中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長(zhǎng)李彬主持了本次論壇，他表示：“任何一種交通工具在給人們帶來交通便利的同時(shí)，都會(huì)帶來一些負(fù)面的影響，摩托車也不例外。為了加強(qiáng)摩托車管理和安全駕駛培訓(xùn)、安全駕駛教育，摩托車分會(huì)專門成立了安全交通委員會(huì)，希望各種交通工具在安全的環(huán)境中和諧共處，為老百姓出行帶來便利。”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)在論壇致辭中說：“摩托車是中國(guó)除了火車以外最重要的陸用工具，中國(guó)的現(xiàn)代化很大一部分是由摩托車承載的。”他認(rèn)為，摩托車已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型的真正時(shí)刻，他希望逐步走向農(nóng)村市場(chǎng)的摩托車能重新回到城市，在交通擁堵的今天，能起到一些積極的作用。

加強(qiáng)摩托車道路安全教育

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)道路安全委員會(huì)的田海軍在論壇上介紹了摩托車在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的貢獻(xiàn)，并代表摩托車分會(huì)專業(yè)委員會(huì)作了“為構(gòu)建和諧道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量”的主題演講。

田海軍在發(fā)言中說，摩托車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，不僅擴(kuò)大了個(gè)人的移動(dòng)半徑，同時(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，并增加了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。而就業(yè)不僅僅體現(xiàn)在摩托車及其零件的制造行業(yè)，還創(chuàng)造了包括物流、運(yùn)輸、銷售、維修、摩托車制造設(shè)備、保養(yǎng)、售后等范圍的就業(yè)機(jī)會(huì)。

田海軍表示，摩托車的廣泛使用在客觀上造成了一定的交通堵塞，同時(shí)由摩托車引發(fā)的交通事故有所上升，因此在社會(huì)上產(chǎn)生了對(duì)摩托車錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和偏見，“認(rèn)為摩托車是一種高污染、高危險(xiǎn)性的交通工具，是造成城市交通擁堵和交通次序混亂的元兇”。由此認(rèn)識(shí)出發(fā)，進(jìn)而許多城市管理部門出臺(tái)了對(duì)摩托車實(shí)行禁、限牌政策，嚴(yán)重影響了摩托車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

據(jù)記者了解，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)于今年6月成立了道路交通安全委員會(huì)，該委員會(huì)由摩托車行業(yè)內(nèi)16家重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)檢中心和哈雷戴維森上海事業(yè)部組成，并以“為構(gòu)建和諧道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量”為工作宗旨。

田海軍表示，作為一個(gè)生產(chǎn)交通工具的行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)有責(zé)任和義務(wù)擔(dān)負(fù)起向社會(huì)和廣大用戶進(jìn)行道路交通安全普及的重任。該委員會(huì)針對(duì)由摩托車引發(fā)的大量交通事故進(jìn)行科學(xué)分析后，發(fā)現(xiàn)誘發(fā)因素主要有三個(gè)：人、車、環(huán)境。因此，道路交通安全委員會(huì)的工作也將緊密地圍繞這三個(gè)要素展開相關(guān)工作。

田海軍認(rèn)為，在誘發(fā)交通事故的三個(gè)因素中，“人”的因素影響最大。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，由摩托車引起的交通事故大約95%是由于摩托車駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)淡薄造成的。如果對(duì)廣大摩托車駕駛?cè)藛T有一個(gè)正確的引導(dǎo)并提升其駕駛技巧，很多事故是完全可以避免的。因此，道路交通安全工作應(yīng)當(dāng)以廣大民眾的道路安全意識(shí)教育為工作重點(diǎn)和核心，建立一套既適合我國(guó)國(guó)情、又符合我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的高效率的道路交通安全教育體系。由于中國(guó)是一個(gè)幅員遼闊、人口眾多的國(guó)家，要全面展開交通安全普及教育困難較大，應(yīng)當(dāng)采取依托重點(diǎn)、以點(diǎn)帶面的形式展開交通安全教育普及工作。

專家認(rèn)為，要降低由摩托車引發(fā)的交通事故、減少事故中人員的人身傷害，提升摩托車的安全性能是一個(gè)重要途徑。一方面，要倡導(dǎo)摩托車生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，保障生產(chǎn)出來每一輛車都是精品車、放心車、安全車；另一方面，要提升車輛在行駛中的可被識(shí)別性、車輛制動(dòng)性能、車輛穩(wěn)定性等。鑒于在摩托車車輛碰撞實(shí)驗(yàn)等方面誕生了許多新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，摩托車分會(huì)將加強(qiáng)與IMMA、JAMA等組織的道路交通安全委員會(huì)的技術(shù)交流，不斷追蹤國(guó)際上在車輛安全技術(shù)方面的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，并積極進(jìn)行消化、吸收和創(chuàng)新，從而推動(dòng)中國(guó)摩托車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新、換代。