一、70～80年代的摩托車制造

1971年廣州輕工業(yè)局指示廣州計算機廠轉(zhuǎn)產(chǎn)試制摩托車。為此，該廠成立試制小組，派員赴濟南摩托車廠學(xué)習(xí)，以濟南輕騎牌40C摩托車作樣本，開始試制工作。經(jīng)過兩年努力，1973年試制出10輛摩托車。廣州市輕工業(yè)局隨即向輕工業(yè)部申請立項生產(chǎn)摩托車。鑒于當(dāng)時管理體制問題未被批準立項，廣東省第一次摩托車試產(chǎn)遂告一段落。

1984年7月，輕工業(yè)部提出要發(fā)展摩托車生產(chǎn)。廣州市自行車工業(yè)公司即著手籌備摩托車生產(chǎn)，成立摩托車生產(chǎn)辦公室。1985年由廣州市人民政府組織有關(guān)人員組成代表團赴日考察，選擇日本本田技研工業(yè)株式會社作為合作伙伴，并選擇該社生產(chǎn)出口的GL125型摩托車作為樣本。稍后，廣州市自行車工業(yè)公司購買該社的摩托車主要配件，自制其余配件，裝出10輛五羊牌WY125型摩托車。同時，廣州市自行車工業(yè)公司、華南縫紉機工業(yè)公司與日本本田技研工業(yè)株式會社簽訂了生產(chǎn)摩托車的技術(shù)合作協(xié)議書，達成按本田摩托車技術(shù)生產(chǎn)五羊牌WY125摩托車的意向。1986年廣州市自行車工業(yè)公司又向本田公司購買300輛摩托車發(fā)動機總成和前后減震器等主要部件，自配件生產(chǎn)摩托車。同年，華南縫紉機工業(yè)公司成立摩托車生產(chǎn)辦公室，開始研制摩托車發(fā)動機。1987年市自行車工業(yè)公司在自行車二廠投資建成第一條摩托車總裝線。同年，廣東省組建廣東省摩托車工業(yè)聯(lián)合公司，以廣州市自行車工業(yè)公司、華南縫紉機工業(yè)公司為核心成員組成廣東省摩托車工業(yè)聯(lián)合公司廣州公司，成為國家定點生產(chǎn)摩托車企業(yè)，當(dāng)年生產(chǎn)五羊牌WY125摩托車290輛。1988年華南縫紉機工業(yè)公司試制出156F型汽油發(fā)動機。同年，五羊牌WY125摩托車及156F型汽油發(fā)動機通過輕工業(yè)部技術(shù)鑒定。廣東省摩托車工業(yè)聯(lián)合公司廣州公司正式與日本本田技研工業(yè)株式會社簽署技術(shù)合作合同，五羊牌WY125摩托車按日本本田摩托車技術(shù)標準組織生產(chǎn)。為加快生產(chǎn)發(fā)展步伐，1988年廣州市人民政府決定在廣東省摩托車工業(yè)公司廣州公司的基礎(chǔ)上組建廣州摩托車股份公司，由市五羊自行車工業(yè)公司、華南縫紉機工業(yè)公司、廣州市輕工業(yè)供銷公司、市頭實業(yè)有限公司、廣東省五金交電公司和廣州市五金交電采購供應(yīng)站等單位合股經(jīng)營。將市五羊自行車工業(yè)公司的廣州自行車廠北廠區(qū)劃出，成立廣州摩托車廠，又把設(shè)在自行車二廠的總裝線移至該廠；將華南縫紉機工業(yè)公司的鍛壓廠劃出，成立廣州摩托車發(fā)動機廠。由此，廣州摩托車生產(chǎn)形成了較完整的生產(chǎn)體系。1988年生產(chǎn)出摩托車1010輛，產(chǎn)品獲輕工業(yè)部科技進步金龍騰飛獎。1989年廣東省摩托車工業(yè)聯(lián)合公司廣州公司更名為廣州摩托車公司，當(dāng)年產(chǎn)量達3964輛。這一年，廣州生產(chǎn)的摩托車分別獲各項獎勵，計有：廣州——北京女子摩托車遠征賽第一名；全國摩托車越野錦標賽125毫升車壁比賽亞軍，并囊括了該賽事的國產(chǎn)125毫升摩托車賽的前三名；獲得首屆北京國際博覽會銅獎、輕工業(yè)部優(yōu)秀新產(chǎn)品獎、廣東省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎、廣東省輕紡“四新”產(chǎn)品一等獎。1990年在吸收消化日本本田摩托車生產(chǎn)技術(shù)的同時，結(jié)合國家標準和用戶需要，試制出國產(chǎn)材料使用率達45%的156F—Ⅱ型汽油發(fā)動機1020臺，初步實現(xiàn)了自行生產(chǎn)發(fā)動機的目標，并用該型發(fā)動機裝配出WY125A型摩托車新品種，經(jīng)日本和中國專家鑒定，其外觀和質(zhì)量已接近本田摩托車水平。1990年廣州摩托車公司生產(chǎn)的摩托車產(chǎn)量為1萬輛，國產(chǎn)材料使用率達73%，產(chǎn)品質(zhì)量得99.21分，屬優(yōu)等品。?　　　

