2016年12月16日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)第六屆一次會(huì)員代表大會(huì)在廣州召開，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長左宗申當(dāng)選第六屆理事會(huì)理事長，摩托車分會(huì)秘書長李彬當(dāng)選第六屆理事會(huì)秘書長。
在本次大會(huì)上，李彬總結(jié)了四年以來，第五屆理事會(huì)在取消摩托車消費(fèi)稅，恢復(fù)摩托車出口退稅至17%等方面為行業(yè)爭取到了切實(shí)的利益。在解決城市禁限摩、摩托車行業(yè)形象宣傳等方面都做了很多工作。
本次會(huì)議闡釋了中國摩托車行業(yè)將向休閑娛樂與城市代步的方向轉(zhuǎn)型。大會(huì)從交通體系的角度闡釋道，摩托車在全世界大多數(shù)國家和地區(qū)都是重要的交通工具，并廣泛地應(yīng)用于通勤、快遞、警用、商務(wù)、消防、搶險(xiǎn)救災(zāi)等方面，在緩解城市交通擁堵這個(gè)困擾城市發(fā)展的世界性問題中，摩托車以極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性、便利性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、占用交通單位面積小等優(yōu)勢，與汽車按一定比例參與交通，能夠有效地緩解擁堵。大會(huì)指出，新能源摩托車也為國家大政策所倡導(dǎo)，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢，同時(shí)也是摩托車進(jìn)入城市的契機(jī)。
左宗申在大會(huì)發(fā)言時(shí)提到，今年以來，行業(yè)環(huán)境日趨平穩(wěn)，但禁限摩仍然沒有明顯好轉(zhuǎn)，摩托車行業(yè)在2016年仍然延續(xù)著前幾年的下滑態(tài)勢，摩托人的生存壓力與日俱增，但摩托車行業(yè)仍然表現(xiàn)為危中有機(jī)，理事會(huì)依然可以大有作為。
針對(duì)當(dāng)前我國摩托車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力持續(xù)衰減、整體競爭力大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀，為規(guī)范市場競爭機(jī)制、助力我國摩托車企業(yè)度過難關(guān)并逐步實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，左宗申就理事會(huì)后期將要努力達(dá)成的目標(biāo)向參會(huì)企業(yè)提出了六點(diǎn)建議：
一是仍要持續(xù)推動(dòng)城市摩托車解禁。國內(nèi)愈演愈烈的城市禁限摩仍然是阻礙摩托車行業(yè)發(fā)展的最大障礙，這個(gè)障礙繞不得，也繞不過。理事會(huì)將聯(lián)合國家多個(gè)部委共同開展如何解決城市禁限摩托車的研究，先期以幾個(gè)城市為樣本并作為解禁試點(diǎn)，以后逐步推廣，同時(shí)展開各種論壇及一系列宣傳活動(dòng)，擴(kuò)大社會(huì)影響力、推動(dòng)政府改革，包括目錄管理、駕照管理、稅費(fèi)等多項(xiàng)制度的改革。
二是推動(dòng)摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。摩托車分會(huì)正在與清華大學(xué)、中國與世界研究中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心經(jīng)濟(jì)部、發(fā)改委國際能源研究所、中國社會(huì)科學(xué)院、環(huán)保部政策與經(jīng)濟(jì)研究中心等部門共同開展《摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》的研究課題。課題的研究也將為推動(dòng)城市解禁摩進(jìn)一步掃清障礙、鋪平道路。
三是加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，確保行業(yè)健康有序發(fā)展。推動(dòng)實(shí)施“一車一票”制度、繼續(xù)聯(lián)合國家相關(guān)部委、廣大會(huì)員單位對(duì)違法違規(guī)助力車的產(chǎn)銷做進(jìn)一步的清理、推動(dòng)解決出口貿(mào)易中的“高報(bào)關(guān)”違法行為。
四是加強(qiáng)自身建設(shè)，提升服務(wù)能力，樹立全新形象，打造協(xié)會(huì)更重要的社會(huì)影響力。理事會(huì)將進(jìn)一步推動(dòng)中國摩托車商會(huì)和中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)兩會(huì)合一工作。兩會(huì)合一后，將更大的發(fā)揮行業(yè)組織的作用，更好的為廣大會(huì)員服務(wù)，從而將摩托車分會(huì)打造成一個(gè)具有國際影響力的行業(yè)協(xié)會(huì)。
