2010年，我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，全行業(yè)還沒(méi)有完全走出金融危機(jī)的陰影，又迎來(lái)了國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，市場(chǎng)表現(xiàn)出短期波動(dòng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求動(dòng)力明顯不足，出口發(fā)展總體穩(wěn)定，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂(lè)觀(guān)。
全年產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)下半年產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上半年
2010年，我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)盡管延續(xù)了上年度的各項(xiàng)利好政策，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍因國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施而受到一定影響。
2010年上半年，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)上年末的良好發(fā)展勢(shì)頭，月度產(chǎn)銷(xiāo)不斷走高，同比實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長(zhǎng)。由于7月1日以后全行業(yè)實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)開(kāi)足馬力，上半年超負(fù)荷生產(chǎn)了一部分國(guó)二車(chē)，加速了上半年產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)；下半年，由于實(shí)施了國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)處于國(guó)二轉(zhuǎn)國(guó)三的整體調(diào)整狀態(tài)之中。由于國(guó)三車(chē)的成本增加，價(jià)格上升，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)需求出現(xiàn)明顯下降，下半年摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯滑坡，8月份以后月度產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
從季度產(chǎn)銷(xiāo)情況看，一季度產(chǎn)銷(xiāo)651.06萬(wàn)輛和655.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.99%和16.06%；二季度產(chǎn)銷(xiāo)834.38萬(wàn)輛和785.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.70%和24.40%；三季度產(chǎn)銷(xiāo)580.75萬(wàn)輛和593.18萬(wàn)輛，同比下降8.45%和6.01%；四季度產(chǎn)銷(xiāo)619.88萬(wàn)輛和618.74萬(wàn)輛，同比下降13.49%和13.25%�？梢�(jiàn)二季度產(chǎn)銷(xiāo)量及增速高于其他季度，下半年產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上半年。
從出口情況看，由于全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)好轉(zhuǎn)，摩托車(chē)2010年出口發(fā)展總體穩(wěn)定，并保持較快的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)。
五大排量繼續(xù)占據(jù)主流市場(chǎng)110ml和150ml占有率提高
2010年，全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)排名前五位的摩托車(chē)品種依次為125ml、110ml、150ml、100ml和50ml二輪車(chē)。其中，125ml產(chǎn)銷(xiāo)1090.81萬(wàn)輛和1085.25萬(wàn)輛，同比下降1.36%和2.31%；110ml產(chǎn)銷(xiāo)459.61萬(wàn)輛和456.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.84%和9.38%：150ml產(chǎn)銷(xiāo)363.34萬(wàn)輛和362.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.93%和10.80%；100ml產(chǎn)銷(xiāo)246.40萬(wàn)輛和244.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.88%和4.29%；50ml產(chǎn)銷(xiāo)193.69萬(wàn)輛和193.67萬(wàn)輛，同比下降3.50%和3.80%。
2010年，上述五個(gè)品種累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)2353.85萬(wàn)輛和2342.59萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的88.18%和88.10%。與上年相比，110ml和150ml兩個(gè)品種市場(chǎng)占有率分別提高0.78和0.79個(gè)百分點(diǎn).其中三個(gè)品種市場(chǎng)占有率呈不同程度下降。
摩托車(chē)出口實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長(zhǎng)帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)
2010年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)好轉(zhuǎn)，我國(guó)摩托車(chē)出口比上年有較大提升，月平均出口超過(guò)70萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，填補(bǔ)了內(nèi)銷(xiāo)下降的缺口。但與2008年相比，2010年出口量仍處于恢復(fù)階段，沒(méi)有達(dá)到2008年的水平。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，全行業(yè)累計(jì)出口摩托車(chē)841.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.89%；累計(jì)出口金額37.75億美元，同比增長(zhǎng)30.69%。摩托車(chē)出口量占全年銷(xiāo)售量的比重達(dá)到31.65%，比上年提高6.97個(gè)百分點(diǎn)。
