓工廠照著合格證上的數(shù)據(jù)再造一臺車出來，合格證就可以循環(huán)使用，直到這臺車被當成摩托車銷售出去。

"企業(yè)不可能平白無故地生產(chǎn)合格證，要么是屯著生產(chǎn)摩托車，要么賣證，而且最終生產(chǎn)的摩托車只會多不會少。"摩托分會相關(guān)人士表示。

綜合多名行業(yè)人士的消息，按照500萬的合格證計算，流入行業(yè)的違規(guī)兩輪車數(shù)量或已經(jīng)突破700萬臺。

2013年，摩托車企業(yè)的內(nèi)銷約為1300萬輛。然而，如果算上這700萬臺的"摩托車"的數(shù)量。2013年的摩托銷量已突破歷史的最高點。

數(shù)據(jù)不會說話；有時，數(shù)據(jù)又能說話。或許，中國的摩托車市場不是夕陽市場，萎縮的是合法正規(guī)的摩托車市場罷了！這時，監(jiān)管部門去哪了？