本來想購買新大洲焰影太子的，但不喜歡過多的電鍍飾件，還有就是騎用錢江150-3B前后有三年多，覺得國產(chǎn)車還是比較耐用的。作為一名中國人，熱盼自己國家的摩托工業(yè)能夠盡快成熟，基于這一點(diǎn)，終于下手鑫源的產(chǎn)品。但愿國貨不會(huì)讓我中彩！
我現(xiàn)在泰安工作，今天看天氣還不算太冷，沿泰山腳下新修通的環(huán)山路西行試車，來回大約騎行了40公里，還帶了一個(gè)人，感覺這車的操控性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，加速也可以，上坡下坡時(shí)速50左右基本不用減檔，好像比原來錢江150-3B的加速、爬坡性能要強(qiáng)些。
在這里，感謝鑫源摩托車濟(jì)南公司的耿經(jīng)理和萊蕪地區(qū)鑫源的總經(jīng)銷商鹿經(jīng)理，他們?cè)谖屹徿嚽昂�，給予了全力協(xié)助，讓我感受到了鑫源銷售隊(duì)伍對(duì)客戶的真情。但愿他們的產(chǎn)品也如同其人，能夠讓用戶滿意。
天氣漸寒，我又從事賓館行業(yè)，平時(shí)時(shí)間也較緊張，但我會(huì)將騎行過程中的體會(huì)逐步地、盡量細(xì)致地發(fā)布在論壇中，以饗摩托愛好者。
上午抽空調(diào)整了下摩托車，發(fā)現(xiàn)出廠打包裝前已經(jīng)上緊的螺絲都抹上油漆做了標(biāo)記，沒有檢查到松動(dòng)現(xiàn)象。但經(jīng)銷商在把車子交給購車客戶時(shí)所做的安裝工作實(shí)在不敢恭維，發(fā)現(xiàn)以下問題：
1、后輪護(hù)板兩邊的螺絲都沒有擰緊，難怪首次試騎時(shí)有異響。還有固定后尾架右邊的一個(gè)螺母不知是沒有絲扣還是絲扣太淺，螺栓是靠暴力擰進(jìn)去的。費(fèi)了很大勁才卸下來，發(fā)現(xiàn)螺栓前部幾乎看不見絲紋了！另外固定車座的的一個(gè)螺栓，看來是安裝時(shí)沒有對(duì)準(zhǔn)位置，安裝工也不管絲扣是否錯(cuò)位硬是靠暴力強(qiáng)擰進(jìn)去的。只好找出絲錐重新攻出這兩處的絲紋，然后才擰緊螺栓，OK！
2、后尾架傾斜，右高左低非常明顯，無奈只好動(dòng)用管鉗和特大號(hào)扳手，將固定底座處的鋼板上下大力調(diào)整角度，矯正了幾次才基本看不出傾斜了。
3、后尾架不是通用的，我提車時(shí)沒有要求經(jīng)銷商安裝邊貨架，本想拿回來需要時(shí)自己裝上就可以了，但今天比量后發(fā)現(xiàn)，我的摩托車尾架沒有連接邊貨架的位置和絲孔（尾架下面少了一小塊本應(yīng)該焊接上去的鋼板），這樣我的邊貨架只好另外想辦法固定或者要求經(jīng)銷商更換尾架了。
建議大家購買該款摩托車時(shí)，一定注意上面幾點(diǎn)！
調(diào)整好摩托車后，吃過中飯，看天氣不錯(cuò)，又騎出摩托車向南出城來回跑了30多公里。
城南這段路有些路段年久失修，比較顛簸，選它試騎就是為了體驗(yàn)減震效果。感覺前減震很好，后減震雖然調(diào)到了最軟一檔，但依然感覺較硬，在顛簸的路面上不太舒服。
還有車座較窄也較硬，長途騎行的話，要想辦法改造座位，不然屁股有罪受。