從季度出口情況看，一季度出口169.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.10%；二季度出口219.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.25%；三季度出口225.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.11%；四季度出口224.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.45%�？梢�(jiàn)，隨著同期基數(shù)的走高，四季度出口增速有所放緩。
從各排量出口情況看，2010年，出口量排名前五位的摩托車(chē)品種依次為125ml、150ml、110ml、100ml和50ml二輪車(chē)，分別出口293.83萬(wàn)輛、156.31萬(wàn)輛、116.96萬(wàn)輛、111.71萬(wàn)輛和94.55萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.77%、52.90%、40.47%、26.09%和15.85%。2010年，上述五種排量累計(jì)出口773.36萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)出口總量的91.89%。
全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不容樂(lè)觀(guān)主要指標(biāo)增速明顯下滑
2010年，在需求減弱、原材料和燃料動(dòng)力價(jià)格上升、人工成本增加、人民幣升值、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等多重因素作用下，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂(lè)觀(guān)，主要效益指標(biāo)增速下滑比較明顯，全年利潤(rùn)總額出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。
據(jù)對(duì)全國(guó)104家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)月快報(bào)統(tǒng)計(jì)，2010年前11個(gè)月.摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值1087.6億元，同比增長(zhǎng)12.54%，增速比半年下滑14.07個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1086.64億元，同比增長(zhǎng)12.76%，增速比上半年下滑13.48個(gè)百分點(diǎn)。其中，營(yíng)業(yè)成本951.52億元，同比增長(zhǎng)13.71%，增速比上半年下滑13.69個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)30.51億元，同比下降9.22%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額33.04億元，同比下降4.93%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和利潤(rùn)總額均由上半年的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。
在營(yíng)業(yè)收入排名前10家生產(chǎn)企業(yè)中，7家企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率同比呈不同程度下降，7家企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率同比下降，6家企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率下降。
總體來(lái)看，2010年摩托車(chē)國(guó)三的實(shí)施雖然提高了行業(yè)的技術(shù)門(mén)檻，有利于推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步；但也對(duì)2010年摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)一定的制約。
全年產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)下半年產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上半年
2010年，我國(guó)摩托車(chē)工業(yè)盡管延續(xù)了上年度的各項(xiàng)利好政策，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍因國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施而受到一定影響。
2010年上半年，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)上年末的良好發(fā)展勢(shì)頭，月度產(chǎn)銷(xiāo)不斷走高，同比實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長(zhǎng)。由于7月1日以后全行業(yè)實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)開(kāi)足馬力，上半年超負(fù)荷生產(chǎn)了一部分國(guó)二車(chē)，加速了上半年產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)；下半年，由于實(shí)施了國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)處于國(guó)二轉(zhuǎn)國(guó)三的整體調(diào)整狀態(tài)之中。由于國(guó)三車(chē)的成本增加，價(jià)格上升，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)需求出現(xiàn)明顯下降，下半年摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯滑坡，8月份以后月度產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
從季度產(chǎn)銷(xiāo)情況看，一季度產(chǎn)銷(xiāo)651.06萬(wàn)輛和655.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.99%和16.06%；二季度產(chǎn)銷(xiāo)834.38萬(wàn)輛和785.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.70%和24.40%；三季度產(chǎn)銷(xiāo)580.75萬(wàn)輛和593.18萬(wàn)輛，同比下降8.45%和6.01%；四季度產(chǎn)銷(xiāo)619.88萬(wàn)輛和618.74萬(wàn)輛，同比下降13.49%和13.25%�？梢�(jiàn)二季度產(chǎn)銷(xiāo)量及增速高于其他季度，下半年產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上半年。
從出口情況看，由于全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)好轉(zhuǎn)，摩托車(chē)2010年出口發(fā)展總體穩(wěn)定，并保持較快的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(zhǎng)。
