- 據(jù)外媒報道，巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅塞夫在2013年早些時候微服私訪環(huán)游首都巴西利亞后便迷上了重機(jī)摩托車。
2013-10-17» 詳細(xì)
- 8月1日,國家質(zhì)檢總局和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)出公告,宣布從8月15日起,對1507個海關(guān)商品編碼項下的一般工業(yè)制成品不再實行出口商品檢驗,其中包括第40章和第64章的汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、摩托車輪胎和自行車輪胎等。
2013-10-13» 詳細(xì)
- 目前，在斯里蘭卡人民所有的出行交通工具中，摩托車占據(jù)了首席位置。斯里蘭卡的國土面積為65,610平方公里，僅僅相當(dāng)于兩個臺灣省大小。再加上之前長達(dá)30年的內(nèi)部戰(zhàn)爭，使得當(dāng)?shù)氐娜嗣窈苌倏紤]花重金來購買汽車這類代步工具。由于地域狹小，因此更多的人選擇摩托車來出行。另外，糟糕的路況使得摩托車在擁擠的道路上顯得如魚得水，可謂見縫插針，逢路即行。
2013-10-10» 詳細(xì)
- 目前中國三輪摩托行業(yè)呈現(xiàn)兩大品牌走勢：一是行業(yè)寡頭壟斷格局形成的利潤導(dǎo)向，代表品牌是山東某巨頭品牌；二是渠道壟斷形成的銷量導(dǎo)向，代表品牌是江蘇某巨頭品牌。兩大品牌的不分伯仲，引發(fā)了行業(yè)的思考：三輪摩托行業(yè)到底應(yīng)更重視銷量還是利潤？本刊的觀點：沒有份額的利潤是短暫的，沒有利潤的份額也是沒有意義的，這需要權(quán)衡。
2013-10-09» 詳細(xì)
- 十年前，柳州市摩托車數(shù)量增長迅速，導(dǎo)致交通擁堵、交通事故高發(fā)。2003年底，柳州市發(fā)布“限摩令”，從當(dāng)年11月1日開始，限制摩托車行駛線路，并通過抽簽的方式限制摩托車入戶數(shù)量。到今年底，柳州市實施“限摩令”正好十年。
2013-10-04» 詳細(xì)
- 民間有句俗語，王小二過年，一年不如一年，今日中國摩托每況愈下的狀況似乎正是如此�；蚺洳粻�，或哀其不幸，近幾年來，不少業(yè)內(nèi)人士站在自己的角度，用自己的觀念、以自己的認(rèn)知解析著問題的根源，以期為中國摩托車行業(yè)的未來尋求一條出路，然而，此中少有抓住要點、把握住實質(zhì)的。
2013-09-30» 詳細(xì)
- 中國摩托車行業(yè)誕生至今30多年，先后涌現(xiàn)出了一大批極具代表性的摩托車企業(yè)，這些企業(yè)在嚴(yán)酷的市場競爭洗禮中摸索出了一整套符合自身特點的發(fā)展之路，企業(yè)的規(guī)模、聲譽(yù)、權(quán)威性、影響力已然成型。
2013-09-27» 詳細(xì)
- 俄羅斯商務(wù)咨詢網(wǎng)站9月26日報道，據(jù)俄羅斯摩托車、小型摩托車、輕便摩托車市場2013-2017年預(yù)測調(diào)研的數(shù)據(jù)，俄羅斯摩托車產(chǎn)量穩(wěn)步增長。
2013-09-27» 詳細(xì)
- 柬埔寨汽車普及率較低，人們最常用的交通工具是摩托車。摩托車除了被用作日常通勤工具之外，也有不少人在旅游景點使用摩托車載客。
2013-09-26» 詳細(xì)
- 哥倫比亞在拉美摩托車市場占有重要地位，尤其是近幾年增長迅猛，用哥倫比亞人自己的說法就是像野火一樣燎原。摩托車在該國交通工具所占百分比中，11年是50,5%，12年是52,1%，而汽車分別只有39,4%和38,4%。
2013-09-26» 詳細(xì)
- 近日，省監(jiān)局批準(zhǔn)洛陽市增加汽車檢測線9條，摩托車檢測線3條。其中，城市區(qū)（不含吉利區(qū)）增加汽車檢測線8條，摩托車檢測線2條；吉利區(qū)增加汽車檢測線1條，摩托車檢測線1條。
2013-09-24» 詳細(xì)
- 日前，國家體育總局汽摩運動管理中心宣布，2013年“互助會杯”全國摩托車越野錦標(biāo)賽暨國際邀請賽和“三美杯”中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽兩項賽事相繼于10月、11月在浙江武義縣舉辦。
2013-09-20» 詳細(xì)
- 據(jù)巴西《圣保羅頁報》網(wǎng)站9月18日報道，13歲的尼古拉斯・平托制造摩托車輪創(chuàng)造了10萬美元的財富。
2013-09-20» 詳細(xì)
- 在越南首都河內(nèi)，每當(dāng)人們想買一些并非隨處可見的物品，他們就會試著到著名的跳蚤市場—天空市場或和平市場去淘貨。
2013-09-18» 詳細(xì)
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