說(shuō)寶馬是超級(jí)跑車(chē)制 造商跨行制造超級(jí)摩托車(chē)實(shí)際上是牽強(qiáng)了的。要知道寶馬其實(shí)是以摩托車(chē)生產(chǎn)起家的。這臺(tái)K1600 GTL是寶馬最近推出的6缸超級(jí)摩托車(chē)。雖然日系摩托車(chē)在很早以前就推出過(guò)六缸摩托車(chē)，甚至鈴木還推出了轉(zhuǎn)子摩托，但是寶馬在K1600 GTL的設(shè)計(jì)上則是突破了所有以往的高度。美妙的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶鳴聲、高端的科技配備，相信喜愛(ài)寶馬摩托車(chē)的車(chē)迷是絕對(duì)不會(huì)放過(guò)這樣一款好車(chē)的。經(jīng)管他看上去一點(diǎn)都不“超級(jí)”。

 

 

來(lái)自于跑車(chē)國(guó)度意大利的Aprilia也帶來(lái)了自己的超級(jí)摩托車(chē)產(chǎn)品。前后裝備OZ鍛造輪轂，鮑魚(yú)卡鉗，碳纖維車(chē)身材質(zhì)同時(shí)搭配了60°V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，做大功率達(dá)到 143馬力，最高時(shí)速達(dá)到281km/h，采用6速鏈條傳動(dòng)。對(duì)于這家意大利摩托公司則不能不多說(shuō)一句，作為歐洲第二大機(jī)車(chē)生產(chǎn)商，它是歐洲唯一能生產(chǎn)全 系列型號(hào)的廠家，生產(chǎn)機(jī)車(chē)的排量能夠從50cc到1200cc，覆蓋全部排量類(lèi)型。

 

 

YAMAHA YZF R1也算是一臺(tái)有歷史的車(chē)型了，從1998年發(fā)布至今，已經(jīng)有10多年的歷史，并經(jīng)歷了4次大型改動(dòng)，從而使YZF R1在性能一代勝過(guò)一代。最新一代的YZF R1再設(shè)計(jì)時(shí)就明確要將性能和操控集于一身，使其成為同級(jí)別車(chē)中最為出色的車(chē)型。它搭載了一臺(tái)四沖程并列式水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總排量為998cc，最大功率 180馬力，最高時(shí)速達(dá)到300km/h。YZF R1的發(fā)布引發(fā)了日系摩托的軍備競(jìng)賽，在日本摩托發(fā)展史上有著重要的影響和意義。

 

 

 

這款摩托車(chē)證明想要環(huán)保其實(shí)很容易。JOHAMMER J1是一款配有直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)摩托車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)不僅高效還很安靜。JOHAMMER J1能為駕駛者提供高達(dá)200公里的滿(mǎn)電續(xù)航，是同類(lèi)產(chǎn)品中的佼佼者。除了環(huán)保特點(diǎn)外，Johammer J1還被設(shè)計(jì)為一款舒適、平衡性好且安全的摩托車(chē)。Johammer J1的外觀就像直接出自上世紀(jì)70年代的科幻電影，而且還有五種顏色可供選擇。Johammer J1的最高時(shí)速可達(dá)120公里，最后一個(gè)能打動(dòng)你的優(yōu)點(diǎn)是：承諾免費(fèi)維修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

 

 

被設(shè)計(jì)為讓每一刻都感覺(jué)像是置身電影中，對(duì)該款車(chē)的評(píng)論中提到了每部科幻、超級(jí)英雄和網(wǎng)絡(luò)朋克電影的名字。但如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)能否獲得成功還需拭目以待。本田之前已推出的幾款車(chē)并未引起轟動(dòng)。但盡管如此，VULTUS仍算得上藝術(shù)品，它配備有670cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱，還有出彩的外觀。該款車(chē)騎乘位置較為松弛，再加上不太火爆的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)口初學(xué)者來(lái)說(shuō)更為適合，并不像它的火箭外形那么嚇人。但在今年晚些時(shí)候這款車(chē)進(jìn)入展廳前，一切還沒(méi)有定論。

 

 

 

摩托車(chē)手們的品味和駕車(chē)目的各不相同，因此從未有一款 “最好的車(chē)”。但如果你想尋找一款在廣大騎手中最受推崇的摩托車(chē)，恐怕還要看本田Fireblade。作為一款摩托跑車(chē)，F(xiàn)ireblade(用 技術(shù)術(shù)語(yǔ)說(shuō)就是CBR1000)擁有參加世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽的基因，21年來(lái)長(zhǎng)銷(xiāo)不衰且車(chē)型不斷演變。今年推出的CBR1000RR-SP是一個(gè)特別版本， 發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1000cc，馬力為170bhp，并配有防抱死剎車(chē)系統(tǒng)。在英國(guó)等一些國(guó)家，這款特別版本已被搶購(gòu)一空。所以，你可能需要尋找一個(gè)進(jìn)口版本 或標(biāo)準(zhǔn)版本。

 

 

 

BRD的RedShift MX更大程度上針對(duì)的是草地，而不是柏油路。這款兩輪越野摩托車(chē)出人意料地?fù)碛协h(huán)保性能。Redshift MX是本圖集中的第二輛電動(dòng)車(chē)。125公里的最高時(shí)速，再加上其輕盈的車(chē)身，使其成為在需要靈活、短小和強(qiáng)勁爆發(fā)力時(shí)理想的越野工具，而其安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)引發(fā)了軍方興趣。BRD已獲得授權(quán)，將以Redshift MX為基礎(chǔ)為美國(guó)陸軍研發(fā)一款隱性摩托車(chē)。

 

 

不知道是法拉利厭倦了與蘭博基尼的爭(zhēng)斗還是在F1中表現(xiàn)不佳想轉(zhuǎn)戰(zhàn)MOTO GP，總之，法拉利帶來(lái)了他們?cè)O(shè)計(jì)的超級(jí)摩托車(chē)V4。法拉利V4并沒(méi)有過(guò)度的夸張炫耀自己，但是在它及其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)之下卻涌動(dòng)著法拉利跑車(chē)的血脈：寬大的車(chē)輪、粗壯的車(chē)軸、融入了F-16戰(zhàn)機(jī)元素的側(cè)進(jìn)風(fēng)口以及那顆經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的法拉利ENZO引擎。