泰國(guó)一家名為Etran的初創(chuàng)公司最近宣布了一項(xiàng)“宏偉”的計(jì)劃，就是在該國(guó)啟動(dòng)3D打印電動(dòng)摩托車的出租業(yè)務(wù)，從而徹底改變當(dāng)前的交通狀況。為此，該公司已經(jīng)發(fā)起了A輪融資，希望能得到3億泰銖（約合5900萬人民幣）的資金。

 

Etran公司這個(gè)想法其實(shí)很不錯(cuò)，因?yàn)槟ν熊囋谔﹪?guó)的交通中占有很大比重。同時(shí)，電力驅(qū)動(dòng)又比燃油驅(qū)動(dòng)更為環(huán)保經(jīng)濟(jì)。正如該公司首席執(zhí)行官Soranun Choochut所言：“租用這種3D打印電動(dòng)摩托車的成本只有普通燃油摩托車燃料費(fèi)的一半。這就能每年平均省下3.6萬泰銖（約合7千人民幣）。”

 

 

至于計(jì)劃的推進(jìn)，Choochut表示會(huì)首先在2017年第三季度讓第一輛摩托車在曼谷上路，接著在2018年全面在曼谷布置，最后2019年再向其它城市推廣。

 

對(duì)于摩托車有哪些部分會(huì)用到3D打印，而這些部分又將由何種技術(shù)來打印等信息，Etran公司并未給出。但他們還是透露了一些其它信息，比如摩托車的組裝將由Summit Auto Parts公司負(fù)責(zé)，其引擎（功率5千瓦）和電池則會(huì)由某中國(guó)企業(yè)提供。另外，摩托車的最高時(shí)速可以達(dá)到80公里，最大續(xù)航60公里。更令人興奮的是，它們據(jù)說還會(huì)采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，從而讓駕駛員能夠隨時(shí)檢查電池等部分的狀況。

 

 

不過其實(shí)，這只是Choochut野心的開始 — 他的構(gòu)想是像特斯拉一樣在曼谷四處建設(shè)摩托車維護(hù)站，最終徹底改變曼谷的交通。這種維護(hù)站據(jù)說能在幾分鐘內(nèi)為摩托車換好新電池，而速度平均比給燃油車加油還快。