比較滿意的是，車速拉到60公里開了幾分鐘，感覺震動(dòng)不大，沒有腳麻手麻屁股麻的感覺，但這不能代表更高的速度時(shí)怎么樣，只有磨合期結(jié)束后再去感覺了。
還有滿意的一點(diǎn)，騎行時(shí)可以雙手離把不跑偏，看來大架很正，很關(guān)鍵的指標(biāo)。
再者，這款車是國際檔，廠家比較人性化，換擋撥桿后面加上了小踏板，換擋方便，不用靠腳挑了。
沒有電流表，不能直觀了解充電情況，稍有遺憾。
今天比昨天還要暖和些，找出了原來裝在錢江150-3B上的后尾箱，本來以為箱子較大，擔(dān)心裝在越能150-17上會(huì)不匹配，沒想到比試了下效果還不錯(cuò)，看來黑色匹配性還是不錯(cuò)的。
聽說泰安南部新開發(fā)了一處旅游休閑景點(diǎn)——好像新名稱是“天意湖”（原來叫勝利水庫），便約朋友一同前往，也正好磨合、觀景一舉兩得。
市區(qū)通往湖區(qū)的道在與京滬鐵路西側(cè)，與之平行，寬闊平展，10多公里轉(zhuǎn)眼就到了。
天意湖果然不錯(cuò)，湖北面還搞了一處人工沙灘，環(huán)湖路也基本貫通，湖南岸也在規(guī)劃施工。今天天氣好，又是周日，游人還真不少，還有些垂釣者。
湖東有些斷斷續(xù)續(xù)的土路，坑坑洼洼，故意騎車在上面走了一段，感覺這車不愧是“跨界車”，越野性能較強(qiáng)，我很少騎跨騎車，但比起起我原來的錢江大太子，在爛路上跑起來感覺顛簸的輕多了，很爽！
昨天騎行時(shí)感覺空擋很難找，今天好多了，不知是磨合好的原因，還是我一年多不騎車技術(shù)生疏的緣故。
還有一個(gè)應(yīng)該是通病，就是啟動(dòng)踏桿位置不合理，緊貼著右小腿，頂?shù)耐榷亲雍懿皇娣Ｐ姨潿F(xiàn)在是冬季，穿衣服較厚，還能忍受。但如果等到夏天，一條單褲或赤裸著腿部，不知能受得了嗎？而且經(jīng)過觀察，發(fā)現(xiàn)改動(dòng)余地極小。
里程表已經(jīng)149公里了，總體感覺這車不錯(cuò)。明年天氣轉(zhuǎn)暖后，適當(dāng)時(shí)機(jī)就約幾位摩友，跑一趟西南和西藏，但愿這車爭(zhēng)氣！
今年的冬天比較冷，我的越能摩托車大部分時(shí)間都放置在院子里，最長一段大約有一個(gè)多月沒騎。春節(jié)這兩天氣溫升高，又想起磨合了，斷斷續(xù)續(xù)至今已經(jīng)騎行889公里。300公里時(shí)換機(jī)油，750公里又換了一次，覺得比初騎時(shí)順暢了許多。
這一段時(shí)間的騎行，摩托車沒有出現(xiàn)大問題，只是喇叭不知什么原因啞了，前兩天換了一對(duì)，花了14元錢，應(yīng)該是配套件質(zhì)量不行吧？
看來是有些人把我當(dāng)成鑫源摩托車公司的槍手了！
我只是一個(gè)普通的消費(fèi)者，僅僅對(duì)鑫源越能150的樣式有所心動(dòng)，反正也不貴（買車花了5700元），就算中彩也不至于太遺憾，抱著這樣的心理去購的車。
其實(shí)就算我在做廣告，也犯不上出言不遜吧！尤其對(duì)一個(gè)年過半百的老摩托車愛好者！
想來想去，被視為廣告貼大概也有我的原因——帖子標(biāo)題好像太廣告化了。
摩托車今天已經(jīng)騎行近1400公里，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺還中規(guī)中矩，就是氣門聲音大些。
