在大排量當(dāng)?shù)赖慕裉�，所有人都向往著駕駛一臺(tái)公升級大排量摩托車來感受更多的樂趣同時(shí)也吸引更多的眼球，但在這個(gè)時(shí)候，一股新生勢力正在中國摩壇發(fā)展壯大起來。他們是一批有想法動(dòng)手能力強(qiáng)的改裝新銳，他們用自己的力量將一部部所謂的“大陸貨”變成令眾人嘖嘖稱嘆的兩輪利器。

由北京車神改裝的復(fù)古版(白色)、由北京TS競技改裝的賽道版（紫色）以及由重慶炫蝶改裝旅行版（藍(lán)色）KP150相繼亮相，同時(shí)邀請了兩人摩托達(dá)人來共同體驗(yàn)三臺(tái)改裝力帆KP150。
 

賽道版——挑逗你的每一個(gè)運(yùn)動(dòng)神經(jīng)

特約測試車手小唐：我平時(shí)駕駛的是一臺(tái)GSR750，年輕人對跑車總是沒有什么抵抗地，但真正的賽道對于我來說還有些遙遠(yuǎn)。第一次試駕這臺(tái)賽道版KP150還真有些不適應(yīng)，車把轉(zhuǎn)向被進(jìn)行了一定限制，這在低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候造成了不少影響，不過更換的全新減震卻帶來了出乎意料的驚喜，據(jù)說這臺(tái)車的減震是由專業(yè)減震廠家特意為力帆KP150定制的，而這家廠家的減震也廣泛運(yùn)用在國內(nèi)的賽道上。另外值得肯定的就是該車的制動(dòng)系統(tǒng)，只需輕輕一勾制動(dòng)拉桿便能明顯感覺到制動(dòng)效果，制動(dòng)距離非常短，相信這對于在賽道中需要頻繁使用制動(dòng)的車手而言是非常重要的。

特約測試車手小FUN：當(dāng)我得知今天要試駕一臺(tái)賽道版KP150的時(shí)候讓我著實(shí)激動(dòng)了一個(gè)晚上，要知道賽車手對于年輕人而言是非常向往的職業(yè)。而在國內(nèi)，高昂的練車費(fèi)用和缺乏系統(tǒng)的賽道駕駛培訓(xùn)，讓我們年輕人很難有機(jī)會(huì)接觸到賽車運(yùn)動(dòng)，對于真正的改裝賽車更是充滿了陌生�？缟腺惖腊鍷P150啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一把將油門給到底，發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)變現(xiàn)極佳，二擋油門到底接著減速，前減震和車架都給予了完美的支撐，而制動(dòng)器的手感更是出乎我的意料。平時(shí)騎過的國產(chǎn)車從沒有過這樣的感覺，之前聽說過減震和制動(dòng)對于操控的影響很大，今天有機(jī)會(huì)體驗(yàn)才知道其中的奧妙。