五是推動(dòng)、培育中國摩托車企業(yè)形成若干個(gè)具有國際競爭力的國際型企業(yè)。鼓勵(lì)并倡導(dǎo)廣大會(huì)員單位采取多種措施積極參與國際市場競爭、聯(lián)合國家相關(guān)部委共同推動(dòng)摩托車購置稅減負(fù)政策早日實(shí)施、聯(lián)合廣大會(huì)員積極參與國際交流，為打造一批世界知名的中國摩托車品牌甘當(dāng)領(lǐng)航員、風(fēng)向標(biāo)。
六是提倡廣大會(huì)員開展各類公益、公關(guān)活動(dòng)，逐步扭轉(zhuǎn)并提升行業(yè)形象。倡導(dǎo)會(huì)員單位廣泛開展類型多樣的公益活動(dòng)，聯(lián)合影響力較大的媒體通過多樣化的傳播手段策劃開展一批公關(guān)活動(dòng)，將摩托車在現(xiàn)代社會(huì)中的積極作用向社會(huì)公眾及政府主管機(jī)關(guān)展現(xiàn)。
左宗申表示，中國摩托車民族品牌和民族工業(yè)需要一個(gè)公平、合理、可持續(xù)的市場競爭環(huán)境，為避免“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象持續(xù)傷害中國摩托車工業(yè)，理事會(huì)需要繼續(xù)進(jìn)取、排除萬難，想會(huì)員之所想，急市場之所急，甘為廣大會(huì)員當(dāng)好參謀、做好顧問。
另外，針對(duì)目前全行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)4.0”的發(fā)展趨勢，本次會(huì)議也明確了行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，就是將摩托車的智能化、服務(wù)化、社交化演變作為行業(yè)轉(zhuǎn)型的大方向。
在當(dāng)天下午召開的2016年摩托車分會(huì)經(jīng)濟(jì)分析會(huì)上，李彬做《中國摩托車的現(xiàn)狀與未來》報(bào)告，他對(duì)現(xiàn)階段中國摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r做了總結(jié)，對(duì)未來中國摩托車行業(yè)的發(fā)展趨勢做出了科學(xué)的預(yù)判。國務(wù)院發(fā)展研究中心專家做了《中國摩托車轉(zhuǎn)型升級(jí)》報(bào)告，《中國摩托車轉(zhuǎn)型升級(jí)》是摩托車分會(huì)和清華大學(xué)李稻葵團(tuán)隊(duì)合作的項(xiàng)目，項(xiàng)目通過對(duì)中國摩托車行業(yè)研究，剖析中國工業(yè)發(fā)展存在的問題，通過放開城市對(duì)摩托車的禁限，政府對(duì)摩托車行業(yè)管理方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)中國摩托車行業(yè)再次崛起。天津摩托車技術(shù)中心劉欣所長做了《新形勢下摩托車技術(shù)發(fā)展趨勢與對(duì)策》的主題報(bào)告，從技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢等方面，對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向做了詳細(xì)的分析。來自中國移動(dòng)的專家做了《探索摩托車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展方向》的報(bào)告，從互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)等方向?qū)χ袊ν熊嚨奈磥戆l(fā)展做出了一系列展示。
背景資料
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)（CAAM-Motorcycle）隸屬于中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分會(huì)，是代表中國摩托車行業(yè)利益的民間社團(tuán)組織，是由摩托車及其零部件生產(chǎn)、科研、銷售等企事業(yè)單位和團(tuán)體，在平等、自愿的基礎(chǔ)上依法組成的全國性行業(yè)組織，是不受部門、地區(qū)和所有制限制的自律性、非營利性的非法人社會(huì)團(tuán)體。
摩托車分會(huì)現(xiàn)有成員單位236家，會(huì)員單位摩托車整車年產(chǎn)量占行業(yè)總產(chǎn)量的90%以上，國內(nèi)骨干摩托車零部件生產(chǎn)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)都是摩托車分會(huì)會(huì)員。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)理事會(huì)成員由理事單位的法定代表人或其委托其他領(lǐng)導(dǎo)人出任。理事會(huì)是會(huì)員代表大會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在閉會(huì)期間領(lǐng)導(dǎo)分會(huì)開展日常工作，對(duì)會(huì)員代表大會(huì)負(fù)責(zé)。理事會(huì)每屆任期四年。
