我們?nèi)绯５卦囼TOZ150，發(fā)現(xiàn)試騎感覺和事前想像的差不多。一臺風(fēng)冷單缸150 CVT自動波綿羊的動力，便是介乎0 - 80km/h之間的常用范圍。但要把OZ150開得快，引擎轉(zhuǎn)數(shù)確實高了一點(diǎn)，六千至八千轉(zhuǎn)是OZ150常用轉(zhuǎn)數(shù)。細(xì)排氣量的機(jī)器，以高轉(zhuǎn)數(shù)榨取馬力，也是無可厚非的事。

OZ150的操控也很靈活，頭尾都是12吋直徑輪圈的110輪胎。胎身輪廓偏向尖身，相當(dāng)靈活輕巧。左右擺動車身的反應(yīng)非�？欤�所以轉(zhuǎn)彎時車身跌得較快。習(xí)慣了便充份感受到它的靈活性。

不過小綿羊左右轉(zhuǎn)向舵角雖然大，但扭盡時轉(zhuǎn)向把手的底部會頂腳。解決辦法是雙膝打開，避開把手便可。但如果是穿短裙的長腿姐姐的話，便不能用這招解圍了。

新車的雙筒避震的反應(yīng)不會太硬，制動力也相當(dāng)足夠。我們認(rèn)為OZ150的操控是相當(dāng)OK的。此外，平地臺令足部有充�？臻g，后座乘客的飛旋式腳踏也很好用，收摺或彈出都只是用腳尖輕推一下便可，無需用手的設(shè)計相當(dāng)方便。

說了這么久，還未講到真正打動我們的優(yōu)點(diǎn)。那便是車頭一顆Smoked魚眼頭燈，清脆俐落大力闊斧的硬直車身線條，座下可收納full size頭盔，還有變色的多功能表板。

頭燈采用魚眼燈，風(fēng)刀獨(dú)特條紋、前后12寸輪圈、配上六爪輪框 。頭煞車是220 mm浪花碟配2活塞卡鉗 、尾剎車是機(jī)械鼓型制動。正立頭叉是33mm直徑的套管油壓前叉 。

雙色顯示儀表(可變式只要高低燈切換一次， 就可變換橙/藍(lán)色)。車頭右側(cè)有12V電插座，中央金屬質(zhì)感的掛勾。油箱為彈開式設(shè)計，車尾有22顆LED尾燈。供油系統(tǒng)和行車ECU採用美國知名大廠DELPHI製品，更加穩(wěn)定。

2013 Aeon OZ150 規(guī)格表

引擎形式        四沖風(fēng)冷SOHC單汽缸4V
    缸徑 x 沖程     57.4m x 57.9mm
    壓縮比          9 : 1
    總排氣量        149.8cc
    最高馬力        14ps /8000rpm
    最大扭力        1.3g-m / 7500rpm
    車架形式        鋼管車架
    傳動系統(tǒng)        CVT無段自動變速皮帶傳動
    燃油供應(yīng)        電子燃油噴注
    前傾角( R)      -/ mm拖曳距
    前懸掛系統(tǒng)      33mm套管油壓前叉
    后懸掛系統(tǒng)      5段可調(diào)式雙筒油壓避震
    輪胎(前)        110/70-12
    輪胎(后)        110/70-12
    前制動系統(tǒng)      220mm浪花剎車碟配2活塞卡鉗
    后制動系統(tǒng)      130mm機(jī)械鼓煞
    長x 寬x 高      1760 x 675 x 1070mm
    軸距            1260mm
    座高            750mm
    最低離地距      -mm
    重量            110kg
    油缸容量        7公升