Honda CRF250L檔案
CRF250L定位是輕量級(jí)多用途越野車，賣點(diǎn)是靈活輕快及用途廣泛。CRF250L的動(dòng)力心臟是四沖水冷DOHC250ml單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，著重中低轉(zhuǎn)表現(xiàn)。它以時(shí)速60km/h巡航，每升燃油可跑44.3公里，相當(dāng)省油。CRF250L車架采用雙搖籃橢圓鋼管車架，屬于全新設(shè)計(jì)，能在穩(wěn)固和靈活之間提供一個(gè)平衡點(diǎn)。新車的最小回旋半徑是2.3米，相比起CRF250R，新車的座高和離地距都大幅降低。除了座高和離地距降低之外，CRF250L的功率和扭矩都比CRF250R相差甚遠(yuǎn)。大家別以為只差一個(gè)字，應(yīng)該差不多。其實(shí)CRF250R和CRF250L完全是兩臺(tái)車，由車架到發(fā)動(dòng)機(jī)到用途都完全風(fēng)馬牛不相及，千萬(wàn)別以為CRF250L是CRF250R的平價(jià)普及版。CRF250L的用途是以街道騎行為主，是一臺(tái)老少咸宜的越野車。而CRF250R是以賽事為主，適合專業(yè)車手駕駛。所以CRF250L比起R版，車身重了一截，出力又少了截，不過(guò)價(jià)錢更便宜，也更省油更實(shí)用。
優(yōu)點(diǎn)
•高性價(jià)比
•燃油經(jīng)濟(jì)性最佳
缺點(diǎn)
•懸掛系統(tǒng)不可調(diào)節(jié)
•感覺更像玩具車不像耐力賽車
Yamaha WR250R檔案
Yamaha WR250R定位是輕量級(jí)多用途越野車，但越野功能更加突出。賣點(diǎn)是強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的路面表現(xiàn)。2008年Yamaha首次推出WR250兩兄弟——WR250R和WR250X，新車友可能會(huì)將R和X混淆，以為R是racing，X是motocross。其實(shí)WR250R是配上21英寸前輪18英寸后輪和采用菠蘿胎的越野版，而WR250X是配上17英寸前后輪、低座位和采用街胎的街道版。憑著移植WR-F的鋁合金半搖籃設(shè)計(jì)車架和壓縮比高達(dá)11.8:1的水冷DOHC單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，及首次把電噴系統(tǒng)放在250級(jí)的越野電單車上而廣受市場(chǎng)好評(píng)。兩款250WR最小回轉(zhuǎn)半徑都是2.3米，若以時(shí)速60km定速巡航，每升燃油可跑34公里。2012年Yamaha繼續(xù)對(duì)這兩款車更新，但除了花色其他只在細(xì)節(jié)上做了一些改變。新發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門采用鈦合金制作，鍛造鋁合金活塞，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到11500rpm。WR250R比WR250X更擅長(zhǎng)應(yīng)付沙泥爛地。雖然車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)都和WR250X一樣，但配上前21英寸后18英寸的越野輪胎，令離地間隙增加了40mm，座高也比X版高了25mm。
優(yōu)點(diǎn)
•發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁
•懸掛系統(tǒng)最優(yōu)
•路面表現(xiàn)出色
缺點(diǎn)
•價(jià)格較高
•座椅過(guò)高
Kawasaki KLX250S檔案
Kawasaki KLX250S定位是輕量級(jí)多用途越野車，賣點(diǎn)是車體結(jié)實(shí)輕巧，實(shí)用性強(qiáng)。2012年，Kawasaki再次對(duì)輕巧靈活的KLX250S升級(jí)，在花色圖案上也做了改變。 KLX250S作為一款300磅以下的多用途越野車無(wú)論是通勤還是探險(xiǎn)都為車迷們提供了一個(gè)極佳的選擇。 KLX250S搭載的一臺(tái)249ml四沖水冷DOHC單缸發(fā)動(dòng)機(jī)包裹在一副質(zhì)輕高強(qiáng)度的鋼質(zhì)車架內(nèi)。這樣的結(jié)構(gòu)降低了整車的重心，使得在惡劣道路上的操控性能更好。KLX250S的燃油供應(yīng)系采用的是34mmKeihin化油器。KLX250S的前懸掛采用倒置式前叉，并擁有16段可調(diào)壓縮阻尼；后懸掛則選用了Uni-Trak聯(lián)動(dòng)式避震器，也擁有16段可調(diào)壓縮和回彈阻尼。KLX250S的前制動(dòng)采用250mm半浮動(dòng)盤配雙活塞卡鉗，后輪采用的是240mm花瓣式制動(dòng)盤。
優(yōu)點(diǎn)
•車體結(jié)實(shí)可靠
•車重最輕
缺點(diǎn)
•仍然采用化油器
•功率最小