1988年3月，佛山市北江機械廠與美國蒂斯第公司合資興建佛斯第摩托車有限公司，總投資為4000萬美元，規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛，于1990年建成投產(chǎn)。　　　

二、90年代的摩托車制造　　

1992年為了加快廣州市摩托車工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)廣州市人民政府批準由廣州摩托車公司、廣東省第一汽車配件廠和廣州電鍍廠等單位共同組成廣州摩托集團公司，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)10萬輛摩托車。1992年8月，廣州摩托集團公司又與日本本田技研工業(yè)株式會社在原來技術(shù)合作的基礎(chǔ)上，成立五羊—本田摩托（廣州）有限公司，由本田公司提供發(fā)動機等關(guān)鍵部件生產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)量達5.11萬輛，進入了全國500家最大工業(yè)企業(yè)的行列。該公司生產(chǎn)的摩托車獲得當(dāng)年浦江杯全國摩托車外觀質(zhì)量展評一等獎。當(dāng)年，五羊摩托車被評為“全國最暢銷國產(chǎn)商品金橋獎”的稱號。　　　

1992年惠州麥特集團公司成立，加盟摩托車生產(chǎn)。隨后，在全省各地相繼建立多家摩托車生產(chǎn)企業(yè)，其中有：梅州市華達摩托車廠、珠海市奔騰摩托車有限公司、順德市雅廳摩托車有限公司、順朝摩托車廠、珠海市珠江摩托車工業(yè)有限公司、中山市國馳摩托車實業(yè)公司；還有江門市與日本鈴木公司合資組建的大長江摩托車實業(yè)公司、嘉陵在三水市建有三水嘉陵摩托車有限公司、濟南輕騎在順德市建有聯(lián)營廠、上海中摩實業(yè)公司在高明市建有生產(chǎn)基地，深圳市益豪摩托車有限公司等。所以，全省產(chǎn)量有較大幅度的提高，全年共生產(chǎn)摩托車11.78萬輛�！　　�

1993年廣東省內(nèi)又有惠州熊貓、順德先風(fēng)等公司加入摩托車行列，另外深圳、湛江等地也有廠家進入，使全省摩托車生產(chǎn)能力達到40萬輛，約占全國的1/6。實際當(dāng)年全省共生產(chǎn)了24.14萬輛，較上一年翻了一番多。其中五羊—本田摩托（廣州）有限公司產(chǎn)量為10萬輛，幾乎比上年增加一倍。而且該公司生產(chǎn)的五羊牌摩托車再一次被評為“全國最暢銷國產(chǎn)商品金橋獎”稱號。還有該公司的WY125摩托車獲中國保護消費者基金會推薦產(chǎn)品。　　　