五大排量繼續(xù)占據(jù)主流市場(chǎng)110ml和150ml占有率提高
2010年，全行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)排名前五位的摩托車(chē)品種依次為125ml、110ml、150ml、100ml和50ml二輪車(chē)。其中，125ml產(chǎn)銷(xiāo)1090.81萬(wàn)輛和1085.25萬(wàn)輛，同比下降1.36%和2.31%；110ml產(chǎn)銷(xiāo)459.61萬(wàn)輛和456.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.84%和9.38%：150ml產(chǎn)銷(xiāo)363.34萬(wàn)輛和362.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.93%和10.80%；100ml產(chǎn)銷(xiāo)246.40萬(wàn)輛和244.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.88%和4.29%；50ml產(chǎn)銷(xiāo)193.69萬(wàn)輛和193.67萬(wàn)輛，同比下降3.50%和3.80%。
2010年，上述五個(gè)品種累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)2353.85萬(wàn)輛和2342.59萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的88.18%和88.10%。與上年相比，110ml和150ml兩個(gè)品種市場(chǎng)占有率分別提高0.78和0.79個(gè)百分點(diǎn).其中三個(gè)品種市場(chǎng)占有率呈不同程度下降。
摩托車(chē)出口實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長(zhǎng)帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)
2010年，隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)好轉(zhuǎn)，我國(guó)摩托車(chē)出口比上年有較大提升，月平均出口超過(guò)70萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，填補(bǔ)了內(nèi)銷(xiāo)下降的缺口。但與2008年相比，2010年出口量仍處于恢復(fù)階段，沒(méi)有達(dá)到2008年的水平。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，全行業(yè)累計(jì)出口摩托車(chē)841.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.89%；累計(jì)出口金額37.75億美元，同比增長(zhǎng)30.69%。摩托車(chē)出口量占全年銷(xiāo)售量的比重達(dá)到31.65%，比上年提高6.97個(gè)百分點(diǎn)。
從季度出口情況看，一季度出口169.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.10%；二季度出口219.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.25%；三季度出口225.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.11%；四季度出口224.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.45%�？梢�(jiàn)，隨著同期基數(shù)的走高，四季度出口增速有所放緩。
從各排量出口情況看，2010年，出口量排名前五位的摩托車(chē)品種依次為125ml、150ml、110ml、100ml和50ml二輪車(chē)，分別出口293.83萬(wàn)輛、156.31萬(wàn)輛、116.96萬(wàn)輛、111.71萬(wàn)輛和94.55萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.77%、52.90%、40.47%、26.09%和15.85%。2010年，上述五種排量累計(jì)出口773.36萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)出口總量的91.89%。
全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不容樂(lè)觀(guān)主要指標(biāo)增速明顯下滑
2010年，在需求減弱、原材料和燃料動(dòng)力價(jià)格上升、人工成本增加、人民幣升值、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等多重因素作用下，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂(lè)觀(guān)，主要效益指標(biāo)增速下滑比較明顯，全年利潤(rùn)總額出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。
據(jù)對(duì)全國(guó)104家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)月快報(bào)統(tǒng)計(jì)，2010年前11個(gè)月.摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值1087.6億元，同比增長(zhǎng)12.54%，增速比半年下滑14.07個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1086.64億元，同比增長(zhǎng)12.76%，增速比上半年下滑13.48個(gè)百分點(diǎn)。其中，營(yíng)業(yè)成本951.52億元，同比增長(zhǎng)13.71%，增速比上半年下滑13.69個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)30.51億元，同比下降9.22%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額33.04億元，同比下降4.93%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和利潤(rùn)總額均由上半年的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。
在營(yíng)業(yè)收入排名前10家生產(chǎn)企業(yè)中，7家企業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率同比呈不同程度下降，7家企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率同比下降，6家企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率下降。
總體來(lái)看，2010年摩托車(chē)國(guó)三的實(shí)施雖然提高了行業(yè)的技術(shù)門(mén)檻，有利于推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步；但也對(duì)2010年摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)一定的制約。
