本次研討會(huì)圍繞著正確使用好車輪試驗(yàn)設(shè)備，使其更好地為產(chǎn)品的科研開發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)的主題展開，通過(guò)交流摩托車車輪試驗(yàn)方法，對(duì)旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能試驗(yàn)、徑向載荷疲勞性能試驗(yàn)、徑向沖擊性能試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)和靜負(fù)荷性能試驗(yàn)等進(jìn)行研討。會(huì)上，摩托車分會(huì)車輪行業(yè)組秘書長(zhǎng)張申明就車輪扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)的車輪偏移量對(duì)試驗(yàn)的影響及加載力臂的確定等問(wèn)題做了詳細(xì)的闡述；萬(wàn)豐試驗(yàn)主管丁國(guó)松介紹了按GB/T22435-2008要求進(jìn)行車輪試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)和一些具體做法；萬(wàn)豐張金萍介紹了國(guó)外摩托車車輪的其他試驗(yàn)方法。代表們并參觀了南昌摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所的車輪試驗(yàn)室，聽取技術(shù)專家詳細(xì)介紹了車輪試驗(yàn)設(shè)備及設(shè)備保養(yǎng)的基本要求。

摩托車車輪作為摩托車配套的重要安全部件，其質(zhì)量的好壞直接影響到摩托車的行駛安全。如何生產(chǎn)出高質(zhì)量、高品位、高附加值的車輪產(chǎn)品，已成為當(dāng)前車輪企業(yè)得以發(fā)展、壯大的頭等大事。