1994年全省摩托車進入了一個平穩(wěn)發(fā)展期。當(dāng)年全省摩托車產(chǎn)量達35.45萬輛，較上一年增長率為46.85%。省內(nèi)有多家摩托車企業(yè)進入全國500家最大工業(yè)企業(yè)（銷售額）行列。廣州五羊—本田摩托有限公司銷售額138233萬元，排第38位，全行業(yè)排第2位；佛山佛斯第摩托車有限公司銷售額60828萬元，排第100位，行業(yè)內(nèi)排第5位；珠海市珠江摩托車有限公司銷售額33696萬元，排第206位，行業(yè)內(nèi)排第7位；珠海市奔騰摩托車有限公司銷售額20399萬元，排第370位，行業(yè)內(nèi)排第9位。五羊—本田摩托（廣州）有限公司還以利潤9698萬元排在行業(yè)的第4位，出口額353萬美元，排在行業(yè)的第2位。此外，五羊—本田公司生產(chǎn)的摩托車被定名為“中國名牌產(chǎn)品”，并連續(xù)第3年獲“全國最暢銷國產(chǎn)商品金橋獎”的稱號。該公司則獲“中國明星企業(yè)”稱號。同年，廣州摩托集團公司進入中國輕工總會排出“中國輕工業(yè)200強企業(yè)（銷售額）第14位”，利稅總排第10位�！　　�

1995年全省在工商行政部門注冊登記生產(chǎn)摩托車的企業(yè)有近40家。其中較具規(guī)模的企業(yè)有：廣州摩托集團公司，當(dāng)年產(chǎn)量達20萬輛，銷售額為19.33億元；佛山佛斯第摩托車有限公司，銷售額為15億元；江門大長江摩托車實業(yè)總公司，銷售額達5億元。1995年度這些企業(yè)都進入了廣東省100家最大工業(yè)企業(yè)的行列。廣州摩托集團公司還被列為全國工業(yè)企業(yè)500強（銷售額），排第203名。當(dāng)年，五羊—本田摩托（廣州）有限公司推出WH125T型摩托車，一時風(fēng)靡九州，被顧客譽為心中的“金公主”。同年，五羊—本田摩托（廣州）有限公司生產(chǎn)的五羊牌摩托車和佛山佛斯第摩托車有限公司生產(chǎn)的佛斯第牌和富先達牌摩托車均被評為中國消費者信得過產(chǎn)品。　　　

但是，省內(nèi)眾多的摩托車廠家中，能列入國家摩托車生產(chǎn)目錄的定點企業(yè)僅有14家。

1996年1月1日，經(jīng)國務(wù)院批準，廣州摩托集團公司兼并了廣州市五羊自行車集團公司和華南縫紉設(shè)備集團公司。同年5月，又把永大集團全建制劃入該集團公司。至此，廣州摩托集團公司已形成了年產(chǎn)30萬輛生產(chǎn)能力，當(dāng)年的實際產(chǎn)量為21.5萬輛，在全國摩托車行業(yè)中排第13位，而綜合效益則排行全國第3位。1996年該公司在全國500家最大工業(yè)企業(yè)中排第31位，在全國機械行業(yè)中排第10位，具備較強的競爭力。當(dāng)年，五羊牌摩托車繼續(xù)被評為全國消費者信得過的產(chǎn)品，并獲“中華精品”稱號。?　　　

1996年廣東省全省摩托車在工商行政部門注冊登記的摩托車生產(chǎn)廠家近60家，能列入國家摩托車生產(chǎn)目錄的定點企業(yè)仍為14家。當(dāng)年全省摩托車產(chǎn)量為86.56萬輛，占全國總產(chǎn)量的8.65%，其中，除廣州摩托集團公司21.5萬輛外，還有江門大長江摩托車實業(yè)總公司的16.14萬輛，佛山佛斯第摩托車有限公司的13.58萬輛，都超過年產(chǎn)10萬輛企業(yè)。產(chǎn)品花式品種有114個，排量有50CC、70CC、90CC、100CC、125CC和150CC共6個，其中以125CC為主導(dǎo)產(chǎn)品。有多個產(chǎn)品榮獲廣東省優(yōu)秀產(chǎn)品獎，計有：佛斯第FT125A型摩托車，富先達FXD125A型摩托車，雅奇牌YQ125C型摩托車，以及梅州齒輪廠生產(chǎn)的摩托車齒輪軸組件，中山古鎮(zhèn)信成機動車零件廠生產(chǎn)的AX100型摩托車喇叭，佛山愛米斯減震器有限公司生產(chǎn)的FXD125型摩托車減震器等�！　　�

