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    • 摩配吧-摩托車配件批發(fā)市場大全
     
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    • 美國摩托車市場第一季總體銷量下滑14.7%

      今年第一季全球的摩托車市場銷量,在不少地區(qū)都出現(xiàn)下滑的跡象,在歐洲主要受到西班牙、意大利的經(jīng)濟(jì)動蕩,連帶使得整個歐洲摩托車銷量出現(xiàn)衰退,而在地球的另外一端,美國市場也公布了第一季總體銷量下滑14.7%的數(shù)據(jù)報告。

      2013-05-28» 詳細(xì)

    • 中國摩托車行業(yè)出現(xiàn)兩大趨勢調(diào)查探討

      萬虎機(jī)電、北易車業(yè)、山倫摩托……記者日前從江津珞璜工業(yè)園區(qū)獲悉,迄今已有6家三輪摩托整車生產(chǎn)企業(yè)落戶該園區(qū),初步形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。全部建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)整車近50萬輛規(guī)模,占全市總產(chǎn)量一半以上。

      2013-05-28» 詳細(xì)

    • 2013年全國公路摩托車錦標(biāo)賽(CRRC)廣東三水站落下帷幕 本田宗申冰火兩重天

      5月26日,2013年“猛獅電池杯”全國公路摩托車錦標(biāo)賽(CRRC)廣東三水站正賽兩回合爭奪結(jié)束,五羊本田車隊延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn),而宗申車手無緣領(lǐng)獎臺。

      2013-05-27» 詳細(xì)

    • 三輪摩托車神州行小記

      三輪摩托車神州行小記

      2013-05-24» 詳細(xì)

    • 一個裝配工對國產(chǎn)摩托車質(zhì)量缺陷的分析

      本人是一名機(jī)械行業(yè)裝配鉗工,八年工作經(jīng)驗也算不上多,但對于國產(chǎn)與合資乃至進(jìn)口機(jī)械的質(zhì)量差別認(rèn)識還是很深的?傮w說來各行業(yè)國產(chǎn)與合資進(jìn)口的差距均存在,這里面有很多是大環(huán)境造成的,也有人為造成的。

      2013-05-23» 詳細(xì)

    • 中國摩托車產(chǎn)業(yè)大事件盤點

      中國摩托車工業(yè)與外國比起來,起步較晚。20世紀(jì)50年代初北京一家汽車修理廠仿制成中國第一輛井岡山牌邊三輪摩托車,但受當(dāng)時條件

      2013-05-23» 詳細(xì)

    • 三輪摩托車投資經(jīng)營導(dǎo)向研究

      縱觀中國三輪車行業(yè),用規(guī)模龐大、熱火朝天來形容再貼切不過。然而當(dāng)談起三輪車行業(yè)未來發(fā)展前景時,樂觀派認(rèn)為前途一片光明;悲觀派認(rèn)為需求正呈緩慢下滑;而中間派卻認(rèn)為看不透,走一步算一步。激進(jìn)、彷徨、退縮總是經(jīng)營者們離不開的言詞。為有利于投資者和經(jīng)營者決策,《中國三輪》信息咨詢中心對三輪車企業(yè)經(jīng)營者展開市場調(diào)研。

      2013-05-23» 詳細(xì)

    • 重慶造摩托車出口躍居全國第一

      經(jīng)歷了一年的市場低迷,重慶摩托車行業(yè)開始重回春天。22日,記者從重慶海關(guān)獲悉,今年以來,重慶造摩托車出口勢頭強(qiáng)勁,前四月共出口摩托車119.1萬輛,價值5.4億美元,同比分別增長7.8%、12.4%,同期出口量、值均居全國第一。

      2013-05-22» 詳細(xì)

    • 電動三輪車『吃米』 燃油三輪車『吃面』

      金彭要做燃油三輪車,隆鑫在做電動三輪車。過百萬,是眾多三輪車大佬們努力的追求,誰將第一個越過百萬的門檻如,相信今年一些企業(yè)會給出答案。作為三輪車企業(yè),要么接近市場,要么接近工業(yè),2013年各大三輪車企業(yè)紛紛圈地建廠,南北布點,目的只有一個:擴(kuò)大產(chǎn)能以適應(yīng)市場高速的發(fā)展。

      2013-05-19» 詳細(xì)

    • 云南瑞麗姐告崛起摩托車組裝業(yè)

      20年前,日本摩托車經(jīng)緬甸從姐告進(jìn)到中國,如今,形勢大為轉(zhuǎn)變,通過姐告出口到緬甸及東南亞鄰國的中國摩托車已達(dá)60萬輛左右。印證了“三十年河?xùn)|四十年河西”的老話。

      2013-05-19» 詳細(xì)

    • 廣東摩托車市場國產(chǎn)一二線品牌遇挑戰(zhàn)

      遭兩面夾攻 降三成銷量——廣東摩市國產(chǎn)一二線品牌生存狀況調(diào)查:廣東摩托車市場在不知不覺中發(fā)生了巨大變化——合資品牌獨好,三線雜牌也能暫時保住飯碗,整個市場呈現(xiàn)出來的兩極分化趨勢越發(fā)明顯。國產(chǎn)一、二線品牌成了市場調(diào)整最大的受害者。記者在廣東各地調(diào)查發(fā)現(xiàn),銷量下滑,網(wǎng)絡(luò)萎縮,國產(chǎn)一、二線品牌在廣東市場正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。自開年至今,它們的經(jīng)銷商也像熱鍋上的螞蟻,焦慮而無奈,而最近其負(fù)面情緒在持續(xù)發(fā)酵……近日,本報通過采訪商家、廠家,試圖還原市場真況,期望為行業(yè)找到增長的突破口。

      2013-05-19» 詳細(xì)

    • 摩托車TPMS系統(tǒng)簡介

      TPMS(Tire Pressure Monitoring System),即輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng),主要用于對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行自動監(jiān)測,對輪胎漏氣、胎溫過高、胎壓過低或過高報警。更為先進(jìn)的TPMS還可自動充氣,確保摩托車始終處于標(biāo)準(zhǔn)氣壓下安全行駛,是保障騎乘者生命安全的主動安全系統(tǒng)。本文就TPMS的重要作用、組成及關(guān)鍵技術(shù)做一簡單介紹,供廣大讀者參考。

      2013-05-16» 詳細(xì)

    • 那幾年扛不住價格戰(zhàn)的摩配老板升級或改行后 現(xiàn)在做大了

      上世紀(jì)90年代,我市汽摩配行業(yè)混戰(zhàn),最多時汽摩配企業(yè)及個體戶數(shù)達(dá)到萬家。有汽摩配老板戲稱,當(dāng)時的汽摩配零部件論斤賣,沒有豬肉貴,論利潤,還跑不贏銀行利息。在激烈競爭中,我市不少汽摩配件老板選擇了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)創(chuàng)新,成為相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

      2013-05-16» 詳細(xì)

    • 電子、汽摩打主力重慶工業(yè)增加值全國排第6

      今年1~4月,重慶市規(guī)模工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值達(dá)4425.42億元、同比增長14.7%,規(guī)模工業(yè)增加值同比增長13.6%,從1~2月排全國11位上升為第6位(4月當(dāng)月,規(guī)模工業(yè)增加值同比增長13.9%,排全國第4位)。

      2013-05-15» 詳細(xì)

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