105歲的印度駱駝背“摩托車”因其“未經(jīng)修復(fù)”的外貌特征，售價(jià)將會(huì)高達(dá)5萬英鎊（7.83萬美元）
105年前僅生產(chǎn)1698輛這種非常罕見的摩托車，它目前的“未修復(fù)”狀態(tài)意味著這件古董將在拍賣會(huì)上拍出5萬英鎊(7.83萬美元)的高價(jià)。該車只有區(qū)區(qū)2.25馬力，而且只有一個(gè)氣缸，最高時(shí)速僅為30英里(48.28公里)，因此買家確實(shí)不必因?yàn)樗拇篑R力說明而競拍。這輛摩托車屬于杜龐特家族，他們收購了制造該款摩托車的“印度摩托車制造公司”，這輛車70年代最后一次被人騎過。
這輛單缸、2.25馬力摩托車可能并不是動(dòng)力最強(qiáng)的，但仍價(jià)值不菲
任何購買這輛車的人可能都不會(huì)努力把它修復(fù)到工作狀態(tài)，但是徹底維修將會(huì)導(dǎo)致它的價(jià)值下降。印度摩托車是哈利-戴維森摩托的主要競爭對手，但是這家印度公司最終于1953年破產(chǎn)。該車的剎車系統(tǒng)不夠完善，騎車人需要借助釘有平頭釘?shù)谋恐匮プ硬忍さ孛�，讓車停下來。這輛車將于1月12日在美國拉斯維加斯邦瀚斯拍賣。
1906年僅制造了不到1700輛這種罕見摩托車，這令它成為藏家的熱衷對象
邦瀚斯的本-沃克說：“由于它當(dāng)前的狀況，這輛摩托車非常暢銷，修復(fù)它事實(shí)上會(huì)使它掉價(jià)。目前這輛摩托車可能‘很缺油’，也就是說我們需要用油擦拭它來保護(hù)它。我們可能需要重建它的機(jī)械系統(tǒng)，但是不會(huì)改變它的現(xiàn)狀。印度是哈利-戴維森摩托的主要競爭對手，它從自行車過渡過來時(shí)，曾是摩托車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。早期摩托可能曾是一種較快的交通工具，但它們沒有剎車，只有像自行車一樣的車閘設(shè)計(jì)。這是一件非常罕見的東西，屬于那家公司的擁有者杜龐特家族。它是一輛腳踏助力自行車，后擋泥板上還有最初的牌照號(hào)碼。這些摩托車從未真正貶值過，如果我打算全部銷售，它們都會(huì)賣個(gè)好價(jià)錢。”
1906年僅生產(chǎn)1698輛駱駝背摩托車