1997年全省摩托車產(chǎn)量又有所增長，達124.38萬輛，其中，廣州摩托集團公司生產(chǎn)31萬輛（當(dāng)中五羊—本田公司生產(chǎn)28.56萬輛），累計產(chǎn)量超過100萬輛，總產(chǎn)值達56.7億元，產(chǎn)值位列全省機械工業(yè)第1位。另外，佛斯第公司產(chǎn)量為17.65萬輛，比上一年增長29%。其他深圳益豪摩托車有限公司15.99萬輛，珠海珠江摩托車工業(yè)有限公司為10.11萬輛，都有較大的增長。當(dāng)年，單是五羊—本田、江門大長江、佛山佛斯第的產(chǎn)量就占全省總產(chǎn)量的60%以上。五羊—本田公司推出SCR100型電起動風(fēng)冷式踏板車。大長江公司也與鈴木合作開發(fā)出“鉆豹”HJ125—1型摩托車。同年，五羊牌摩托車和豪爵牌摩托車同被認定為“廣東省名牌產(chǎn)品”。五羊牌WY125系列摩托車還被機械工業(yè)部評為“中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品”，WY125—C型摩托車評為“廣東省優(yōu)秀產(chǎn)品”。當(dāng)年，地處粵東地區(qū)的廣東富威集團公司的產(chǎn)品經(jīng)國家年檢被評為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。還有五羊—本田摩托（廣州）有限公司經(jīng)過努力通過ISO9002質(zhì)量保證體系國內(nèi)、國際認證�！　　�

1998年廣州市人民政府將“五羊—本田摩托（廣州）有限公司擴建60萬輛規(guī)模工程”列為重點建設(shè)項目。當(dāng)年該公司產(chǎn)量為34.89萬輛，產(chǎn)值為31.9億元，在全省工業(yè)總產(chǎn)值最大的50家工業(yè)企業(yè)中排第12位，而在全省產(chǎn)品銷售最大的50家工業(yè)企業(yè)中排第19位。當(dāng)年全省摩托車產(chǎn)量為128.38萬輛�！　　�

1999年五羊—本田摩托（廣州）有限公司又以30.79億元銷售額進入全國產(chǎn)品銷售收入最大企業(yè)第31位，并進入全省交通運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品銷售收入15強中，排第1位。同時進入15強的企業(yè)還有江門大長江摩托車有限公司，銷售收入18.77億元，排第4位；惠州麥科特瑪琪摩托車有限公司11.59億元，排第6位；廣州摩托集團公司8.8億元，排第7位；廣州天馬摩托車有限公司4.95億元，排第11位；江門市中裕摩托車有限公司4.8億元和珠海珠江摩托車工業(yè)有限公司4.77億元，分別排在第12位、第13位。1999年全省摩托車產(chǎn)量為149.16萬輛。　　　

2000年廣東省對摩托車行業(yè)加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，充分利用國家允許的政策，在企業(yè)間加快了跨地區(qū)的聯(lián)合、兼并、重組，在全國逐步形成了廣東、西南、江浙三大“生產(chǎn)板塊”。全省又有16家摩托車生產(chǎn)企業(yè)獲準列入國家摩托車生產(chǎn)目錄定點企業(yè)。廣州市則對廣州汽車集團和廣州摩托集團實行聯(lián)合重組，成立了廣州汽車工業(yè)集團。但是，近年由于受到國內(nèi)100多個大中城市禁止摩托車上牌或限牌的影響，摩托車市場以中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村作為主要消費對象，產(chǎn)品則以中低價車型為主。這樣，對于以優(yōu)質(zhì)優(yōu)價為主的廣東省摩托車業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響，導(dǎo)致產(chǎn)量和銷售額下降。2000年全省共生產(chǎn)摩托車146.31萬輛，較上年有所下降。但是，當(dāng)年在出口方面有所實在，實現(xiàn)出口產(chǎn)值3.1億元，較上年增幅近1倍。