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    搭意外險(xiǎn)才買到摩托車交強(qiáng)險(xiǎn) 拒售或搭售

    放大字體  縮小字體 www.jylzbg.com  2011-12-27  摩托車配件
    核心提示:據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道,昨天上午,猶豫了一周的李先生還是決定妥協(xié)為了買到必須的摩托車交強(qiáng)險(xiǎn),搭買一份駕駛員個(gè)人意外險(xiǎn)。根據(jù)記者調(diào)查,李先生的苦惱并非個(gè)案,因?yàn)橘I摩托車交強(qiáng)險(xiǎn),不少司機(jī)不是吃閉門羹,就是要多交錢。司機(jī)不解:“強(qiáng)制保險(xiǎn)怎么不強(qiáng)制了?保險(xiǎn)公司都不要做生意了?”

    奇怪:保險(xiǎn)公司拒賣摩托車險(xiǎn)

    李先生的錢江牌摩托車購(gòu)買于2009年11月,掛黃色牌照,屬于機(jī)動(dòng)車。因?yàn)闆]有交強(qiáng)險(xiǎn)不能驗(yàn)車,當(dāng)年他立即在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司購(gòu)買了摩托車交強(qiáng)險(xiǎn),按照排量一年花費(fèi)120元(不含稅)。第二年,他又購(gòu)買了一份。可是到了今年,他卻碰壁了。人保的客服告訴他,接領(lǐng)導(dǎo)指示,不做這項(xiàng)業(yè)務(wù)了,原因是“虧本”,讓他找其他保險(xiǎn)公司問問。

    隨即,李先生撥打了五六家保險(xiǎn)公司的電話,結(jié)果都碰了一鼻子灰,有的勸他另尋方向,有的直接拒絕,有的遠(yuǎn)在郊區(qū)。那幾天,他都不敢騎車上路,整天惴惴不安。

    “交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制要求的,不買就不能驗(yàn)車,就不能上路。”李先生想不通,“怎么就沒地方讓我買呢?”

    因李先生在浦東工作,聽同事推薦,他獲悉金豐路上的永達(dá)汽車檢測(cè)點(diǎn)有出單,也是中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司的。不過有條件,搭售駕駛員個(gè)人意外險(xiǎn),價(jià)格100元(不含稅)。

    經(jīng)過一番考慮,李先生決定買!昨天早上李先生來到金豐路上的永達(dá)汽車檢測(cè)點(diǎn)。在這里辦公的人保險(xiǎn)工作人員告訴他,現(xiàn)在上海很多地方都不辦理交強(qiáng)險(xiǎn)了,如果要在他這兒買,就要再買一份駕駛員個(gè)人意外險(xiǎn)。

    隨后李先生付了340元,當(dāng)場(chǎng)拿到了心心念念的摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的保單,其中摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)120元、駕駛員個(gè)人意外險(xiǎn)100元、稅120元。而發(fā)票和駕駛員個(gè)人意外險(xiǎn)的保單要過幾天才能拿到。

    公司:摩托車險(xiǎn)賠付率高審批復(fù)雜

    依照李先生的遭遇,記者做了試驗(yàn),首先撥打了中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司的客戶專線95518?头藛T請(qǐng)記者留下姓名、牌照和手機(jī)號(hào),并表示“摩托車險(xiǎn)有專門的業(yè)務(wù)員,并不是每個(gè)營(yíng)業(yè)廳都可以辦理”,在3個(gè)工作日內(nèi)會(huì)收到能否購(gòu)買的回復(fù)。據(jù)李先生說,3天過了,沒有接到人保的電話。

    隨后,記者又前往金豐路上的永達(dá)驗(yàn)車點(diǎn),在摩托車驗(yàn)車辦公室內(nèi),有3名工作人員忙活著。當(dāng)記者表示要購(gòu)買摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí),一名戴眼鏡男子接待了記者,“不單獨(dú)出單的,要買一份駕駛員個(gè)人意外險(xiǎn)。”眼鏡男的身后放著一大摞印有“PICC”的保單。記者問道:“以前都是單買的,為什么今年外面保險(xiǎn)公司都不賣了呢?”

    眼鏡男解釋,保險(xiǎn)公司做摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)是虧本的,所以很多保險(xiǎn)公司都不做了,“也就我們這里有的賣了。”不過,他告訴記者,如果現(xiàn)在購(gòu)買,只能拿到交強(qiáng)險(xiǎn)的保單,意外險(xiǎn)的要過幾天。他還不忘給記者支招:“你可以去華夏東路的另外一家保險(xiǎn)公司買,離這兒不遠(yuǎn),馬上可以拿到。”似乎他并不在乎這單生意。當(dāng)記者詢問他身份時(shí),他明確表示是人保員工。

    就以上現(xiàn)象,人保公司公關(guān)回應(yīng),因?yàn)槟ν熊嚇I(yè)務(wù)賠付率非常高、虧損很嚴(yán)重,所以公司會(huì)做管控,審批程序比較復(fù)雜,導(dǎo)致下面的工作人員對(duì)這塊業(yè)務(wù)執(zhí)行有誤差。而搭售商業(yè)險(xiǎn)的現(xiàn)象,人保公關(guān)則撇清了關(guān)系,稱驗(yàn)車代理點(diǎn)的人員不是該公司的,該男可能出于賺錢的考慮,才會(huì)給客戶這樣的回答。

    業(yè)內(nèi):保費(fèi)與賠款1比1.5

    一位業(yè)內(nèi)資深人士向記者透露,由于摩托車保費(fèi)太少,出險(xiǎn)率高,保險(xiǎn)公司承保交強(qiáng)險(xiǎn)一直是虧錢的。摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)的基準(zhǔn)保費(fèi)按排量分三個(gè)檔次,少于等于50CC的80元,50至250CC的120元(含250CC),250CC以上的400元,另外由保險(xiǎn)公司代收代繳地稅。

    該資深人士還透露,全行業(yè)的摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)虧損問題已經(jīng)有很多年了。打個(gè)比方,保險(xiǎn)公司收100元保費(fèi),賠出去的錢在150元以上,保費(fèi)與賠款比例約為1:1.5,這還沒有把人力成本、繳稅等算在內(nèi)。拒保、搭售等等現(xiàn)象,也是保險(xiǎn)公司的無奈之舉。

    然而,早在2010年2月,中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)就發(fā)布了《關(guān)于做好摩托車交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)工作的通知》。通知明確指出,不得以各種理由拒絕或者拖延承保摩托車交強(qiáng)險(xiǎn),不得向投保人強(qiáng)制搭售商業(yè)保險(xiǎn)合同或提出其它附加條件。

    來源:東方網(wǎng)  作者:言瑩 
     
     
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